Oggi alcune misure sono disponibili, quella arancione mi piace parecchio.
Andrà mica a finire che mi tocca prenderne un'altra...
Triban 100
- Creatore Discussione sloth89
- Data di inizio
- Watchers 157
Andrà mica a finire che mi tocca prenderne un'altra...
buongiorno a tutti.
Sono intenzionato a prendere la triban 100, sebbene abbia qualche dubbio sul monocorona, vivendo in una zona ove ci sono un bel po’ di strade con delle belle pendenze.
Ho appena visto che sono uscite le nuove, arancione o azzurra. Ho notato che montano davanti un 44 e inizialmente pensavo fosse una gran buona cosa, accorciando leggermente i rapporti.
Invece ho notato che anche il pacco pignoni è stato sostituito, un 12x28 al posto del 14x34, allungando ulteriormente i rapporti e rendendo le salite un tantino più impegnative.
Che mi consigliate di fare? Puntare sul fine serie grigio con corona da 48.. o prendere la nuova con 44? Valutando che probabilmente potrei montare una doppia corona in futura se necessario.
Grazie a tutti
Sono intenzionato a prendere la triban 100, sebbene abbia qualche dubbio sul monocorona, vivendo in una zona ove ci sono un bel po’ di strade con delle belle pendenze.
Ho appena visto che sono uscite le nuove, arancione o azzurra. Ho notato che montano davanti un 44 e inizialmente pensavo fosse una gran buona cosa, accorciando leggermente i rapporti.
Invece ho notato che anche il pacco pignoni è stato sostituito, un 12x28 al posto del 14x34, allungando ulteriormente i rapporti e rendendo le salite un tantino più impegnative.
Che mi consigliate di fare? Puntare sul fine serie grigio con corona da 48.. o prendere la nuova con 44? Valutando che probabilmente potrei montare una doppia corona in futura se necessario.
Grazie a tutti
Sul gruppo facebook delle triban uno che ci lavora ha detto che sennò la catena girava piegata
Ti consiglierei di prendere la serie nuova con la guarnitura da 44 denti ed il pacco pignoni (da 28) potrà in futuro essere sostituito con poca spesa con uno più adatto alle tue esigenze (magari con un 32 denti finale)
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La T-100 normale è già abbastanza pesante da tirare sù in salita se non sei un fuscello o non sei allenato..
Puoi comunque prendere la nuova serie e sostituire subito il pacco pignoni (con un 14/34) con una spesa di meno di 20€......
Grazie ad entrambi. Si è una idea che non avevo preso in considerazione. Sicuramente più economica che montare una doppia corona e un deragliatore.
Il forum esiste per questo.... scambiarsi idde, opinioni , suggerimenti e confrontarsi con gli altri! [emoji6]
Tienici aggiornati
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Nel caso di cambio pacco pignoni con quello consigliato vanno aggiunte 2 maglie alla catena, giusto?
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Dipende.... magari sei ancora in tolleranza e la molla del deragliatore posteriore compensa l'allungamento.
Comunque c'è la formula matematica che mette in relazione pignoni, guarnitura e maglie catena..... cerca qui sul forum o su google.
Sent from my SM-J710F using BDC-Forum mobile app
Grazie, ho trovato qualche video ma parlano di guarniture non monocorona. Cercherò sul forum
Sent from my ASUS_X008D using BDC-Forum mobile app
Ciao ragazzi ,attualmente ho una triban 100 e stavo pensando di fare un upgrade , anche in virtù del fatto che dovrei cambiare ruota posteriore che si è deformata a causa di una caduta .
Ho visto le nuove RC ma per il mio budget penso che la RC120 sia sovraprezzata .
Stavo pensando quindi di cambiare un po' di cose sulla mia .
Che pezzi posso montare se volessi almeno una guarnitura doppia ? C'è qualcosa che non costi troppo ? Posso tenere la cassetta originale ?
Grazie a tutti delle risposte .
Ho visto le nuove RC ma per il mio budget penso che la RC120 sia sovraprezzata .
Stavo pensando quindi di cambiare un po' di cose sulla mia .
Che pezzi posso montare se volessi almeno una guarnitura doppia ? C'è qualcosa che non costi troppo ? Posso tenere la cassetta originale ?
Grazie a tutti delle risposte .
Se il problema è solo la ruota posteriore e vuoi mantenere la bici puoi acquistare la ruota di ricambio sul sito ufficiale per meno di 50€
Per fare quelle modifiche devi comprare un deragliatore anteriore che costa 10-15€, il comando che viene 20€ (quello normale, STI 80-100€) e cambiare la guarnitura, più o meno vai a spendere circa 60€ se fai tutto da solo...
Per fare quelle modifiche devi comprare un deragliatore anteriore che costa 10-15€, il comando che viene 20€ (quello normale, STI 80-100€) e cambiare la guarnitura, più o meno vai a spendere circa 60€ se fai tutto da solo...
La guarnitura va bene qualsiasi o deve avere determinate caratteristiche ? Il comando a 2v esiste o prendo quello da 7v e uso solo 2 click ?
Più indietro nella discussione c'è il link ai comandi doppi di quel gruppo, credo li abbia montati @ddracing, se prendi la doppia mi sa che devi andare di quelli
come ruote alcuni post indietro consigliavano queste
https://www.probikeshop.it/shimano-coppia-di-ruote-wh-r501-per-copertone/77885.html
https://www.probikeshop.it/shimano-coppia-di-ruote-wh-r501-per-copertone/77885.html
Effettivamente potrei approfittarne per cambiarle tutte e due e montare un 7v 11-36 al posteriore e basta . Ma su queste posso mettere dei copertoni da 32mm ?
Ultima modifica:
hanno il canale interno da 15, quindi sul piano teorico 32 sarebbe tiratissimo, però fino a non troppi anni fa, quelli erano i canali che si usavano in cx con gomme da 35mm
io ho il "modello vecchio" shimano rs20 che funge benissimo nastrato e con gomme tubeless da 30mm, vai pure tranquillo con le 32
Perfetto , allora opterò per quelle ruote con una cassetta 11-36 se riesco a trovarla , e metterò un manubrio Ritchey Venture Max .
Dovrei essere a posto così .
Cassetta 11-36 non è compatibile con il cambio, troppa escursione.
Io da un paio di mesi sto con la ruota anteriore con il mozzo danneggiato, me ne sono accorto un giorno in salita, tornato a casa l'ho fatta girare a mano, vibra e fa un rumore maledetto, secondo voi posso risolvere da solo smontando e sostituendo i cuscinetti? non sò se sono sigillati.
Io da un paio di mesi sto con la ruota anteriore con il mozzo danneggiato, me ne sono accorto un giorno in salita, tornato a casa l'ho fatta girare a mano, vibra e fa un rumore maledetto, secondo voi posso risolvere da solo smontando e sostituendo i cuscinetti? non sò se sono sigillati.
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CANNONDALE SUPERSIX EVO CARBON DISC FORCE eTAP AXS (2020) – TAGLIA 48
TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...