Triban RC 500 e Triban RC 520

[Tract]

Shimano hg, sram xdr

Grazie.

Alla fine credo che ci rinuncio: 3 adattatori piu spedizione dovrei spendere 70euro.




Da quanto ho letto su questa discussione a quanto pare sotto 250 euro solo le Askium o le Allroad arrivano con gli adattatori inclusi. Credo che prendero' una di queste due.

Prodotti bici scontati

 

[alespg]

Grazie.

Alla fine credo che ci rinuncio: 3 adattatori piu spedizione dovrei spendere 70euro.
Vedi l'allegato 387524



Da quanto ho letto su questa discussione a quanto pare sotto 250 euro solo le Askium o le Allroad arrivano con gli adattatori inclusi. Credo che prendero' una di queste due.

Fino a 2 anni fa anche le Fulcrum, nelle tue sarebbe dovuto essere compreso!

 

[123lorka]

Salve a tutti! Ho una Rc 520. Stamattina pulendo la serie sterzo ho visto che il cuscinetto inferiore gratta quindi è da cambiare. Non mi indendo molto di ss e non so che tipo di semiintegrata sia. Che codice devo guardare? Leggendo il web ho capito che devo guardare qualcosa tipo ZS ma poi ci sono diverse grandezze e non capisco qual'e la misura giusta. Grazie!

 

[Petgold969]

Fino a 2 anni fa anche le Fulcrum, nelle tue sarebbe dovuto essere compreso!

Grazie.

Alla fine credo che ci rinuncio: 3 adattatori piu spedizione dovrei spendere 70euro.
Vedi l'allegato 387524



Da quanto ho letto su questa discussione a quanto pare sotto 250 euro solo le Askium o le Allroad arrivano con gli adattatori inclusi. Credo che prendero' una di queste due.

Si, prima sia Fulcrum che DT fornivano le ruote con i vari Kit di conversione. Adesso sono rimaste solo le Mavic che ancora li danno.
Comunque è vergognoso far pagare due tappetti di alluminio di pochi centesimi a quelle cifre.

 

[Nodopatifighettimotoretti]

Salve a tutti! Ho una Rc 520. Stamattina pulendo la serie sterzo ho visto che il cuscinetto inferiore gratta quindi è da cambiare. Non mi indendo molto di ss e non so che tipo di semiintegrata sia. Che codice devo guardare? Leggendo il web ho capito che devo guardare qualcosa tipo ZS ma poi ci sono diverse grandezze e non capisco qual'e la misura giusta. Grazie!

Ciao eccola qua

 

[123lorka]

Ciao eccola qua

Grazie!

 

[Easy Biker]

Si, prima sia Fulcrum che DT fornivano le ruote con i vari Kit di conversione. Adesso sono rimaste solo le Mavic che ancora li danno.
Comunque è vergognoso far pagare due tappetti di alluminio di pochi centesimi a quelle cifre.

Mi inserisco nella discussione con una domanda: i tappetti sono uguali per tutte le marche? Dovrei avere quelli mai usati di una coppia di fulcrum red passion per mtb

 

[Petgold969]

Mi inserisco nella discussione con una domanda: i tappetti sono uguali per tutte le marche? Dovrei avere quelli mai usati di una coppia di fulcrum red passion per mtb

No cambiano da marca e anche da un mozzo all'altro della stessa marca.

 

[Tract]

Ciao a tutti, sono arrivato alla conclusione che la coppia di ruote decente a buon prezzo per questa bici dove gli adattatori sono inclusi, sono le Allroad Mavic (la versione da 300 euro).

Mi confermate che questa configurazione e' corretta? (vorrei spostare i dischi dalle vecchie ruote a queste)

Grazie

 

[Petgold969]

Ciao a tutti, sono arrivato alla conclusione che la coppia di ruote decente a buon prezzo per questa bici dove gli adattatori sono inclusi, sono le Allroad Mavic (la versione da 300 euro).

Mi confermate che questa configurazione e' corretta? (vorrei spostare i dischi dalle vecchie ruote a queste)

Grazie Vedi l'allegato 390425

Sinceramente prenderei quella x dischi Center Lock visto che è lo standard più usato per le bici moderne.

 

[Johnny.29]

Domanda forse ridicola: io sono rimasto alla camera d'aria e mi ci trovo sempre bene, quasi 9000 km e, toccando ferro non ho mai bucato. Ma se volessi convertire in tubeless, cosa dovrei portarmi dietro in caso di foratura? Ok, se c'è del liquido sigillante ancora buono, questo dovrebbe andare a chiudere i fori piccoli, ma se non dovesse riuscire?
Fino ad ora mi sono portato dietro la camera d'aria di scorta e un gonfiatore; col tubeless??
Poi a casa bisognerebbe cmq riparare il buco e questo l'ho capito... ma per strada?

 

[mugnaio]

un dynaplug o qualcosa di simile:

Dynaplug® Tubeless Tire Puncture Repair Tools and Accessories

Founded in 1991, Dynaplug® was designed as an easy-to-use solution for tubeless tire repair. Dynaplug tire plugs will make fast, permanent repairs on 98% of all tubeless punctures. Dynaplug products don't require any reaming, chemicals, adhesive or waiting time.

www.dynaplug.com

O una camera d'aria da montare provvisoriamente

 

[luxcasto]

Domanda forse ridicola: io sono rimasto alla camera d'aria e mi ci trovo sempre bene, quasi 9000 km e, toccando ferro non ho mai bucato. Ma se volessi convertire in tubeless, cosa dovrei portarmi dietro in caso di foratura? Ok, se c'è del liquido sigillante ancora buono, questo dovrebbe andare a chiudere i fori piccoli, ma se non dovesse riuscire?
Fino ad ora mi sono portato dietro la camera d'aria di scorta e un gonfiatore; col tubeless??
Poi a casa bisognerebbe cmq riparare il buco e questo l'ho capito... ma per strada?

Io con i vermicelli sono sempre tornato a casa

 

[Tract]

Sinceramente prenderei quella x dischi Center Lock visto che è lo standard più usato per le bici moderne.

Ma la Triban e' quick release?!

 

[luxcasto]

Ma la Triban e' quick release?!

SI

 

[Tract]

SI

quindi il modello e' quello che ho postato in foto?

 

[Petgold969]

quindi il modello e' quello che ho postato in foto?

Il modello che hai postato va bene perchè ha gli adattatori sia per PP12 che Quick,
Il mio consiglio è relativo allo standard dei dischi che nelle Triban è 6 fori che è lo standard più usato nelle MTB mentre il Centerl lock è adesso usato in tutte le Gravel e Bici da Strada

 

[Tract]

Il modello che hai postato va bene perchè ha gli adattatori sia per PP12 che Quick,
Il mio consiglio è relativo allo standard dei dischi che nelle Triban è 6 fori che è lo standard più usato nelle MTB mentre il Centerl lock è adesso usato in tutte le Gravel e Bici da Strada

Ho capito, grazie. Visto che quelle ruote le usero' solo per la triban e posso riutilizzare i dischi che ho, penso sia la cosa migliore prendere il modello che ho postato

 

[Petgold969]

Ho capito, grazie. Visto che quelle ruote le usero' solo per la triban e posso riutilizzare i dischi che ho, penso sia la cosa migliore prendere il modello che ho postato

Dipende da quanti KM ci hai fatto e da quello che vuoi fare delle vecchie ruote. Se sono a metà vita io metterei dischi nuovi e prenderei qualcosa di più moderno.

 

[alespg]

Domanda forse ridicola: io sono rimasto alla camera d'aria e mi ci trovo sempre bene, quasi 9000 km e, toccando ferro non ho mai bucato. Ma se volessi convertire in tubeless, cosa dovrei portarmi dietro in caso di foratura? Ok, se c'è del liquido sigillante ancora buono, questo dovrebbe andare a chiudere i fori piccoli, ma se non dovesse riuscire?
Fino ad ora mi sono portato dietro la camera d'aria di scorta e un gonfiatore; col tubeless??
Poi a casa bisognerebbe cmq riparare il buco e questo l'ho capito... ma per strada?

per tornare a casa ancora camera d'aria di scorta. Con la gravel, nonsono però riuscito a far tallonare correttamente il copertone gonfiando con la pompetta. come già suggierito, con i vermicelli eviti di dover smontare il copertone, li devo provare.