Lo shimano è sicuramente corretto, quelli su aliexpress... non mi fiderei troppo.
Triban RC 500 e Triban RC 520
- Creatore Discussione mountainbiker
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Grazie!!!
Provvisoriamente oggi l’ho tolto e ripulito (quanta porcheria dentro…), vedremo se torna a far casino, ma tanto ho deciso di metterlo nuovo!
Provvisoriamente oggi l’ho tolto e ripulito (quanta porcheria dentro…), vedremo se torna a far casino, ma tanto ho deciso di metterlo nuovo!
I cuscinetti si trovano anche daun ferramenta per aziende e probabilmente di qualità maggiore... Io ho montato indistintamente bb cinesi che di marca..dei ceramici ne farei a meno.
si prendi questo shimano - si trova dappertutto, costa poco ed è robusto. personalmente non li prenderei "ceramici" per una gravel
grazieCondivido la mia esperienza, ho preso una RC500/Sora taglia L con un anno e mezzo di vita su Subito.it.
Io sono alto 1,78 e avevo qualche perplessità sulla taglia ma vi garantisco che la taglia L va più che bene.
Trasformata in "GRAVEL" con copertoni Specialized Sawtooth tubeless (li avevo in casa), pipa da 90 mm e piega Ritchey VentureMaxv2.
L'assetto è molto confortevole, lo preferisco alla mia BDC.
Ora vorrei montare i freni Juin Tech e sono indeciso tra F1 o R1. Consigli?
Io sono alto 1,78 e avevo qualche perplessità sulla taglia ma vi garantisco che la taglia L va più che bene.
Trasformata in "GRAVEL" con copertoni Specialized Sawtooth tubeless (li avevo in casa), pipa da 90 mm e piega Ritchey VentureMaxv2.
L'assetto è molto confortevole, lo preferisco alla mia BDC.
Ora vorrei montare i freni Juin Tech e sono indeciso tra F1 o R1. Consigli?
Gli F1 sono flat mount (andrebbero bene per la forcella, senza adattatore) gli R1 sono post mount (lo standard del telaio/posteriore).
In entrambi i casi ti serve un adattatore. Se vuoi riutilizzare quello della forcella, allora vai di R1 (post mount), altrimenti per gli F1 ti serve una cosa tipo questa:
0.94€ 89% OFF|Zrace Pfosten halterung an flach montiertem Brems adapter, 20mm 1998 2002, Post to Flat Mount Brems adapter| | - AliExpress
Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com
a.aliexpress.com
Occhio però che nel caso i diametro del disco posteriore potrebbe cambiare
Grazie.Gli F1 sono flat mount (andrebbero bene per la forcella, senza adattatore) gli R1 sono post mount (lo standard del telaio/posteriore).
In entrambi i casi ti serve un adattatore. Se vuoi riutilizzare quello della forcella, allora vai di R1 (post mount), altrimenti per gli F1 ti serve una cosa tipo questa:
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Occhio però che nel caso i diametro del disco posteriore potrebbe cambiare
I dischi rimarranno da 160 come gli originali.
Mi procurerò anche l'adattatore per la forcella, dicono che lo stesso è compatibile sia con dischi da 160mm che da 180mm, strano.
Allegati
Allora se vai per gli R1 (post) ti serve l'adattatore come quello che monta la RC520 di serie:
...io mi sono rotto di queste ruote... l'altro giorno, tornando dal lavoro, ho bucato e si è tagliato anche il copertone, vittoria zaffiro pro. beh già mettere questo è stato un impresa, poi ho visto il taglietto e smonta di nuovo. avevo a casa un cadex race rattoppato che non mi fido a usare tubeless sulla bici seria che per montarlo ho fatto ancora più fatica e poi ho realizzato che ho pizzicato la camera d'aria nuova! che palle!! alla fine ho rimesso una ruota originale, la triban sesist+ che ha ancora un sacco di km da poter fare...
non mii va di spendere almeno 200€ di cerchi, ma non è possibile fare tutta questa fatica coi copertoni! avete provato delle gomme strdali facili da montare che non costino uno sproposito e che non facciano schifo? il target è il vittoria zaffiro pro, che non sarebbe nemmeno male, costa poco, ma cavolo, una fatica! se dovessi cambiare camera d'aria in strada sarebbe impossibile!
non mii va di spendere almeno 200€ di cerchi, ma non è possibile fare tutta questa fatica coi copertoni! avete provato delle gomme strdali facili da montare che non costino uno sproposito e che non facciano schifo? il target è il vittoria zaffiro pro, che non sarebbe nemmeno male, costa poco, ma cavolo, una fatica! se dovessi cambiare camera d'aria in strada sarebbe impossibile!
Salve Johnny,
approfitto del tuo messaggio :)
Stavo proprio venendo sul forum a riportare la mia esperienza e ho letto il tuo intervento, quindi replico a te nella speranza di poter essere utile a tutti voi che in questi anni mi avete dato tanti consigli su questa bella bicicletta, economica ma che da' tantissime soddisfazioni ancora oggi.
Qualche giorno fa ho bucato la ruota posteriore e per strada, tra il freddo, la "fretta" (iniziava ad essere tardi e sono senza luci), il nervosismo delle macchine che mi sfrecciavano vicino, insomma per far risalire la gomma sul cerchio ci ho impiegato 20 minuti abbondanti e mani assai doloranti, non riuscivo a massaggiare lo pneumatico per farlo andare nella gola del cerchio ed allentare la pressione, insomma una fatica boia con le leve cacciagomma (ed il rischio di pizzicare subito la camera d'aria nuova) alla fine ce l'ho fatta ma mi ero piuttosto stancato ed innervosito
per precisare: le ruote sono quelle originali triban prima serie (col canale piu' stretto) e le gomme ho proprio le vittoria zaffiro pro da 28"
ora, non voglio fare pubblicità anche perchè non conosco a menadito le regole del forum e non vorrei contravvenire, ma dopo questa esperienza ho acquistato uno di quei semplici attrezzetti di plastica che aiutano a far salire le gomme, ho visto 300 video su Youtube per decidere quale prendere e dopo che ho deciso ho guardato 100 video sul corretto utilizzo, invero semplicissimo
ok costa poco, manco 15 euro, però mi scocciava buttarli per un acquisto magari tutta pubblicità ingannevole e zero risultati
ieri è arrivato e l'ho provato subito
beh, letteralmente miracoloso
a togliere il copertone dal cerchio ok, un po' meglio delle leve ma siamo lì, comunque certamente più comodo
quello che cambia letteralmente le regole del gioco è farli risalire e noi tutti sappiamo che cacchio di fatica si faccia
primo tentativo, quanto ho impiegato? non più di 20 secondi, una facilità pazzesca e zero possibilità di pizzicare la camera d'aria
zero dolore alle mani, zero sforzo, non ci vuole forza (non ho un muscolo negli arti superiori), insomma un gioco da ragazzi
è piccolo, leggerissimo, robusto, insomma messo subito nello zaino o nella borsina sotto tubo orizzontale
se come me avete avuto sempre problemi, specie d'inverno per strada ed in posti poco agevoli, vi raccomando l'utilizzo di questo attrezzo perchè, effettivamente, quando bucate vi cambia la vita letteralmente (e dire che ero non dico scettico ma insomma...)
spero di avervi un minimo aiutato e grazie per tutti i consigli sulla rc520, bici che letteralmente adoro e non mi ha mai dato un problema
Di che attrezzo parli? Io uso i normali cacciagomme in plastica. Linka, linka, anche più di uno, così ci togli il dubbio che non fai pubblicità ad un prodotto
Dunque, come spesso mi capita sono partito da un articolo/video del grande Elessar che prendeva in rassegna tre "pinze" a quanto pare piuttosto efficaci:
partendo da questo video, dai commenti, e da video correlati ne ho girati una decina finchè sono arrivato a questo video qui
non so, il tizio mi ha ispirato fiducia, spiega bene e con calma e con la dimostrazione mi ha convinto
ho cercato sto tyre glider sul noto negozio online più famoso di tutti e l'ho preso (color blu)
(peraltro poi l'ha recensito pure elessar https://www.elessarbicycle.it/test-tyreglider/ ma il video del tizio inglese - che se non ho capito male è quello che l'ha inventato - è quello che mi ha fatto decidere per provarlo)
oh, funziona sul serio
stop ammattimenti e gomma sul cerchio in 20 secondi roba che prima coi cacciagomme era un delirio
se vuoi prova...io sinceramente non credevo ai miei occhi e le mie mani considerando quanto impiegavo prima :D
(può essere pure che non sono esperto eh!)
non so, il tizio mi ha ispirato fiducia, spiega bene e con calma e con la dimostrazione mi ha convinto
ho cercato sto tyre glider sul noto negozio online più famoso di tutti e l'ho preso (color blu)
(peraltro poi l'ha recensito pure elessar https://www.elessarbicycle.it/test-tyreglider/ ma il video del tizio inglese - che se non ho capito male è quello che l'ha inventato - è quello che mi ha fatto decidere per provarlo)
oh, funziona sul serio
stop ammattimenti e gomma sul cerchio in 20 secondi roba che prima coi cacciagomme era un delirio
se vuoi prova...io sinceramente non credevo ai miei occhi e le mie mani considerando quanto impiegavo prima :D
(può essere pure che non sono esperto eh!)
mi hai convinto e l'ho ordinato. anche se spero di non doverlo usare presto. se funziona davvero come fanno vedere nei video ho risparmiato un sacco di soldi per cerchi e prove di gomme, più camere d'aria.
a dirla tutta per montare le gomme ero arrivato a usare il caccia gomme in un modo più o meno simile a come funziona questo attrezzo: nell'ultimo tratto da montare tenevo bloccata un estremità e nell'altra infilavo un pezzo alla volta di gomma senza mai estrarre il caccia gomme...cmq una fatica!!
grazie della dritta! spero funzioni davvero come fanno vedere!
a dirla tutta per montare le gomme ero arrivato a usare il caccia gomme in un modo più o meno simile a come funziona questo attrezzo: nell'ultimo tratto da montare tenevo bloccata un estremità e nell'altra infilavo un pezzo alla volta di gomma senza mai estrarre il caccia gomme...cmq una fatica!!
grazie della dritta! spero funzioni davvero come fanno vedere!
Spero proprio ti sia utile come lo è stato (e lo sarà anche se spero il meno possibile xD) a me, l'ho anche regalato ai miei due compagni di uscite anche se hanno cerchi e gomme assai meno ostici dei nostri! Io ho provato diverse volte, il "trucco" sta nel mettersi in piedi dietro la ruota e spingere con tutto il peso del braccio/spalla/corpo verso il basso invece che in avanti con la mano, almeno per me che non ho un briciolo di forza nel braccio.
Facci sapere!!
"Aggeggio" arrivato ieri. Non muoio dalla voglia di provarlo pensando alla fatica che ho sempre fatto. Appena ci sarà occasione vi dirò...
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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