Articolo molto interessante, abbiamo dibattuto a lungo proprio sulla mia Triban però rc500 fra le taglie M ed L...
In realta no. Ha ragione @focusmares1m. Dire Schwalbe senza indicare il modello vuol dire tutto e il contrario di tutto. Dopo aver avuto dei problemi bestiali nel montare i continental king race da 35mm ho fatto cosi: Sono andato sul sito della Fulcrum e sono andato a vedere le Racing 7 DB che loro indicano come ruote da gravel. Poi li ho guardato quali gomme consigliavano per la conversione a tubeless. Sul sito e indicato:”Only SCHWALBE tyres of the TUBELESS EASY type models SchwalbeG-One Speed/SchwalbeG-One Allround/Schwalbe G-One Bite/ Schwalbe X-One Allround/Schwalbe X-One Speed/Schwalbe X-One Bite/SchwalbePro One /Schwalbe One RaceGuard “. Ho fatto 2+2 e mi son detto che se consigliano questi modelli, gli stessi saranno facili da montare. Infatti e cosi! Io ho preso gli X-One Allround. I marathon li avevo usati su delle altre ruote (con canale da 13) e solo per 3 mesi. Sulle ruote di serie della RC 520 mai, quindi non so se vanno su facili. Per altro solo ieri (Grazie @Leosacco) ho scoperto che la 500 e la 520 non montano le stesse ruote. Ero straconvinto di si, quindi non so se gli stessi problemi di montaggio si riscontrano su entrambi i modelli. Comunque, sono certo al 99,9% che se prendi uno dei modelli sopracitati di Scwalbe non avrai problemi a montarli (anche se li usi con la camera senza passare ai tubeless). Ovviamente non saranno certo gli unici buoni, ANZI, pero con quelli vai sul sicuro.
GRAZIE! Articolo fantastico...dopo questo credo che possiamo tranquilamente chiudere questa discussione visto che ce poco altro da aggiungere
Sono veramente l'ultimo a poter parlare ma mi salta all'occhio che non sono QR (non so se sono compresi degli adattatori) ed il disco è con attacco Center Lock quindi non potresti riutilizzare quelli montati momento. Ma attendi gli esperti...
Osservazione giustissima. Grazie! Difatti mi era sfuggito...Ho scritto al sito in questione e mi hanno detto che non funzionerebbro con i QR. Si possono comprare gli adattatori ma non sono inclusi nel prezzo. Insomma sono solo "thru axle". Ma sti adattatori sono sicuri? Mi sembra un punto molto delicato dove aggiungere qualcosa di "adattato"???
Se lo forniscono penso proprio che non abbiano problemi di sicurezza ma se sono da pagare a parte magari rendono l'acquisto meno allettante ed inoltre magari non sono reperibili così facilmente. Il vantaggio è che se un domani passassi ad un telaio non QR le ruote te le potresti portare dietro...
Io no...
Sulla vecchia bici rim avevo R7 e R1 che alternavo.. R7 rulli e inverno R1 bella stagione.
Le avevo prese in considerazione e come! mesi fa per un possibile upgrade, ma avevo letto su alcuni siti UK di problemi legati a rotture. Sinceramente la prestazione e l'ultimo dei miei pensieri, ma visto che sti 400 € mi vengono regalati, cerco qualcosa che sia robusto e se si puo anche un po piu performante. Comunque la robustezza e l'affidabilita sono sicuramente i primi 2 criteri che cerco. Spendere 400€ di ruote su una bici che ne vale 850 ha senso ? Forse no,ma visto che e un regalo... Quando acquistai le Mavic C40 per la mia Roubaix SL 4 le presi solo perche le trovai a 970 € invece che ha 1700€ quanto costavano all'epoca. Dire che ne sono tutt'oggi molto sodisfatto e poco. Poi che io che sono una pippa non le sfrutti in toto e sicuro al 1000 % pero che vadano meglio delle campy entry level che avevo prima e altrettano certo.
Io monto le dtswiss R23 spline con gli adattatori sulla mia Focus: nessun problema riscontrato.... ed appunto il giorno che decidessi di cambiare con un telaio in true axal me le porterei dietro!
Quoto il ragionamento, correttissimo... ma a me erano inclusi nel prezzo delle R23 spline
Ti verrà da ridere ma nella triban 100 che uso per andare in ufficio ho su delle trimax 30 con tubeless da 25 visto che nella bdc ho messo delle stiletto con tubeless da 23, è diventata un'altra bici. I soldi spesi nelle ruote non vanno mai a male, sempre che resti fedele al sistema frenante.
