Triban RC 500 e Triban RC 520

[Daniel.cav]

Essendo la mia prima bdc non ho metri di paragone, ho solo una mtb base gamma vecchiotta con freni full idraulici e la potenza frenante della 520 mi sembra decisamente adeguata, peso 84 kg e in discesa mi sembra basti davvero poco per rallentare in maniera decisa

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[Brunik]

Io devo fare uno plauso, alle gomme btwin resistprotect+, sono veramente a prova di bomba, ci ho fatto 1000km per ora, con almeno il 60% sterrato, passato per argini appena disboscati, pietre, sabbia, mai forato, veramente una resistenza ottima, la tenuta su sterrato ovviamente è quella di una gomma stradale, quindi non si ha molto grip, ma per strade bianche ottime. Su asfalto le reputo altrettanto buone, ottima tenuta e scorrevolezza. Volevo subito sostituirle per passare a gomme gravel, ma le porterò a fine vita mi sa.

 

[vegarca]

Io devo fare uno plauso, alle gomme btwin resistprotect+, sono veramente a prova di bomba, ci ho fatto 1000km per ora, con almeno il 60% sterrato, passato per argini appena disboscati, pietre, sabbia, mai forato, veramente una resistenza ottima, la tenuta su sterrato ovviamente è quella di una gomma stradale, quindi non si ha molto grip, ma per strade bianche ottime. Su asfalto le reputo altrettanto buone, ottima tenuta e scorrevolezza. Volevo subito sostituirle per passare a gomme gravel, ma le porterò a fine vita mi sa.

Ma sai che oggi, mentre pedalavo, mi sono promesso di scrivere la stessa cosa? Io non ho fatto 1000km ma 530, e non ho fatto così tanto fuoristrada come te. Vado prevalentemente su asfalto, ma le superfici in cui pedalo sono messe molto male. Disconnesse, piene di buche, cocci di vetro e altra sporcizia. Mai alcun problema (fino ad ora, tocchiamo ferro). Oggi mi sono avventurato anche su sentieri sterrati, ghiaioni e anche in un ex bosco adibito a parchetto (ma con poca terra battuta, pietraia, ghiande, rametti secchi, erba alta e altre sorprese della natura). Nessun tipo di problema. Con uno spessore un po' più grande mi azzarderei anche ad andare su strade bianche con pietre un po' più grandi.
Certo, paghi molto in termini di scorrevolezza su asfalto, però la resistenza è ottima. È vero, 530km sono nulla per giudicare, però le impressioni sono molto positive!

 

[batallo12]

a me qualche mese fa ha ceduto una spalla purtroppo ma sono cose che capitano
per il resto davvero robustissimi

 

[ernia]

Essendo la mia prima bdc non ho metri di paragone, ho solo una mtb base gamma vecchiotta con freni full idraulici e la potenza frenante della 520 mi sembra decisamente adeguata, peso 84 kg e in discesa mi sembra basti davvero poco per rallentare in maniera decisa

Un attimo, non è che stiamo parlando di freni diversi?
Io parlo dei promax meccanici della RC500, non dei semi idraulici della RC 520.

 

[vegarca]

Un attimo, non è che stiamo parlando di freni diversi?
Io parlo dei promax meccanici della RC500, non dei semi idraulici della RC 520.

Anche io parlavo della RC 520

 

[ernia]

Nella mia risposta quotavo Flywheel che mi chiedeva dei freni della RC 500
Quelli della RC 520 saranno senz'altro meglio essendo semi idraulici, però non li ho mai provati

 

[corpseflower]

Io devo fare uno plauso, alle gomme btwin resistprotect+, sono veramente a prova di bomba, ci ho fatto 1000km per ora, con almeno il 60% sterrato, passato per argini appena disboscati, pietre, sabbia, mai forato, veramente una resistenza ottima, la tenuta su sterrato ovviamente è quella di una gomma stradale, quindi non si ha molto grip, ma per strade bianche ottime. Su asfalto le reputo altrettanto buone, ottima tenuta e scorrevolezza. Volevo subito sostituirle per passare a gomme gravel, ma le porterò a fine vita mi sa.

ci mancherebbe anche che non siano resistenti visto quanto pesano.....

 

[Brunik]

Vero, ma sono una scelta perfetta per come è stata pensata la bici.

 

[Aliino]

a me qualche mese fa ha ceduto una spalla purtroppo ma sono cose che capitano

Anche a me! Ma sono davvero cose normali o no? Fortunatamente ero a un paio di km da un meccanico che mi ha cambiato subito il copertone, e mi ha detto che una cosa del genere non deve succedere. Mi è andata bene che ero fermo perché mi sono accorto che qualcosa non andava, sennò dopo 200 metri avrei iniziato una bella discesa...
Io una letterina a decathlon gliel'ho scritta, comunque.

 

[Brunik]

Anche a me! Ma sono davvero cose normali o no? Fortunatamente ero a un paio di km da un meccanico che mi ha cambiato subito il copertone, e mi ha detto che una cosa del genere non deve succedere. Mi è andata bene che ero fermo perché mi sono accorto che qualcosa non andava, sennò dopo 200 metri avrei iniziato una bella discesa...
Io una letterina a decathlon gliel'ho scritta, comunque.

Ma in che senso? Son scoppiate?

 

[Ciclocancello]

Non ho ben capito cosa intendete per cedimento della spalla...

 

[Aliino]

Ma in che senso? Son scoppiate?

Non sono proprio un tennico quindi non mi so spiegare bene. Comunque fai conto che mi sono fermato, ho ribaltato la bici e praticamente c'era la camera d'aria che usciva lateralmente da una spaccatura del copertone. È come se lateralmente il copertone si fosse sfibrato verso il labbro che si infila nello scalino della ruota, facendo così passare la camera d'aria. Poi mentre ero lì che guardavo il cellulare per capire dove portare sta bici la camera d'aria è scoppiata.

 

[Ciclocancello]

Porca miseria, quindi un cedimento di carcassa e fianco...una cosa del genere non mi è mai capitata, suppongo fosse un copertone fallato.

 

[Aliino]

Penso di sì, poi magari domani faccio una foto e vi faccio vedere qual è il problema.
Non so se il copertone era fallato, sinceramente non penso di averlo maltrattato troppo e nemmeno di averlo tirato al limite. Non è che ci ho fatto fuoristrada, per dire. Al massimo sterrati o cose del genere.
Comunque il meccanico era abbastanza indignato.

 

[PeGar]

Non sono proprio un tennico quindi non mi so spiegare bene. Comunque fai conto che mi sono fermato, ho ribaltato la bici e praticamente c'era la camera d'aria che usciva lateralmente da una spaccatura del copertone. È come se lateralmente il copertone si fosse sfibrato verso il labbro che si infila nello scalino della ruota, facendo così passare la camera d'aria. Poi mentre ero lì che guardavo il cellulare per capire dove portare sta bici la camera d'aria è scoppiata.

Stessisima cosa, ma a bici appena comprata, dopo i primi 3 km. Gomma da buttare, pessima esperienza. Ovviamente decathlon (minuscolo) mi ha fatto comprare un'altra gomma e un'altra camera d'aria, non sognandosi nemmeno di sostituirmele il garanzia.

 

[Brunik]

Stessisima cosa, ma a bici appena comprata, dopo i primi 3 km. Gomma da buttare, pessima esperienza. Ovviamente decathlon (minuscolo) mi ha fatto comprare un'altra gomma e un'altra camera d'aria, non sognandosi nemmeno di sostituirmele il garanzia.

No, questo lo trovo assurdo, avrebbero dovuto darti subito una gomma nuova e scusarsi per l'inconveniente.

 

[PeGar]

No, questo lo trovo assurdo, avrebbero dovuto darti subito una gomma nuova e scusarsi per l'inconveniente.

Lascia stare, abito a 50km da Decathlon. Quando è successo, pieno di belle speranze, li ho chiamati decrivendo il problema e chiedendo se fosse possibile portargli solo la ruota per farli rendere conto del problema e procedere di conseguenza. Mi hanno costretto a caricare la bici per intero in auto, a farmi 100 km a/r e hanno avuto pure la faccia tosta di dirmi che fosse stata "colpa mia", che "avevo forato". Incompetenti simili a quelli trovati a Decathlon Bari (ne avevo avuto sentore già qualche giorno prima, quando ci ero andato per la scelta della mia prima gravel) mai visti in vita mia.

 

[Brunik]

Mi spiace, purtroppo da quel che sto capendo, va molto a fortuna in base al punto vendita, pare ognuno interpreti a modo suo le cose.

 

[Daniel.cav]

Oggi successa cosa stranissima. Dopo un bel po' di discese, con un bel po' di buche, arrivo al fondo della discesa e vedo il cavo del deragliatore posteriore completamente molle! Sono dovuto tornare a casa con l'11 dietro e il 34 davanti