Trucco del mestiere per bici da crono

[Iceman]

Una curiosità: esiste un trucco per togliere e mettere la ruota posteriore sulla bici da crono senza dover toccare la catena e sporcarsi le mani?
Non vale la risposta: METTITI I GUANTI....:rosik:

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[Fleappo]

Scarica il cambio sul pignone più piccolo, apri lo sgancio rapido e solleva la bici per la sella, tieni ovviamente una mano sulla ruota e fai una leggera pressione verso il basso : la ruota si toglie con una certa facilità.
A rimetterla invece dovrai essere preciso e inserire la catena sul primo pignone e spingere un pò per far tendere il bilanciere del cambio(la parte più difficile infatti).
Altrimenti c'è un'altro metodo, però quasi nessuno lo usa.....

 

[green dolphin]

Non vale la risposta: METTITI I GUANTI....:rosik:

Ok ok, se non vale. Allora fallo fare a qualcun altro, così si sporca lui

Ma il motivo è per i forcellini orizzontali??? Se è per questo rassegnati (ho una Klein da strada con i forcellini orizzontali e ci convivo con questa cosa): non puoi liberare la ruota ed i pignoni senza agire sulla catena, almeno un dito lo devi usare per tenderla.

Usa i guanti usa e getta del supermercato in nylon, basta che ne porti con te qualcuno, l'ingombro è irrisorio.

 

[Iceman]

Scarica il cambio sul pignone più piccolo, apri lo sgancio rapido e solleva la bici per la sella, tieni ovviamente una mano sulla ruota e fai una leggera pressione verso il basso : la ruota si toglie con una certa facilità.
A rimetterla invece dovrai essere preciso e inserire la catena sul primo pignone e spingere un pò per far tendere il bilanciere del cambio(la parte più difficile infatti).
Altrimenti c'è un'altro metodo, però quasi nessuno lo usa.....

Questa è la procedura per i forcellini da strada. Sulla bici da crono sono orizzontali e se spingo in basso non succede nulla

 

[gattonero]

Usa una chiave (da 13, da 15...) per deragliare la catena che ti rende la vita piú facile.
Altrimenti (in certi telai la catena s'incastra) lasciala lí; metti su corona piccola/pignone piccolo, apri il freno, apri lo sgancio e svitalo piú che puoi.
Tieni la ruota tra i piedi, tieni per la sella ed un fodero e tira in avanti e poi in alto.

Bum! La ruota esce.
Stesso discorso ma al contrario, ti puoi aiutare con il nottolino per "acchiappare" la catena.


Peró tieni conto di una cosa: la catena non ha bisogno di essere inzuppata di olio, quindi il "sporcarsi" diventa relativo. Un pezzo di straccio per muovere il cambio ti aiuta parecchio