Non farti troppe domande... a me si è piantato mentre lo aggiornavo alla versione nuova ed ho dovuto reinstallare da capo riscaricando per l'ennesima volta quasi un giga da internet...
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- Creatore Discussione eocman
- Data di inizio
- Watchers 54
Non farti troppe domande... a me si è piantato mentre lo aggiornavo alla versione nuova ed ho dovuto reinstallare da capo riscaricando per l'ennesima volta quasi un giga da internet...
...come vi pare x fare delle SFR...mi date alcuni pareri da poco ho iniziato...ho il tts4 mm nn l'ho istalato ancora ho un pc IMac nn compatibile...x adesso uso la consol poi trovero il modo di fare la partizione con W7...avete delle schede su come fare il test dei watt o esercizi ripetute
mi consigliate grz
lucagt
Apprendista Cronoman
- 21 Giugno 2007
- 3.041
- 46
- Bici
- Argon18 Gallium, Argon18 E118 e Merida 905 powercrankizzata
Infatti troppo lunga...be due volte l'ho chiusa ma nn in Sfr ero distrutto...be quanti lunga?mi dai qualche dato anzi mi dai qualcosa su come allenarmi con i watt se posso fare il test sui rulli...in poche parole cercavo delle tabelle sulle ripetute...
lucagt
Apprendista Cronoman
- 21 Giugno 2007
- 3.041
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- Bici
- Argon18 Gallium, Argon18 E118 e Merida 905 powercrankizzata
Io inizio a fare tipo 4 step da 4' con 1'30" di recupero e trasformazione 10'.
Poi aumento via via la durata e le ripetizioni.
Rpm tra 40 e 50.
Ti dico come mi han detto di farle, non ho un background "tecnico" per dirti se sono giuste o sbagliate
Se lavori a pendenza, Imho, non andrei mai sopra il 5-6% perchè oltre tale soglia inzia a lavorare meno bene il rullo.
Se hai un minimo di idea sui watt invece bypassi il problemi, imposti gli step e poi ti preoccupi solo di mantenere le rpm corrette.
Grazie...4serie da 4minuti con relativo recupero 1-30m giusto
Nn ma quella era una simulazione comunque nn e' come la realta le% ma con vari aggiustamenti freno copertoncino a senso sei li ottimo prodotto bushido.
Nn ma quella era una simulazione comunque nn e' come la realta le% ma con vari aggiustamenti freno copertoncino a senso sei li ottimo prodotto bushido.
Una mia curiosita' ho letto che il bushido ha il rilevatore di potenza interno e' vero questa cosa?
*Ho eseguito solo una Veloce verifica del listato.
Nella traccia che hai modificato sarebbero presenti ancora diverse anomalie, varie parti con pendenze purtroppo fuori controllo.
Il ritocco manuale di un profilo, già in origine alla deriva, non è facilmente realizzabile. (tra l'altro in assenza di riferimenti...)
Non ho ulteriormente approfondito.
**Per il momento abbandono l'utilizzo di soluzioni smoothing generate da strumenti apparentemente dedicati(?).
In attesa di congelare definitivamente i rulli per la stagione in corso, utilizzerò, se necessario, un altro metodo per effettuare ulteriori rullate turistico/GPS.
Esigenza o forse meglio, sfizio personale :
Disporre in qualsiasi momento di una traccia .gpx sufficientemente credibile e utilizzabile con TACX + TTS4.9 + CorseGPS + StreetView + rullo Bushido (nel mio caso)
La transcodifica casalinga :
Con Excel e Visual Basic ho scribacchiato
alcune mini routine.Oggetto : ricostruire, da zero, i profili altimetrici GPS su .gpx mantenendo inalterata la traccia(punti) originale del percorso ...
Il corredo :
- Traccia GPS track su file.gpx ... da generare o recuperare.
- Editor per apertura e salvataggio file.gpx (uso OpenOffice Writer free, event. altro...)
- Excel + Routine vb (ora scritte) specifiche
- Profilo altimetrico del percorso/salite con indicazione segmentata dei km e delle pendenze % ... da cercare dove disponibile.
Tempi transcodifica :
- Creazione Tabella di riferimento con Profilo altimetrico reale/realistico 5/10/15 minuti variabili ...
- Gestione .gpx con Editor (copia/incolla/ricopia) 2/3 minuti, anche meno ...
- Ricostruzione del profilo su listato .gpx in automatico 20/30 secondi variabili ...
Risultati :
Per ora positivi, buoni, ... daiii, si, direi buoni, funziona ...
Il profilo è generato direttamente dalle specifiche di riferimento impostate.
Non è uno pseudo adattamento, casuale, generato da operazioni di smoothing generiche, spesso sconosciute.
Esempi A,B :
A - Profilo Passo Colma, derivata da un percorso segnalato da [MENTION=6373]Slider[/MENTION] e visualizzato con grafica TACX TTS4.9
1 - Profilo originale, derivato da Openrunner, non coerente con le pendenze originali, molto frastagliato (non proponibile l'utilizzo con il rullo)
2 - Profilo modificato a mano, non sempre coerente con le pendenze reali, profilo omogeneizzato, non mancano picchi di pendenza eccessivi non previsti generati da punti gps troppo vicini (utilizzabile per il rullo con riserva)
3 - Profilo ricostruito in automatico, suffic.coerente con le pendenze medie dei segmenti reali, a parte i primi 10,5km inventati perchè il profilo era sconosciuto, ulteriormente personalizzabile. (Ottimo Profilo, utilizzabile al 100% con TTS, provato è perfetto)
B - Profilo Salita Nivolet visualizzato con grafica TACX TTS4.9
1 - Profilo originale, derivato da Openrunner, non coerente con le pendenze originali, molto frastagliato.(non proponibile l'utilizzo con il rullo)
2 - Profilo ricostruito in automatico, suffic.coerente con le pendenze medie reali dei vari segmenti. Ulteriormente personalizzabile.
(Ottimo Profilo, utilizzabile al 100% ...
sulla fiducia, la proverò, stasera o domani sul Nivolet ...)3 - Profilo Nivolet di riferimento
Sorry per la lungaggine.
Allego i 2 .gpx trascodificati
Per il file Excel di trasformazione vedremo prossimamente ... da riassettare
, trovasi in condizioni pietose, tutto sotto sopra ... Ricordo che trattasi di una utility casalinga, non casuale, ma nemmeno professionale, in ogni caso generosamente funzionante !
*Ho eseguito solo una Veloce verifica del listato.
Nella traccia che hai modificato sarebbero presenti ancora diverse anomalie, varie parti con pendenze purtroppo fuori controllo.
Il ritocco manuale di un profilo, già in origine alla deriva, non è facilmente realizzabile. (tra l'altro in assenza di riferimenti...)
Non ho ulteriormente approfondito.
**Per il momento abbandono l'utilizzo di soluzioni smoothing generate da strumenti apparentemente dedicati(?).
In attesa di congelare definitivamente i rulli per la stagione in corso, utilizzerò, se necessario, un altro metodo per effettuare ulteriori rullate turistico/GPS.
Esigenza o forse meglio, sfizio personale :
Disporre in qualsiasi momento di una traccia .gpx sufficientemente credibile e utilizzabile con TACX + TTS4.9 + CorseGPS + StreetView + rullo Bushido (nel mio caso)
La transcodifica casalinga :
Con Excel e Visual Basic ho scribacchiato
Oggetto : ricostruire, da zero, i profili altimetrici GPS su .gpx mantenendo inalterata la traccia(punti) originale del percorso ...
Il corredo :
- Traccia GPS track su file.gpx ... da generare o recuperare.
- Editor per apertura e salvataggio file.gpx (uso OpenOffice Writer free, event. altro...)
- Excel + Routine vb (ora scritte) specifiche
- Profilo altimetrico del percorso/salite con indicazione segmentata dei km e delle pendenze % ... da cercare dove disponibile.
Tempi transcodifica :
- Creazione Tabella di riferimento con Profilo altimetrico reale/realistico 5/10/15 minuti variabili ...
- Gestione .gpx con Editor (copia/incolla/ricopia) 2/3 minuti, anche meno ...
- Ricostruzione del profilo su listato .gpx in automatico 20/30 secondi variabili ...
Risultati :
Per ora positivi, buoni, ... daiii, si, direi buoni, funziona ...
Il profilo è generato direttamente dalle specifiche di riferimento impostate.
Non è uno pseudo adattamento, casuale, generato da operazioni di smoothing generiche, spesso sconosciute.
Esempi A,B :
A - Profilo Passo Colma, derivata da un percorso segnalato da [MENTION=6373]Slider[/MENTION] e visualizzato con grafica TACX TTS4.9
1 - Profilo originale, derivato da Openrunner, non coerente con le pendenze originali, molto frastagliato (non proponibile l'utilizzo con il rullo)
2 - Profilo modificato a mano, non sempre coerente con le pendenze reali, profilo omogeneizzato, non mancano picchi di pendenza eccessivi non previsti generati da punti gps troppo vicini (utilizzabile per il rullo con riserva)
3 - Profilo ricostruito in automatico, suffic.coerente con le pendenze medie dei segmenti reali, a parte i primi 10,5km inventati perchè il profilo era sconosciuto, ulteriormente personalizzabile. (Ottimo Profilo, utilizzabile al 100% con TTS, provato è perfetto)
B - Profilo Salita Nivolet visualizzato con grafica TACX TTS4.9
1 - Profilo originale, derivato da Openrunner, non coerente con le pendenze originali, molto frastagliato.(non proponibile l'utilizzo con il rullo)
2 - Profilo ricostruito in automatico, suffic.coerente con le pendenze medie reali dei vari segmenti. Ulteriormente personalizzabile.
(Ottimo Profilo, utilizzabile al 100% ...
3 - Profilo Nivolet di riferimento
Sorry per la lungaggine.
Allego i 2 .gpx trascodificati
Per il file Excel di trasformazione vedremo prossimamente ... da riassettare
Ricordo che trattasi di una utility casalinga, non casuale, ma nemmeno professionale, in ogni caso generosamente funzionante !
Sei un mito!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Proprio quello che cercavo io.
Ricostruire basandosi su profilo altimetrico preso da salite.ch
Per favore passami il file exel con il programmino in basic e le istruzioni di come fare, appena ti sarà possibile...
Ti devo un po di litri di birra
Sei un mito!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Proprio quello che cercavo io.
Ricostruire basandosi su profilo altimetrico preso da salite.ch
Per favore passami il file exel con il programmino in basic e le istruzioni di come fare, appena ti sarà possibile...
Ti devo un po di litri di birra
Solo la birra..!!!per quello che ti ha fatto minimo cena di pesce..!!io ho chiesto una tabella e niente da fare
... si, appena possibile ... anche perchè, prima di spiegartelo a te, dovrei rispiegarlo prima a me
! Comunque arriveranno file e info
Nel frattempo, se vuoi, senza impegno, potresti preparare e allegare una o due tabelle + .gpx di salite che vorresti provare ... potrebbe bastare una cosa di questo tipo :
esempio :
653 mt d+
694 mt d+ ...41 prg mt d+ ...1.000
719 mt d+ ...25 prg mt d+ ...1.000
743 mt d+ ...25 prg mt d+ ...1.000
776 mt d+ ...33 prg mt d+ ...1.000
808 mt d+ ...33 prg mt d+ ...1.000
841 mt d+ ...33 prg mt d+ ...1.000
895 mt d+ ...54 prg mt d+ ...1.500
952 mt d+ ...57 prg mt d+ ...1.200
ecc... fino al d+ di arrivo
Bastano anche solo i numeri su 3 colonne !
dislivello progressivo + delta dislivello + lung mt segmento
Cosi, potrei eseguire altre verifiche funzionali della transcodifica e tu pedali .... cioè, fai il test sul rullo !
Comunque arriveranno file e info
Nel frattempo, se vuoi, senza impegno, potresti preparare e allegare una o due tabelle + .gpx di salite che vorresti provare ... potrebbe bastare una cosa di questo tipo :
esempio :
653 mt d+
694 mt d+ ...41 prg mt d+ ...1.000
719 mt d+ ...25 prg mt d+ ...1.000
743 mt d+ ...25 prg mt d+ ...1.000
776 mt d+ ...33 prg mt d+ ...1.000
808 mt d+ ...33 prg mt d+ ...1.000
841 mt d+ ...33 prg mt d+ ...1.000
895 mt d+ ...54 prg mt d+ ...1.500
952 mt d+ ...57 prg mt d+ ...1.200
ecc... fino al d+ di arrivo
Bastano anche solo i numeri su 3 colonne !
dislivello progressivo + delta dislivello + lung mt segmento
Cosi, potrei eseguire altre verifiche funzionali della transcodifica e tu pedali .... cioè, fai il test sul rullo !
Fammi capire vuoi file gpx e grafico altimetria?
Giusto?
Ops mi sono perso che volevi la tabella, beh quella te la creo dal grafico altimetrico....
Allora, puoi passare :
- Traccia .gpx :
considera di tracciarla con partenza e arrivo in linea con i riferimenti del profilo altimetrico complessivo di cui disponi.
Inizio e Fine non devono essere necessariamente identici (mt+/-) al profilo di riferimento, diciamo regionevolmente vicini.
- Tabella è sufficiente anche su due colonne excel.
Valori ricavati dal profilo altimetrico di riferimento che utilizzerai (salite.ch o altro...) metti:
1) Altitudine inizio e livelli segmento successivi ... (start 600mt,650mt,680mt,720mt, fino all'arrivo)
2) Distanza in mt o km per segmento ...(1°segm 1000mt, 2° segm 800mt, 3° segm 1200mt, fino all'arrivo)
- Se puoi allega anche l'immagine del profilo altimetrico di riferimento
Allega tutto .ZIP
PS
Solo per suddividire correttamente il lavoro, tu 10/20 minuti io 20/30 secondi ... forse !
Eccomi qua.
Allora provato tracciato della COLMA.
La traccia è assolutamente pedalabile, perfetta direi!!! Le pendenze rispecchiano circa la realtà!
Se proprio vogliamo trovare un pelo nell'uovo la traccia anticipa la realtà di circa 300 mt, infatti mentre stai per scollinare risulti già in discesa da qualche metro... ma ripeto è proprio un pelo nell'uovo.
Direi ESTREMAMENTE soddisfatto.
Attendo con ansia file exel con query in visual basic...
Allora provato tracciato della COLMA.
La traccia è assolutamente pedalabile, perfetta direi!!! Le pendenze rispecchiano circa la realtà!
Se proprio vogliamo trovare un pelo nell'uovo la traccia anticipa la realtà di circa 300 mt, infatti mentre stai per scollinare risulti già in discesa da qualche metro... ma ripeto è proprio un pelo nell'uovo.
Direi ESTREMAMENTE soddisfatto.
Attendo con ansia file exel con query in visual basic...