un, due, Trek...stella (parte ottava)

longjnes ha scritto:

uhm..... per l'ultima volta ...le flessioni vanno col peso che sono la forza più tangibile messa sui pedali, non con i watt.
quanto pesa un prof? che forza butta quando spinge sui pedali?
quanto pesa un amatore? che forza butta quando spinge sui pedali?
il fatto che l'amatore da 60 pestoni al minuto mentre il prof 120 è un fatto di cadenza. ma la cadenza è l'inverso di un tempo , non una forza.

Ci provo anche cosi: se proprio dovessi prendere un calcio, preferisco prenderlo da Nibali che da @PKMic.

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emiliano83 ha scritto:

Ma quindi preso atto che la emonda è una bici poco rigida anzi “molle” a detta di qualcuno qui in comparazione con altri marchi, preso atto che la minor rigidità di un telaio crea dispersione di potenza impressa sui pedali durante la fase di spinta e analizzando le vittorie dei ciclisti del team trek senza fare i soliti nomi, mi viene da pensare che il fattore rigidità non sia poi così rilevante alla fine di una prestazione, boh qualcosa non mi quadra ...

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emiliano83 ha scritto:

ora non venitemi a dire la solita filastrocca delle bici rivisitate dei pro perché non è fattibile da regolamento

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PKMic ha scritto:

Io sono leggero e mansueto ho rivisto qualche giorno fa la tappa del Mortirolo dell'anno scorso, Roglich saliva a 78-80 RPM, un amatore un po' pesantino non va oltre le 45 su tratti così duri...

@emilio78
nessuno vuole inquinare il thread ma ritengo utile che ciascuno esprima con onestà intellettuale pregi e difetti del mezzo che ha, o ha avuto... credo che questo approccio arricchisca gli utenti del forum più dell'adorazione autocelebrativa della propria bici...


@nannisettembrini
io ho 50 anni, 65.5 Kg (pre quarantena), l'anno scorso 4.54 W/Kg con test Coggan

Se passi da Colnago a Trek ringiovanisci 10 anni (in termini sportivi); mi diceva il mio concessionario che le Colnago le vendeva solo ai senior benestanti, quando è uscita la Madone M9 quattro anni fa gliene ha vendute una marea perchè era costosa ed era l'unica bici con cui al bar ti notavano di sicuro

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bicimix ha scritto:

senza offesa con i tuoi 300 watt medi e peso dubito fortemente che tu possa piegare chissà cosa

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emilio78 ha scritto:

a mio parere il discorso sulla rigidità sta inquinando il bellissimo post su Trek
io voglio più della nuova Emonda... più foto delle vs fuoriserie...
c''è bisogno di sognare bdc stupende e giri fantastici così da trovare più positività in qs periodo brutto della ns vita ciclistica

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AXA ha scritto:

Anche perché sono gli stessi discorsi che si ripetono dal 2015 e ormai non hanno più interesse per nessuno tolte le 3 persone che continuano la battaglia.
Esistono anche i messaggi privati dove, volendo, potete scambiare i numeri di telefono per una chiamata diretta.

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bicimix ha scritto:

hai ragione pensiamo alla mia prossima Bdc
Vedi l'allegato 199848

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expressmind ha scritto:

Esatto anche la mia
Ma sbaglio o il posteriore è rimasto invariato alla precedente? Comunque io sto ancora aspettando che qualcuno mi mandi sto benedetto video

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Memmert ha scritto:

qualcuno sa quando sarà disponibile dai rivenditori? dalle immagini che bicimix ci sta sapientemente centellinado penso di aver trovato la sostituta della mia Caad 10

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expressmind ha scritto:

Esatto anche la mia
Ma sbaglio o il posteriore è rimasto invariato alla precedente? Comunque io sto ancora aspettando che qualcuno mi mandi sto benedetto video

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Memmert ha scritto:

qualche altra immagine per sognare fino a maggio?

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AXA ha scritto:

I pendenti posteriori a me sembrano leggermente maggiorati rispetti al vecchio modello.
Non proprio precisissima ma ho fatto una rapida sovrapposizione.

Vedi l'allegato 199853Vedi l'allegato 199854

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expressmind ha scritto:

Interessante la sovrapposizione... Non riesco a capire, il tubo l’obliquo vi sembra più Squadrato rispetto alla vecchia?

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PKMic ha scritto:

Ancora con sta storia, mettiamola così, se un telaio disperde il 2% dei watt e un altro, meno rigido, meno aerodinamico, ne perde il 4%, su 300 watt vuol dire perderne 6.

6 sono pochi e irrilevanti in termini assoluti, ma per me, che oltre i miei miseri 300 non vado, sono tantissimi...
Quello che mi ruba un telaio meno performante, non li ho nelle gambe da spremere, sono finiti...

Per quello ho patito il passaggio a un telaio così leggero ma conseguentemente meno rigido...

Magari qualcuno lo preferisce essendo anche molto comodo, e ottimo un discesa...

Se emonda fosse la bici più leggera, più rigida, più aerodinamica del mondo tutto insieme avremmo tutti quella... Invece per ogni bici ci sono pro e contro

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