ci sta, altrimenti si sarebbero svalutati troppo i modelli 2020 ancora da vendere
Faranno più sconti più avanti.
un, due, Trek...stella (parte ottava)
- Creatore Discussione pietrogrip
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Faranno più sconti più avanti.
son curioso di questa nuova piega, da grammomanicao è il pezzo più interessante marchiato bontrager, ma finora aveva delle quote non cosi compact come richiede un utilizzo amatoriale
certo aumenti prevedibili. Certo che sono dei gosi... non si accontentano... aumentano sempre i prezzi. Già sono sopra la media se poi ad ogni modello aumentano i prezzi... ti credo che sono incentivati a cambiare modelli di spesso...
Il peso sarà sicuramente interessante ma purtroppo dubito che il reach sia più contenuto rispetto alle pieghe Bontrager attuali (sui 90mm).
certo aumenti prevedibili. Certo che sono dei gosi... non si accontentano... aumentano sempre i prezzi. Già sono sopra la media se poi ad ogni modello aumentano i prezzi... ti credo che sono incentivati a cambiare modelli di spesso...
I prezzi (di listino) non mi sembrano sopra la media rispetto ad altri marchi, certo sempre troppi soldi sono.
L'andamento su Emonda non è in crescita negli anni, anzi si era abbassato con l'attuale modello, probabilmente con il nuovo si tornerà ai 3500€ del kit telaio come la prima versione 2015.
Riporto 3 foto da un altro forum di una SL montata 105 senza piega integrata.
...ed ora scatenate l'inferno!
...ed ora scatenate l'inferno!
Riporto 3 foto da un altro forum di una SL montata 105 senza piega integrata.
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I catarifrangenti sulle ruote non si possono proprio vedere...
Taglia? oserei dire una 56..
Certo che con la piega integrata assume tutto un altro fascino..
Sinceramente senza piega integrata vedo troppi fili a penzoloni. Spero che la piega integrata nasconda meglio i caviRiporto 3 foto da un altro forum di una SL montata 105 senza piega integrata.
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Lo stile comunque festa quello dei modelli degli anni precedenti, avrei scommesso su un carro posteriore più basso.
Così ad occhio non ci vedo nulla di particolarmente innovativo rispetto alla mia Emonda 2020
Così ad occhio non ci vedo nulla di particolarmente innovativo rispetto alla mia Emonda 2020
confermo che la la scelta h1.5 non le rende un telaio per chi ha bisogno di stack alto. non si può vedere con tutti quegli spessoriRiporto 3 foto da un altro forum di una SL montata 105 senza piega integrata.
...ed ora scatenate l'inferno!
inoltre la emonda è una bella bike fino a taglie medio-grandi. dal 58 in su perde. questa credo sia una 58.
qua vedi i cavi per via di 4cm di spessori almeno. la scelta di fare i cavi semintegrati mi pare buona. puoi cambiare attacco senza troppi sbattimenti, inoltre l'entrata cavi ruota insieme al manubrio e questo abbatte la porzione di cavo che dovresti lasciare di margine per un entrata fissa. quindi appena fuori dal manubrio i cavi puntano dritto all'entrata. con una piega integrata saranno ancora meno visibili da sopra perche la curva sarà coperta dall'attacco che sarà molto largo in zona raccordo con il manubrio. almeno secondo la mia immaginazione
non si capisce se i cavi passano dentro o fuori al cuscinetto superiore.
Ultima modifica:
Nodo sterzo e raccordo forcella/obliquo molto simile alla mia amata madone... Mi piace... Pur nn essendo il mio genere... Il complesso cannotto/reggisella Total black maschera bene quella soluzione tecnica che nn me ne fa innamorare....Riporto 3 foto da un altro forum di una SL montata 105 senza piega integrata.
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Si è una 58, si legge anche sull'adesivo del tubo piantone.
La resa estetica sulle taglie grandi è ancora peggio sull'attuale modello dove si accentua maggiormente lo slooping e lo sterzo in H2 raggiunge misure notevoli.
Il problema sono tutti quei spessori sotto l'attacco è un po' inguardabile magari togliendo i spessori cambia
I gusti sono soggettivi, ma non si può guardare.
e quanto pesa??
vabeh il telaio in se non è brutto, certo colore smorto montaggio base spessori a gogo e catarifrangenti tutto insieme la mortificano, manca solo il campanello e il cestino per il pane
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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