un, due, Trek...stella (parte quarta)

[umbetime]

Mi unisco ai complimenti degli altri (anche se non sono un estimatore dell'M9).
Venendo tu dall'esperienza di altre bici di tutto rispetto come si vede dal tuo profilo (chapeau...) sarebbe estremamente utile per tutti noi tifosi fanatici sfegatati Trekkaroli avere una tua recensione comparativa, onesta, imparziale nel bene e nel male.
Magari prenditi il tempo che ti serve ma ti assicuro che siamo in parecchi ad aspettare pazientemente e con grande interesse le tue osservazioni e che leggeremo con la massima attenzione le tue impressioni.

Domenica ho fatto tre ore tranquillo dunque non posso fare altro che parlarne bene per quel poco che ho potuto usarla.
Nei prossimi gironi vedrò di testarla meglio e vi darò le mie impressioni
Certo che dal vivo fa davvero paura soprattutto il tubo obliquo!!!!
E poi questo rosso è davvero molto molto bello!!!!

Prodotti bici scontati

 

[Simone.01]

Posso chiederti con cosa hai allentato l'expander ?

Una volta tolto il tappo con una normale brugola, mi pare che la vite di serraggio dell'expander sia concentrica più in basso. Basta una brugola più piccola ?

PROPOSTA: avrebbe senso aprire un thread dedicato "serie sterzo Emonda" che raccolga i vari contributi (per me utilissimi) sparsi in questa discussione, che giocoforza è un po' più "generalista" ?

Sarebbe molto più facile ritrovare le informazioni in futuro, per noi o altri che le cercano.

NB: non interpretare questa mia proposta come una critica a questi post (cui tra l'altro ho contribuito attivamente) che per me sono utilissimi !!!

Ho allentato l'expander con una brugola di una misura più grande rispetto a quella da utilizzare per chiudere il coperchietto.

In questo caso la sagoma per la brugola è più larga della filettatura ed è sopra ad essa al posto che essere più piccola e in fondo. Poi magari è presente anche in fondo ma non ho provato anche perché con la dinamometrica non sarei riuscito ad arrivarci.

Per il Thred sulla serie sterzo dell'Emonda magari potrebbe avere senso ma magari le tre versioni S SL e SLR hanno tre serie sterzo diverse e/o expander diversi e potrebbe crearsi confusione. Tu hai info in merito o qualcuno può farci sapere?

In tutti i casi potrebbe essere interessante parlarne quando ci sarà bisogno di smontarla ed ingrassarla

 

[mcodda]

Ho allentato l'expander con una brugola di una misura più grande rispetto a quella da utilizzare per chiudere il coperchietto.

In questo caso la sagoma per la brugola è più larga della filettatura ed è sopra ad essa al posto che essere più piccola e in fondo. Poi magari è presente anche in fondo ma non ho provato anche perché con la dinamometrica non sarei riuscito ad arrivarci.

Grazie, funziona !!!

Mi perdonino i "senatori" del forum per i quali queste operazioni sono ormai banali routines !!! :afraid::afraid::afraid:

Per il Thred sulla serie sterzo dell'Emonda magari potrebbe avere senso ma magari le tre versioni S SL e SLR hanno tre serie sterzo diverse e/o expander diversi e potrebbe crearsi confusione. Tu hai info in merito o qualcuno può farci sapere?

In tutti i casi potrebbe essere interessante parlarne quando ci sarà bisogno di smontarla ed ingrassarla

Perfettamente d'accordo !!!
Ne riparleremo fra un annetto allora !!!

La mia serie sterzo (una Cane Creek 40) è diversa dalla tua ma le procedure di smontaggio/montaggio sono le stesse.

Grazie ancora !

 

[Simone.01]

La mia serie sterzo (una Cane Creek 40) è diversa dalla tua ma le procedure di smontaggio/montaggio sono le stesse.

Per sapere esattamente che serie sterzo ho sulla mia come posso fare?

Sulle specifiche del sito dice "FSA integrato, cuscinetti a cartuccia sigillati, 1-1/8" superiore, 1,5" inferiore".

 

[mcodda]

Per sapere esattamente che serie sterzo ho sulla mia come posso fare?

Sulle specifiche del sito dice "FSA integrato, cuscinetti a cartuccia sigillati, 1-1/8" superiore, 1,5" inferiore".

Sul sito Cane Creek c'è tutta una procedura con una serie di domande che "dovrebbe" portarti a capire qual è il modello esatto ... confesso che ho desistito dopo un po' ...

Per FSA non so

 

[cravals]

Ot.....preso il pettorale per la maratona dlles dolomites....non vedo l'ora con la mia nuova emonda!!!!

 

[umbert66]

Cravals hai già scelto il percorso da fare con la tua Emonda ?

Inviato dal mio ArchiDROID

 

[umbert66]

Ot.....preso il pettorale per la maratona dlles dolomites....non vedo l'ora con la mia nuova emonda!!!!

Quale percorso farai ?

Inviato dal mio ArchiDROID

 

[cravals]

Quale percorso farai ?

Inviato dal mio ArchiDROID

Nel 2013 fatto il medio...sono indeciso se migliorare quel tempo o il lungo...piu' per la seconda.

 

[umbert66]

In quanto hai fatto il medio?

Inviato dal mio ArchiDROID

 

[cravals]

In quanto hai fatto il medio?

Inviato dal mio ArchiDROID

5.50. Era la mia seconda granfondo dopo 7 mesi che avevo la bdc.
Ora un po' sono migliorato ma in discesa avevo il terrore.

 

[Nick_colnago]

Nel 2013 fatto il medio...sono indeciso se migliorare quel tempo o il lungo...piu' per la seconda.

Cravals intanto complimenti per il mezzo e per il pettorale alla maratona io quest'anno non la farò e un po mi dispiace ma mi rifarò sicuro con altre gf , il mio consiglio comunque è di fare il lungo lasciando perdere il tempo ma di godersi lo spettacolo che solo le dolomiti ti danno. Per il resto in bocca al lupo

 

[Simone.01]

La mia serie sterzo (una Cane Creek 40) è diversa dalla tua ma le procedure di smontaggio/montaggio sono le stesse.

La risposta ufficiale Trek è "FSA integrata No. 64/45".

Non ho trovato niente con questa sigla...

 

[RAFFA BZ]

È come sempre Trek mi stupisce Madone9 arrivata con discreto anticipo sulla consegna prevista peccato che non avrò tempo di ritirarla prima di 10/15 giorni

 

[biciocori]

Sono un possessore di Madone 7S H2 (2014) allestita con il Durace elettronico e le LV Meilenstein con peso tot di 6,180 kg .Mi piacerebbe cambiare il telaio con la M9 ma sempre H2, ma ho visto che non è più fatto con il carbonio OCLV 700 ma 600 e per di più in Asia e non più negli Usa. Volevo avere il parere di chi ha già la M9 sulla possibilità di un cambio con una bici stupenda ma con caratteristiche costruttive inferiore alla mia e addirittura con peso superiore.
Grazie

 

[pietrogrip]

Sono un possessore di Madone 7S H2 (2014) allestita con il Durace elettronico e le LV Meilenstein con peso tot di 6,180 kg .Mi piacerebbe cambiare il telaio con la M9 ma sempre H2, ma ho visto che non è più fatto con il carbonio OCLV 700 ma 600 e per di più in Asia e non più negli Usa. Volevo avere il parere di chi ha già la M9 sulla possibilità di un cambio con una bici stupenda ma con caratteristiche costruttive inferiore alla mia e addirittura con peso superiore.
Grazie

ma sta ' storia dell'oriente e' vera oppure e' una leggenda metropolitana, xche' sul sito c'e' scritto costruita a mano in USA, ma non si capisce cosa sia stato costruito in USA, ovvero il telaio stampato in oriente ed assemblato in USA, cosi' come fanno alcune grandi case che sul telaio scrivono HANDMADE IN ITALY/USA/VATTELAPESCA, per poi produrre il telaio ove il costo della manodopera e' minore ed assemblarlo/verniciarlo semplicemente nel paese ove ha la sede legale al fine di poter scrivere "legalmente" HANDMADE IN.

 

[Ipercool]

Sono un possessore di Madone 7S H2 (2014) allestita con il Durace elettronico e le LV Meilenstein con peso tot di 6,180 kg .Mi piacerebbe cambiare il telaio con la M9 ma sempre H2, ma ho visto che non è più fatto con il carbonio OCLV 700 ma 600 e per di più in Asia e non più negli Usa. Volevo avere il parere di chi ha già la M9 sulla possibilità di un cambio con una bici stupenda ma con caratteristiche costruttive inferiore alla mia e addirittura con peso superiore.
Grazie

Ovviamente la differenza tra carbonio 600 e 700 è esclusivamente di prezzo, di peso (poco) e di prestigio.
Nel senso che prestazionalmente nessuno di noi la avvertirà.
La M9 è un bel mezzo, molto meno estremo di quanto appaia esteriormente.
Non è però votata alla leggerezza, la mia a parità di ogni altra cosa pesa un paio di etti più della 7S.
Non è detto però che a breve non si possa avere una 700 H2.
Una spesa del genere ti deve appagare, al di là di ogni valutazione tecnica.
Comunque io ho postato un poco di mie impressioni in una discussione apposita che è qui in giro e che si chiama Trek Madone 9 Di2 - autoassemblata.

Saluti.

 

[RAFFA BZ]

Spero si sia caricata la foto eccola qua

 

[bio]

Spero si sia caricata la foto eccola qua

Bellissima Auguri (quando sara' finita sara' una Bomba). Che ruote ci monti? Ciao bio.

 

[RAFFA BZ]

Bo tragher aeolus5