ma ti si e' incantato il quote nel telefono??
un, due, Trek...stella (parte quinta)
- Creatore Discussione samuelgol
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ma ti si e' incantato il quote nel telefono??
Credo di si [emoji38]ma ti si e' incantato il quote nel telefono??
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ma ti si e' incantato il quote nel telefono??
Tanto mica gli risponde [emoji23][emoji23][emoji23]
non necessariamente il carbonio ti sembrerà strano ma è molto piu resistente del alluminio,è piu facile rompere un cerchio in alluminio che uno in carbonio e sopratutto il carbonio si ripara l'alluminio no si butta
ovviamente per le piste frenanti se sono deformate si puo fare poco o nulla
se parliamo di confronto in generale tra carbonio ed alluminio applicati alla bici l'analisi è più che condivisibile,
ma nel caso del cerchio in carbonio per copertoncino
subentrano problematiche un poco particolari che hanno fatto si che solo pochissime aziende abbiano realizzato cerchi affidabili da diversi anni.
In ogni caso se un cerchio in alluminio supporta - di fatto - pressioni molto elevate, quelli in carbonio è opportuno rispettare scrupolosamente i limiti imposti dal costruttore.
La struttura del cerchio per tubolare rende invece il carbonio un materiale ottimale perché permette di massimizzare la leggerezza
anche sulle piste si può intervenire per la "riparazione"
bisogna sempre vedere se il costo è proporzionato al valore delle ruote
le piste frenanti non le puoi riparare se sono crepate,perchè le resine che si mettono per indurire il carbonio alle alte temperature che vengono sottoposte in frenata si scioglierebbero,mentre per qualsiasi altro punto della ruota si ripara tranquillamente
se invece vuoi rifare la pista in pratica asportare del materiale perchè la ruota si è deformata si lo puoi fare,ma sempre se il materiale è in abbondanza e ovviamente se il costo è prporzionato al valore
ci sono diversi modi di intervenire per rifare o rigenerare le piste frenanti,
il problema è che il lavoro "conviene" se intervieni su una lw o similare, negli altri casi i costi di un lavoro fatto bene da chi ha competenza e strumenti rischia di essere antieconomico.
Il mio "delicato" si riferiva al fatto che vanno usate con una certa cognizione di causa.
Siamo un po' OT ma ti chiedo se ti riferisci alle sole ruote Carbon copertoncino o anche a quelle tubo, no xche ci sono diverse aziende che riparano ruote in carbonio X tubolari anche con la pista frenante rotta.
Io ho fatto effettuare questo tipo di riparazione su un cerchio post con la pista rotta con un ottimo risultato ed un costo (mi sembra) di circa 70 euro + spedizione.
http://doktorbike.it/riparazioni/ruote-lightweight-ricostruzione-piste-frenanti
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non so che tipo di problema poteva avere la pista frenante della tua ruota ma se era danneggiata seriamente io non mi fiderei mi a portarla in strada
poi ognuno è libero di fare ciò che crede meglio per se stesso
lascia stare le pubblicità,le frasi messe cosi dicono tutto e niente non si puo quantificare il risultato cosi a spanne,ogni lavoro ha le sue criticità e i suoi rimedi
ripeto io personalmente non utilizzerei mai delle ruote in carbonio riparate sulla pista frenante
nelle altre parti assolutamente si nessun problema
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