un, due, Trek...stella (parte sesta)

Don Perigon · 5 Febbraio 2017

bicilook ha scritto:
perchè nel mio cervello

Ti ricordo bicilook che Trek costruisce èmonda SLR con finitura da salita e madone 9 con finitura aero che hanno stesse misure e stessi angoli del telaio, poi magari vi saranno delle differenze all'interno del telaio a giustificarne i costi diversi, quindi per concludere hai nel cervello il vecchio concetto di bdc aero

Scusami la simpatica ironia

faberfortunae · 5 Febbraio 2017

bicilook ha scritto:
Vuol dire che hai la bici che ti piace di più in assoluto...e va bene così

Seee magari... La 9 e' la bici che mi piace di piu' al momento, ma resta la' in vetrina

cikin · 6 Febbraio 2017

Ricordatevi sempre che la parte più aerodinamica siete voi che siete sopra le bici, e non le bici stesse.
Li è dove fate la differenza

maurizio.redaelli.75 · 6 Febbraio 2017

Ciao una domanda a chi possiede trek madone 9 h2. Ma per un normale amatore è proprio vero che questa bici non è adatta a salita? Capisco anch'io che stiamo parlando di una bici aero percui il suo meglio lo da in pianura o vallonato, ma ad un amatore che arriva in cima con 10 secondi di differenza è veramente cosi difficoltosa come si legge sulle varie recensioni da pedalare in salita?(discorso ruote escluso) grazie delle info

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Rombo di tuorlo · 6 Febbraio 2017

bicimix ha scritto:
Secondo me questo ha influito molto sulla decisione di cambiare bdc ...

bhè si di certo questo aspetto mi ha spinto ancora di più a prendere la M9, che già in primavera scorsa avevo "puntato" ma temevo fosse troppo simile alla cipo rb1000...quindi scelsi Emonda...

Rombo di tuorlo · 6 Febbraio 2017

Don Perigon ha scritto:
Rombo menomale che quando comprasti èmonda SLR mi trattenni a insistere a farTi comprar madone RSL, altrimenti era la t-shirt errata, certo fu dura trattenermi però non Ti volli influenzare. Oggi sei un madonista come me e tanti altri fortunati :eek: :eek: :eek: :eek:

se tutto va bene stasera la ritiro e domani la provo

Rombo di tuorlo · 6 Febbraio 2017

bicilook ha scritto:
Nemmeno io...anche perchè nel mio cervello una bici aero deve essere sportiva,racing e bassa all'anteriore,come una moto da corsa,invece tutte le bici aero tra cannotto di sterzo e attacco manubrio sembra che abbiano un vano ascensore nella zona sterzo lì davanti

M9 in H1 non è affatto alta davanti...1cm in più di Emonda SLR H1 ad esempio e credo più bassa di R5..

fragols11 · 6 Febbraio 2017

Rombo di tuorlo ha scritto:
M9 in H1 non è affatto alta davanti...1cm in più di Emonda SLR H1 ad esempio e credo più bassa di R5..

Sicuro 1cm in più... io sapevo fossero uguali

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Don Perigon · 6 Febbraio 2017

maurizio.redaelli.75 ha scritto:
Ciao una domanda a chi possiede trek madone 9 h2. Ma per un normale amatore è proprio vero che questa bici non è adatta a salita? Capisco anch'io che stiamo parlando di una bici aero percui il suo meglio lo da in pianura o vallonato, ma ad un amatore che arriva in cima con 10 secondi di differenza è veramente cosi difficoltosa come si legge sulle varie recensioni da pedalare in salita?(discorso ruote escluso) grazie delle info

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Maurizio Radaelli la madone 9 sale benissimo, alla grande, figurati lo scorso anno il nostro carissimo Ipercool ha partecipato alla MDD con piena soddisfazione, con tutto quel terrificante dislivello che vi è!

Ipercool · 6 Febbraio 2017

maurizio.redaelli.75 ha scritto:
Ciao una domanda a chi possiede trek madone 9 h2. Ma per un normale amatore è proprio vero che questa bici non è adatta a salita? Capisco anch'io che stiamo parlando di una bici aero percui il suo meglio lo da in pianura o vallonato, ma ad un amatore che arriva in cima con 10 secondi di differenza è veramente cosi difficoltosa come si legge sulle varie recensioni da pedalare in salita?(discorso ruote escluso) grazie delle info

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Tutte stupidaggini.
La bicicletta non ti ruba mai niente, figuriamoci una bicicletta come la Madone.
Poi a parità di ruote che sia aero o meno in salita conta zero, ma proprio zero.
Contano le gambe e basta e in salita contano le gambe ancora più che altrove.

Come scritto mille volte su una salita al 5% fatta sui 20 all'ora con mezzo kg di bicicletta in più si perde meno di un secondo al km a parità di Watt.

Rombo di tuorlo · 6 Febbraio 2017

fragols11 ha scritto:
Sicuro 1cm in più... io sapevo fossero uguali

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giusto ho sbagliato, ho paragonato due taglie diverse cioè quelle che ho io..Emonda 52 e M9 54...
a parità di taglia sono uguali 12cm entrambe
chiedo venia

Rombo di tuorlo · 6 Febbraio 2017

Ipercool ha scritto:
Tutte stupidaggini.
La bicicletta non ti ruba mai niente, figuriamoci una bicicletta come la Madone.
Poi a parità di ruote che sia aero o meno in salita conta zero, ma proprio zero.
Contano le gambe e basta e in salita contano le gambe ancora più che altrove.

Come scritto mille volte su una salita al 5% fatta sui 20 all'ora con mezzo kg di bicicletta in più si perde meno di un secondo al km a parità di Watt.

probabilmente M9 sarà un filino più "macchinosa" in salita specialmente in fuorisella, immagino metta più a proprio agio salire seduto con ritmo costante piuttosto che in souplesse e a strappi..

bicimix · 6 Febbraio 2017

maurizio.redaelli.75 ha scritto:
Ciao una domanda a chi possiede trek madone 9 h2. Ma per un normale amatore è proprio vero che questa bici non è adatta a salita? Capisco anch'io che stiamo parlando di una bici aero percui il suo meglio lo da in pianura o vallonato, ma ad un amatore che arriva in cima con 10 secondi di differenza è veramente cosi difficoltosa come si legge sulle varie recensioni da pedalare in salita?(discorso ruote escluso) grazie delle info

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Per ottenere una data prestazione l'unica variabile che influisce in modo determinante è la nostra condizione atletica .
Poi è altrettanto vero che se vuoi una bdc super light devi andare di emonda nel caso contrario il m9 è più che adeguato!

Ipercool · 6 Febbraio 2017

Rombo di tuorlo ha scritto:
probabilmente M9 sarà un filino più "macchinosa" in salita specialmente in fuorisella, immagino metta più a proprio agio salire seduto con ritmo costante piuttosto che in souplesse e a strappi..

Bò, io non sono in condizione di avvertire queste "caratteristiche".

Come scritto un milione di volte tra tutte le biciclette stradali che ho avuto (tutte Trek) qualche differenza solo nella precisione dell'avantreno in discesa, dalla Madone 7S in poi molto meglio delle precedenti.
Il resto tutto uguale.

Secondo me "reattività", "macchinosità", "scorrevolezza" ecc ecc, cronometro alla mano, sono solo marketing.

Don Perigon · 6 Febbraio 2017

Rombo di tuorlo ha scritto:
probabilmente M9 sarà un filino più "macchinosa" in salita specialmente in fuorisella, immagino metta più a proprio agio salire seduto con ritmo costante piuttosto che in souplesse e a strappi..

.......giusto

bicimix · 6 Febbraio 2017

Ipercool ha scritto:
Bò, io non sono in condizione di avvertire queste "caratteristiche".

Come scritto un milione di volte tra tutte le biciclette stradali che ho avuto (tutte Trek) qualche differenza solo nella precisione dell'avantreno in discesa, dalla Madone 7S in poi molto meglio delle precedenti.

Il resto tutto uguale.

Secondo me "reattività", "macchinosità", "scorrevolezza" ecc ecc, cronometro alla mano, sono solo marketing.

Avvertire sensazioni più o meno positive su una bdc rispetto ad un altra è una cosa normale, attribuire a queste miglioramenti o peggioramenti in termini cronometrici della propria prestazione è molto difficile se non impossibile .

Don Perigon · 6 Febbraio 2017

Ipercool ha scritto:
Bò, io non sono in condizione di avvertire queste "caratteristiche".

Come scritto un milione di volte tra tutte le biciclette stradali che ho avuto (tutte Trek) qualche differenza solo nella precisione dell'avantreno in discesa, dalla Madone 7S in poi molto meglio delle precedenti.
Il resto tutto uguale.

Secondo me "reattività", "macchinosità", "scorrevolezza" ecc ecc, cronometro alla mano, sono solo marketing.

Io invece in salita avverto più fatica quando uso la madone 7.9 invece della madone RSL

Rombo di tuorlo · 6 Febbraio 2017

Ipercool ha scritto:
Bò, io non sono in condizione di avvertire queste "caratteristiche".

Come scritto un milione di volte tra tutte le biciclette stradali che ho avuto (tutte Trek) qualche differenza solo nella precisione dell'avantreno in discesa, dalla Madone 7S in poi molto meglio delle precedenti.
Il resto tutto uguale.

Secondo me "reattività", "macchinosità", "scorrevolezza" ecc ecc, cronometro alla mano, sono solo marketing.

rispetto M9 ti saprò dire
ma ti assicuro che rb1000 rispetto a Emonda era veramente mooooooooolto più pachidermica in salita, salendo in piedi la sentivo più macchinosa..mi veniva quasi naturale stare seduto e salire di passo....io sono l'ultimo degli sfigati, ma pedalando con Emonda la differenza l'ho avvertita eccome..chiaramente parlo a parità di ruote
ecco, mi aspetto che M9 sia una via di mezzo tra gli ultimi due telai avuti

bicimix · 6 Febbraio 2017

Rombo di tuorlo ha scritto:
rispetto M9 ti saprò dire

ma ti assicuro che rb1000 rispetto a Emonda era veramente mooooooooolto più pachidermica in salita, salendo in piedi la sentivo più macchinosa..mi veniva quasi naturale stare seduto e salire di passo....io sono l'ultimo degli sfigati, ma pedalando con Emonda la differenza l'ho avvertita eccome..chiaramente parlo a parità di ruote

ecco, mi aspetto che M9 sia una via di mezzo tra gli ultimi due telai avuti

Fermo in salita come rb1000 in commercio non c'è ne !!!

fragols11 · 6 Febbraio 2017

bicimix ha scritto:
Fermo in salita come rb1000 in commercio non c'è ne !!!

Eppure ho visto vincere GF serie con quella bici ...

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