a memoria le aveva cicliconti sui 700 contro 900 di listino, altrimenti erano state segnalate delle offerte nel mercatino sui 500 di ruote tirate giù da negoziante da bici trek.
Ah una precisazione, sono gomme col canale molto largo, da 19.5 quindi grande confort e tenuta, ma vanno usate con copertoncini dal 25 in su (che per me è solo un pregio, ma ognuno la pensa a suo modo :-) ), dì là nel topic sulle tubeless c'è chi le usa con gomme 23 nominale che però poi fanno almeno 25 effettivo, sulla Emonda le montano col 25, sulla Domane col 28.
Pensa che su una fizik volevo buttare la bdc in un fossol'ho regalata ad un amico che la adora, la sella è troppo soggettiva.
Usavo smp (mai provate?) e sono passato a Power Expert perchè da misurazione per me risultava giusta, mi sono trovato così bene che riprovando la stratos che per me era il top mi sembrava di non averla mai usata e ne ho comprata una seconda, anzi una terza per la mtb.
Ho partecipato abbondantemente al discorso problema reggisella perchè a causa di una regolazione errata come avrai letto indietro, mi sono trovato con la sella inclinata e un ginocchio infortunato.
Ho parlato per bene con chi mi ha montato la bici (meccanico del concessionario trek) e mi diceva lui stesso che hanno imparato a lottare con quel reggisella perchè guarda caso si inchioda.
Ho fatto rimontare a lui la sella nuova perchè è anche quello che mi ha fatto l'antropometria e volevo vedere e farmi spiegare come fare, il pratica lui come altri qui (chiedo scusa non ricordo il nome) usa un velo di grasso e poi spinge ma l'ho visto che forzava, funziona però onestamente credo di aver trovato un sistema meno "violento" e che consente una regolazione più precisa.
L'ho fatto senza grasso ma alla prossima lo farò con, in sostanza sviti tutto, tiri fuori i coni e li riappoggi dentro infilando la sella da sopra per tenerli dentro.
In quella posizione se pieghi la sella avanti e indietro 3-4 volte i coni si allargano leggermente, quanto basta per non essere inchiodati, riavviti i due fermi laterali il giusto perchè facciano un po' di leva e puoi fare la regolazione.
Non dico che sia una cosa agile come dovrebbe essere, ma in questo modo non c'è bisogno di forzare più di tanto e non si rischia soprattutto di trovarsi con due inclinazioni diverse, col grasso dovrebbe funzionare ancora meglio.
Ottima spiegazione grazie, Power expert intendi la power specialized quella senza nasetto ?
Speravo in un consiglio sincero........Astor77......ma scusa che fai chiedi all'Oste se il suo vino e' il piu' buono ????
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Pietro io mi fermerei alle meileinstein, le oby come dice rombo sono uno sfizio, le lw ottime ruote anche se impegnative.
.....attualmente le Madfiber hanno buona compagnia delle DT Swiss 46T in carbonio e di altre 3 coppie in alluminioMi sembra cosa buona e giusta, soprattutto per non far sentire le madfiber da sole....
Pensa che su una fizik volevo buttare la bdc in un fossol'ho regalata ad un amico che la adora, la sella è troppo soggettiva.
Usavo smp (mai provate?) e sono passato a Power Expert perchè da misurazione per me risultava giusta, mi sono trovato così bene che riprovando la stratos che per me era il top mi sembrava di non averla mai usata e ne ho comprata una seconda, anzi una terza per la mtb.
Ho partecipato abbondantemente al discorso problema reggisella perchè a causa di una regolazione errata come avrai letto indietro, mi sono trovato con la sella inclinata e un ginocchio infortunato.
Ho parlato per bene con chi mi ha montato la bici (meccanico del concessionario trek) e mi diceva lui stesso che hanno imparato a lottare con quel reggisella perchè guarda caso si inchioda.
Ho fatto rimontare a lui la sella nuova perchè è anche quello che mi ha fatto l'antropometria e volevo vedere e farmi spiegare come fare, il pratica lui come altri qui (chiedo scusa non ricordo il nome) usa un velo di grasso e poi spinge ma l'ho visto che forzava, funziona però onestamente credo di aver trovato un sistema meno "violento" e che consente una regolazione più precisa.
L'ho fatto senza grasso ma alla prossima lo farò con, in sostanza sviti tutto, tiri fuori i coni e li riappoggi dentro infilando la sella da sopra per tenerli dentro.
In quella posizione se pieghi la sella avanti e indietro 3-4 volte i coni si allargano leggermente, quanto basta per non essere inchiodati, riavviti i due fermi laterali il giusto perchè facciano un po' di leva e puoi fare la regolazione.
Non dico che sia una cosa agile come dovrebbe essere, ma in questo modo non c'è bisogno di forzare più di tanto e non si rischia soprattutto di trovarsi con due inclinazioni diverse, col grasso dovrebbe funzionare ancora meglio.
Certo che io oltre che una sega devo essere anche un mentecatto......attualmente le Madfiber hanno buona compagnia delle DT Swiss 46T in carbonio e di altre 3 coppie in alluminioTabiome direi piuttosto che soffrono di concorrenza
Quoto tutto.
Fondamentalmente "l'intoppo" di quel reggisella è dato solo dai coni che fanno ciò che gli fare ognuno per conto loro, ma una volta capito il meccanismo.. non esiste più un reale problema.
Ho provato anche ad aggiungere quella molla, che tra l'altro non migliorava la situazione anzi, la peggiorava...quindi subito rieliminata.
il velo di grasso basta e avanza per far si che in fase di regolazione i coni si seguano un attimo a vicenda facendo pressione sul retro e sulla punta della sella.
una volta trovata la regolazione e serrati bene, la sella rimane ferma "al millimetro".
@ barone:
dopo svariate prove fatte con la power, e aver trovato l'arretramento giusto, e soprattutto, il giusto dislivello sella/manubrio, e la giusta altezza sella; ho ottenuto il miglior feeling con la sella tenendola proprio in bolla spaccata punta/coda senza nessuna inclinazione in punta nemmeno minima.
la sella è cambiata totalmente, e i dolori la dove non batte il sole sono ormai solo un ricordo.
sbagliare l'arretramento, e l'altezza anche di poco significava avere fastidi al retrocoscia causati dalla parte più larga della sella.
Certo che io oltre che una sega devo essere anche un mentecatto.
Le mie ruote sono in tutto due, non due coppie, proprio due ruote... [emoji15]
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il giusto dislivello sella/manubrio, e la giusta altezza sella; ho ottenuto il miglior feeling con la sella tenendola proprio in bolla spaccata punta/coda senza nessuna inclinazione in punta nemmeno minima.
Rumors : in Trek sta bollendo qualcosa in pentola, il mio sivende ha captato indiscrezioni ...... stava per ordinare per sè stesso una Domane, ma ha rinviato .....cosa sta per uscire a breve ? restiling Emonda ? Mah ....
Bè, c'è Emonda nuova entro l'anno, ma mi pare si sapesse da tempo.
Nuovo boone!!!
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