Si. Non ricordi male codda, ci sono entrambe le misure.
Si. Non ricordi male codda, ci sono entrambe le misure.occhio di scegliere la sezione giusta per la tua sella, ci sono 7x9 e 7x10 se non ricordo male
un quesito per tutti.
Mi sto orientando su una trek Emonda SLR.
Per le ruote Aeolus 3 copertone (nessun dubbio), gruppo Shimano DI2 (nessun dubbio).
Ecco dove sono veramente in difficoltà: freni dual pivot oppure freni a disco?
Attualmente ho una Colnago C60 Di2 a freni normali che mi farei ritirare e dalla quale recupererei solo la guarnitura SRM shimano per il resto tutto nuovo.
E' un bel dilemma farsi fare anche il preventivo in quanto non so se optare per la classica o per il disco...
Grazie mille, stamattina provo.e perchè da nuovi i due coni talvolta sono inchiodati.
personalmente io li ho smontati del tutto, ho pulito la sede, e poi ho "sporcato" i due coni con un velo di grasso al silicone...ma proprio appena sporcati eh..
e li ho richiusi.
questo basta a rendere agevole la regolazione della sella.
poi una volta serrati alla giusta coppia non si muovono più.
Ciao Max! Ti dico la mia.
Allora, come prima cosa ti chiedo quanto pensi di tenere la bici? Perchè se pensi di tenerla un anno e poi cambiarla allora, forse, andrei ancora di caliper, altrimenti, se pensi di tenerla di più, inizierei a valutare il discorso disco. Piccola premessa; personalmente, per come vado in bici io, ancora non sento la necessità del disco. Trovo che il caliper abbia una frenata già ottima (sicuramente la frenata del disco è superiore), però penso che sia solo questione di tempo.
Ecco, fatta questa doverosa premessa ti dico quello che penso sui due telai. L'emonda è sicuramente una bella bici (sicuramente colorazione project one) con un peso, per la versione disc, di tutto rispetto e, in taglia H1 anche molto bella da vedere. Però quel cavo del freno anteriore proprio non riesco a digerirlo. Discorso Colnago C64; questo nuovo telaio mi piace molto, sicuramente un telaio non dal peso record ma, come provato con madone 9, diciamo che passa in secondo piano (discorsi da bar). Le linee sono molto belle a mio avviso ed è un telaio molto curato. Sicuramente un costo diverso rispetto all'emonda. Sul montaggio io ho le mie idee e me le tengo per me ma, se monti il 9150, fossi in te venderei l'srm 9000 e monterei l'origin. La guarnitura del 9000 e il gruppo del 9150 trovo che non si sposano bene.
Ciao Max! Ti dico la mia.
Allora, come prima cosa ti chiedo quanto pensi di tenere la bici? Perchè se pensi di tenerla un anno e poi cambiarla allora, forse, andrei ancora di caliper, altrimenti, se pensi di tenerla di più, inizierei a valutare il discorso disco. Piccola premessa; personalmente, per come vado in bici io, ancora non sento la necessità del disco. Trovo che il caliper abbia una frenata già ottima (sicuramente la frenata del disco è superiore), però penso che sia solo questione di tempo.
Ecco, fatta questa doverosa premessa ti dico quello che penso sui due telai. L'emonda è sicuramente una bella bici (sicuramente colorazione project one) con un peso, per la versione disc, di tutto rispetto e, in taglia H1 anche molto bella da vedere. Però quel cavo del freno anteriore proprio non riesco a digerirlo. Discorso Colnago C64; questo nuovo telaio mi piace molto, sicuramente un telaio non dal peso record ma, come provato con madone 9, diciamo che passa in secondo piano (discorsi da bar). Le linee sono molto belle a mio avviso ed è un telaio molto curato. Sicuramente un costo diverso rispetto all'emonda. Sul montaggio io ho le mie idee e me le tengo per me ma, se monti il 9150, fossi in te venderei l'srm 9000 e monterei l'origin. La guarnitura del 9000 e il gruppo del 9150 trovo che non si sposano bene.
Ciao Fabio ,
Per quanto riguarda l srm lo cambierò a fine stagione .... mi hanno appena caricato batterie e revisione completa . Ancora una stagione e poi lo permuto con origin .
Per la bici pensavo a trek visto che mi sono preso il trek procaliber ... volevo il monomarca
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Discorso c64 da ponderare solo se volesse passare al disco, nel caso contrario si potrebbe tenere tranquillamene il c60 dato che è nella sostanza uguale/
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Ciao Fabio ,
Per quanto riguarda l srm lo cambierò a fine stagione .... mi hanno appena caricato batterie e revisione completa . Ancora una stagione e poi lo permuto con origin .
Per la bici pensavo a trek visto che mi sono preso il trek procaliber ... volevo il monomarca
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Vedi l'allegato 158877Ah.... monomarca.... non dirlo a me!!!![emoji41]
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Domanda per voi trekkisti smanettoni.
Vorrei passare da caad 12 disc a domane.
Montando sul caad la guarnitura hollowgram top di gamma, lo sram red disc e delle ruote roval in carbonio mi chiedevo se , acquistando solo il telaio , fosse possibile riutilizzare ruote e guarnitura. (Il caad ha i qr , cambiando i mozzi si possono riutilizzare le ruote per PP ?)
Essendo ignorante in materia, chiedo a voi
Prima di andare dal rivenditore mi informo,poi vediamo cosa mi propone :)
Grazie
Vorrei spezzare una lancia per la Domane SLR 9. La mia montata con Durace, sella fizik 00 e pipa manubrio superlogic con pedali pesa 6,7kg. Ruote bontrager aerolus 5 tubolari.
In precedenza ho avuto S-works 4 e 5, cervelo s5 e posso dire che ad ora è una delle migliori bici che ho avuto.
Oltre al suo confort eccezionale che non fa disperdere potenza, anzi, essendo studiata per le grandi classiche la trovo anche molto rigida nel movimento centrale, ha una guidabilità ed una fluidità impressionante.
Mi dispiace che si parli solo di super leggere o di aereodinamiche non curandosi di questa bici che penso che sia la più indicata per un ciclismo amatoriale e granfondistico.
Se ne avete l'opportunità provatela.
Ieri ho provato le Aeolus Pro 3 sulla Emonda Slr, confermo tutte le impressioni che avevo rilevato con avendole provate sulla BMC SLR03. Anzi la maggior rigidità della Trek ne enfatizza il comportamento ottime ruote veramente rigide, ma anche comode e fanno lavorare molto bene i copertoncini nel senso il canale largo delle ruote risulta ottimale con coperture minimo da 25mm. Per chi mi aveva chiesto se fossero meglio delle Zero, devo dire che sulla Trek si sono rivelate superiori su tutti i frangenti. In ultima analisi l'effetto estetico sulla bici è molto gradevole. Un nota sulle coperture le Pirelli PZero Velo 25mm, ottime con una larghezza nominale ben superiore a 25mm, per la precisione 28.21mm misurata con il calibro.
Già recuperare le ruote sarebbe un bel colpo ... Vediamo cosa mi proporrà il rivenditore :)La guarnitura no !
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Ciao, grazie è una Emonda Srl 54 H1, gran bici veramente.
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