Uno "step" di controllo me lo aspetto anche da parte di Trek prima di far uscire un telaio dalla fabbrica.
Per carità, qualcosa può sempre sfuggire ma un difetto del genere lo vede anche l'addetto che inscatola i telai.
Ok.
Come pensavo e detto subito dato che il primo telaio era stato scontrinato e registrato il rivenditore non lha potuto far passare per nuovo nei confronti di trek, da qui la stessa considerandolo usato ha risposto allintervento in garanzia con la riverniciatura, poi tu hai deciso per pretendere il telaio nuovo e non riverniciato e qui è intervenuto il rivenditore, dato che per i primi 24 mesi risponde direttamente lui , ordinandone uno nuovo .
Faccio una considerazione sullinter produttivo ...in produzione , di qualsiasi genere, ci sono gli step di produzione o controlli qualità in varie fasi della lavorazione , più cè ne sono più il prodotto è qualitativamente alto ma ovviamente questo poi si riflette sul costo finale del prodotto stesso, questo però non esclude una certa percentuale di difettosità che in ambito industriale è fisiologica , detto questo lultimo step si trova appunto dal rivenditore, che deve controllare il telaio, ruote, ecc ecc prima della consegna.
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Uno "step" di controllo me lo aspetto anche da parte di Trek prima di far uscire un telaio dalla fabbrica.
Per carità, qualcosa può sempre sfuggire ma un difetto del genere lo vede anche l'addetto che inscatola i telai.
Trek in passato ha sostituito telai con difetto di vernice anche dopo mesi di utilizzo da parte del cliente, oggi non lo ha sostituito dopo zero giorni di utilizzo.Uno "step" di controllo me lo aspetto anche da parte di Trek prima di far uscire un telaio dalla fabbrica.
Per carità, qualcosa può sempre sfuggire ma un difetto del genere lo vede anche l'addetto che inscatola i telai.
Trek in passato ha sostituito telai con difetto di vernice anche dopo mesi di utilizzo da parte del cliente, oggi non lo ha sostituito dopo zero giorni di utilizzo.
Il punto è solo ed unicamente questo.
Il resto sono solo chiacchiere e voler girare intorno al problema.
P.S. il rivenditore in questione, vi assicuro non è l'ultimo arrivato, anzi.
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Io si e ne ho dato qui prova attraverso l'esperienza di Niky Metal, oltre lui, ne conosco diversi altri casi.
Io si e ne ho dato qui prova attraverso l'esperienza di Niky Metal, oltre lui, ne conosco diversi altri casi.
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Ok, io rispondevo ad AXAIo sono lesempio vivente che non lo era sempre .
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Io non sono così sicuro che trek in passato sostituiva tutto ciò che presentava un difetto di vernice.
Quando mi cambiarono il primo telaio con il secondo era stato riverniciato , male, tanto che quando il rivenditore lo tiro fuori dalla scatola gli rimase della vernice sulla mano [emoji23][emoji23][emoji23]
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Assicuro tutti che [MENTION=46908]NikyMetal[/MENTION] é vivo e vegeto e gode di ottima salute 😎Io sono lesempio vivente che non lo era sempre .
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Mi pare che provenga dalla zona tubo sterzo , giusto ?
Ma hanno chiamato trek per sapere in questi casi come dovevano comportarsi ?
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Non lo so questo, loro hanno smontato e rimontato lo sterzo completamente diverse volte ingrassando lubrificando serrando ecc ma il problema ricompariva solo dopo pochi kilometri....Il negozio ha diversi meccanici ma se sono qualificati o meno non lo so proprio....Sta di fatto che alla fine mi sono rotto di questa storia assurda ho mollato tutto ed ho deciso di chiedere il rimborso dopo una notte insonne per l'incaxxatura e i pensieri....Non ce l'ho con nessuno ma credo che lo sfogo sia quantomeno legittimo
Mettici pure la guarnitura della cannondale per me tra le migliori in circolazione se non la migliore , escludendo quello che fanno uso di materiali esoterici !
Tg . 56 h1
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Devo eliminare la guarnitura dalla lista delle cose più pesanti, la Red 22 gxp pesa 596g come hollowgram sisl2.
Onestamente pensavo che pesasse meno.
Ma pedalandoci rispetto alla tua ss evo coma lhai trovata ?
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pazzesco...credo che un meccanico di bici (qualificato) avrebbe risolto il problema in 10 minuti
Onestamente pensavo che pesasse meno.
Ma pedalandoci rispetto alla tua ss evo coma lhai trovata ?
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Stesso problema che ho avuto con una cervelo R3... mai risolto
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Montare e smontare una bici sono capaci tutti...ci si improvvisa meccanici oramai ogni giorno...si guardano i tutorial che ci vuole!!!
Ma il vero meccanico è quello capace ad individuare i difetti, i guasti ed anche i minimi rumorini....ed ovviamente li risolve!
Troppo facile cambiare la bici, recedere dall'acquisto o tenersi il rumore...ma quando mai!!!!!
Montare e smontare una bici sono capaci tutti...ci si improvvisa meccanici oramai ogni giorno...si guardano i tutorial che ci vuole!!!
Ma il vero meccanico è quello capace ad individuare i difetti, i guasti ed anche i minimi rumorini....ed ovviamente li risolve!
Troppo facile cambiare la bici, recedere dall'acquisto o tenersi il rumore...ma quando mai!!!!!
Hai ragione in pieno ma peccato che è anche un meccanico rinomato è ufficiale Cervelo della prov. di Torino e se ne è fregato altamente pure di darmi supporto, avrò fatto avanti e indietro per 4-5mesi e per lui non era un problema io che non pedalavo rotondo... detto tutto. Per fortuna/sfortuna lho demolito ed è finito il problema... sia chiaro è tutto documentabile
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Hai ragione in pieno ma peccato che è anche un meccanico rinomato è ufficiale Cervelo della prov. di Torino e se ne è fregato altamente pure di darmi supporto, avrò fatto avanti e indietro per 4-5mesi e per lui non era un problema io che non pedalavo rotondo... detto tutto. Per fortuna/sfortuna lho demolito ed è finito il problema... sia chiaro è tutto documentabile
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