un, due, Trek...stella
- Creatore Discussione samuelgol
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Oggi stavo oliando la catena per uscita di domani e ruotando i pedali con la mano mi rendo conto che è più duro del solito, come se sfregasse la guarnitura in qualcosa.
Controllo il freno ed eventuali sfregamenti a vista ma è tutto ok.
Non sarà mica già il problema dei cuscinetti movimento centrale di cui parlavate?
Controllo il freno ed eventuali sfregamenti a vista ma è tutto ok.
Non sarà mica già il problema dei cuscinetti movimento centrale di cui parlavate?
guarda, io avevo un cuscinetto completamente andato e ho pedalato settimane senza quasi accorgermi del problema
se gratta significa che il mc è grippato e mi sembra improbabile (dovrebbero essere macinati i cuscinetti) c'è qualcosa di strano a prescindere dai cuscinetti
magari un problema montaggio guarnitura
se gratta significa che il mc è grippato e mi sembra improbabile (dovrebbero essere macinati i cuscinetti) c'è qualcosa di strano a prescindere dai cuscinetti
magari un problema montaggio guarnitura
Ciao a tutti.....mi sono praticamente innamorato della 5,9...ma sconsigliata dal mio rivenditore...(credetemi non dico chi è ma è uno molto quotato in Italia...) perché dice troppo morbida e poco reattiva......peccato.....voi che ne pensate?
dai retta al tuo istinto e gusto, non ad un commerciante
voglio dire... non che ti voglia fregare ma tendono sempre a vendere quello che hanno in casa o che gli pare a loro per motivi economici.
il fatto è che un mio amico la usa tutti i giorni.....anche detto da lui dice che è molto morbida.....e credetemi questo mio amico ha anche la cervelo...
Se si riferisce alla SL4, ad esempio, è vero! Altrimenti dubito molto, e penso hai suoi doveri di Sivende
.......
Se si riferisce alla SL4, ad esempio, è vero! Altrimenti dubito molto, e penso hai suoi doveri di Sivende
Si...sl3 oppure sl4......
l'ho appena lasciata al meccanico di fiducia e di primo impatto secondo lui ci sono i cuscinetti "sbriciolati"
detto così mi ha fatto paura 
bOh stasera dovrebbe consegnarmela, speriamo bene
Come non essere d'accordo con il tuo Sivende, però SL4 è da paragonare come minimo alla Serie6 fosse solo come prezzo........
la Madone non è un mostro di reattività a livello di mc/retrotreno
questo l'ho sempre detto
già rispetto al modello di 2 anni fa (6.9 ssl per intenderci) hanno fatto un passo da gigante e la rigidità è arrivata a livelli molto molto buoni ma ci sono sicuramente telai più rigidi da questo punto di vista
la reattività percepita è poi cosa ben diversa dall'efficacia in accelerazione o cambio di ritmo di una bici... io tra i telai che ho provato non ricordo nulla che "ti scappasse sotto il sedere" come il King 3 De Rosa e quando presi la R3 cervelo ci rimasi male perché in accelerazione mi sembrava ferma!
Madone a mio parere è un telaio strepitoso per l'equilibrio dinamico che ha in ogni situazione, a mio avviso è il telaio "ideale": surclassa tutti in discesa (altro livello rispetto a cervelo, pur ottima) che poi è, diciamoci la verità, l'unico terreno dove un telaio può realmente fare la differenza (se il feeling in discesa non l'hai i 2-5 secondi guadagnati in salita li perdi con gli interessi già al primo tornante)
una discesa tecnica con tornanti e S stretta fatta con Madone è una figata che non hai idea... spesso il paragone che mi viene in mente è proprio con una moto... Madone ti fa dimenticare di essere in bicicletta... non scherzo.... ero impedito in discesa ma con questa scendo alla grande (e mi immagino cosa possa fare uno bravo)
queste doti di agilità, tenuta, manovrabilità, sicurezza escono fuori poi anche negli altri campi dove spicca un avantreno che pare frutto di un incantesimo tanto è ben progettato... il peso contenuto fa il resto
se ti piace prendila, non è la rigidità il problema di Madone.... il suo tallone d'achille per me sono, in ordine: protezione cuscinetti mc, posizionamento freni (ne avrei fatto a meno), reggisella (collarino delicato)
questo l'ho sempre detto
già rispetto al modello di 2 anni fa (6.9 ssl per intenderci) hanno fatto un passo da gigante e la rigidità è arrivata a livelli molto molto buoni ma ci sono sicuramente telai più rigidi da questo punto di vista
la reattività percepita è poi cosa ben diversa dall'efficacia in accelerazione o cambio di ritmo di una bici... io tra i telai che ho provato non ricordo nulla che "ti scappasse sotto il sedere" come il King 3 De Rosa e quando presi la R3 cervelo ci rimasi male perché in accelerazione mi sembrava ferma!
Madone a mio parere è un telaio strepitoso per l'equilibrio dinamico che ha in ogni situazione, a mio avviso è il telaio "ideale": surclassa tutti in discesa (altro livello rispetto a cervelo, pur ottima) che poi è, diciamoci la verità, l'unico terreno dove un telaio può realmente fare la differenza (se il feeling in discesa non l'hai i 2-5 secondi guadagnati in salita li perdi con gli interessi già al primo tornante)
una discesa tecnica con tornanti e S stretta fatta con Madone è una figata che non hai idea... spesso il paragone che mi viene in mente è proprio con una moto... Madone ti fa dimenticare di essere in bicicletta... non scherzo.... ero impedito in discesa ma con questa scendo alla grande (e mi immagino cosa possa fare uno bravo)
queste doti di agilità, tenuta, manovrabilità, sicurezza escono fuori poi anche negli altri campi dove spicca un avantreno che pare frutto di un incantesimo tanto è ben progettato... il peso contenuto fa il resto
se ti piace prendila, non è la rigidità il problema di Madone.... il suo tallone d'achille per me sono, in ordine: protezione cuscinetti mc, posizionamento freni (ne avrei fatto a meno), reggisella (collarino delicato)
l'ho appena lasciata al meccanico di fiducia e di primo impatto secondo lui ci sono i cuscinetti "sbriciolati"
stasera dovrebbe consegnarmela, speriamo bene
scusa, quanti km ci hai fatto?
Confermo la "morbidezza" di Trek. Per i miei gusti è troppo soft e poco reattiva. Ma confermo la precisione in discesa, non ha paragoni con nessun altra bdc che io abbia guidato.
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CANNONDALE SUPERSIX EVO CARBON DISC FORCE eTAP AXS (2020) – TAGLIA 48
TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm a rilascio rapido GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico...