Upgrade trasmissione per avere maggiore agilità

salitomania ha scritto:

Ho dei dubbi sul deragliatore posteriore, ma temo che dovrò sostituire anche quello con l'equivalente GRX

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salitomania ha scritto:

Buongiorno a tutti, ho bisogno un vostro consiglio e/o suggerimenti: Vado per i 65 e le salite - pur continuando a piacermi terribilmente - diventano sempre più dure. Pertanto stavo pensando di fare un upgrade della mia trasmissione Ultegra 12V di2 per avere maggiore agilità.
Situazione attuale

- gruppo completo Ultegra di2 12 V guarnitura 50-34 Cassetta 11-34

La prima cosa che mi è venuta in mente è stata quella di sostituire in toto il gruppo montando l'equivalente gravel 12 V di2 con cui avrei una guarnitura 31x48 ed una cassetta posteriore 11-36: metterei poi in vendita il gruppo Ultegra usato, non sapendo minimamente quale cifra potrei realizzare
Senonchè - leggendo qua e là - mi pare di capire che esiste compatibilità tra i vari gruppi Shimano di2 e nello specifico potrei mantenere le leve del mio Ultegra, i freni e il pacco batterie e sostituire soltanto i componenti necessari, che dovrebbero essere
- deragliatore anteriore
- guarnitura
- pacco pignoni
- catena
Ho dei dubbi sul deragliatore posteriore, ma temo che dovrò sostituire anche quello con l'equivalente GRX

Secondo voi il gioco vale la candela?
CI sono eventuali alternative oltre a questa per ottenere la necessaria agilità (che so, guarniture o corone aftermarket di altre case...)?

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WattTheHell ha scritto:

metti semplicemente un 36 dietro. io per esempio uso il 105 di2 con 50/34 davanti e 11/36 dietro.

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pave74 ha scritto:

Su Ultegra Di2 il 36 dietro non ci va, a differenza del 105 che invece lo accetta (motivo per il quale sulla Scott che ho preso l'anno scorso ho voluto il 105); con Ultegra serve cambiare dei componenti

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salitomania ha scritto:

SI certo il deragliatore anteriore andrà cambiato... ma il cambio posteriore di cui parli non è quello riservato al monocorona e quindi incompatibile con la doppia guarnitura?

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pave74 ha scritto:

Su Ultegra Di2 il 36 dietro non ci va, a differenza del 105 che invece lo accetta (motivo per il quale sulla Scott che ho preso l'anno scorso ho voluto il 105); con Ultegra serve cambiare dei componenti

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salitomania ha scritto:

Mi sembra di capire che la cassetta 11-36 va solo con il 105 12v e non è compatibile con Ultegra...

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Petgold969 ha scritto:

Io a 65 anni mi compero un assistita e taglio la testa al toro. Faccio tutte le salite che voglio senza patemi e divertendomi,

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scamorza ha scritto:

Ma perchè mai?
Se non si hanno particolari problemi fisici, la modernità ci consente aggiornamenti alla nostra bici tali da permetterci un utilizzo standard.
Accorcia i rapporti e pedala come prima.

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Petgold969 ha scritto:

Perchè vedo quelli che hanno fatto questo passo che si divertono molto più di prima, continuano ad uscire in gruppo, fanno salite e giri lunghi con il giusto sforzo fisico. Mica è un disonore. Non è che se uno ad una certa età usa il motore si sente meno macho,
Io stesso quando vado in vacanza in montagna mi noleggio la mia bella E-bike e faccio giri che con la muscolare non farei mai almeno senza devastarmi.

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salitomania ha scritto:

TUtto con i componenti originali? (cambio e pulegge posteriori) la cambiata è fluida oppure ne risente?

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jacknipper ha scritto:

senza alcuna polemica giuro, ma dove devi salire che il 34-34 non è sufficiente?

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