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Testo: <blockquote data-quote="newbeetle3" data-source="post: 4335619" data-attributes="member: 6530">Matto loo <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink    ;-)" data-shortname=";-)" /> Anzi.. grande pedalatore <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /> Io si, finito e mi dispiace davvero <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/cry.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":cry:" title="Cry    :cry:" data-shortname=":cry:" /> iniziano le ferie e la mia metà se no mi fa fuori <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />Allora raga i miei sospetti eran fondati :-) Persa diciamo lattitudine alla salita mi ritrovo un buon passo in pianura e sul vallonato morbido a salire se così si può dire una forza niente male. Convinto di questo ieri ho preso in esameun tratto (per chi della mia zona molto bazzicato da ciclisti chiamato Legri). Bene, è un tratto (forse looping lo conosce se cè venuto come si dice a far qualche vasca in su e giù :-)) di 4,3 km con pendenza media all1,9%. Questa perònon dice molto, ovvero.. è un tratto con saliscendi un po di tutti i tipi ed il difficile è rimanere alti con i wattaggi,sappiamo bene come nelle discesine si abbassa in pochissimo tempo la media dei watt <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink    ;-)" data-shortname=";-)" /> Per farvela breve fino ad inizio luglio poco prima degli Italiani Paracycling avevo una CP20 di 325w, i miei 5w/kg precisi. Oggi col piffero, ad occhio se la rimisurassi secondo me sarei sui 300/305 questa la sensazione ma ne son sicuro <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink    ;-)" data-shortname=";-)" />Stranamente (e ne sto parlando con il preparatore..) è che in pianura ad esempio devo stare attento a non forzar troppoMagari prima di uno step importante perché mi ritrovo sui 220/230w che non proprio un ritmino blando presforzo.Allora ieri ho deciso di dar gas in quel tratto e di rifare poi un tratto di 10min sempre nel solito posto partendo peròcon il lap prima per far 10 minuti sui 300w. Il tutto sopportato bene, ne son venuti fuori 303 medi considerandoi 15min di recupero diciamo tra il lap tirato iniziale.Conclusioni.. il tratto tirato è venuto ai 345w medi e considerando i miei attuali 64 Kg son 5,39w/Kg anche perché con il 2%medio a salire è valso i 34 di media.. mi piacerebbe provare il tutto in assetto crono con il mezzo <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink    ;-)" data-shortname=";-)" />Chissà che combinerò in pista, martedi a Brescia mi cimenterò ai campionati Italiani Paracycling  nellinseguimento e nel km,sarà una prova tanto per faree poi vi dirò.. ovvio che NON avrò speranze di classifica ma vado per esperienza visto chedalla prox stagione ci dovrò lavorare <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink    ;-)" data-shortname=";-)" />  Loo tu che pensi di questo cambiamento?? <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead    ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" /></blockquote>

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