La scelta di omologare è del costruttore.
Per farci cosa?
Non tutti i proprietari della TCR la pensano come te.Per farci cosa?
Il rischio di rompere il reggisella credo sia paragonabile a quello di essere colpito da un meteorite
Io ho provato a prendere a martellate un pezzo di reggisella classico rotondo da 27.2 in carbonio. Ti assicuro che per romperlo bisogna fare parecchia fatica.
Se non la hai già, anziché il reggisella, prenderei una dinamometrica ( e la pasta per accoppiamenti su carbonio).
Esatto e quindi non si se prenderlo o meno. La bici la terrò un po' di anni
Se fosse quella che è rimasta sul tetto dell'ammiraglia ne possiamo parlare.....se è quella usata in tutta la stagione lasciamo perdere....
Senti a guardare l'usura di guarnitura e pacco pignoni non era messa male. Non sembrava così usurata. Il meccanico ha detto che hanno sostituito le corone per renderla più appetibile ed è possibile perché essendo meccanico della trek segafredo i pezzi di ricambio gli costano poco
Guarda per gli amanti del genere sono bici da non lasciarsi scappare perché significa avere la bici del loro baniamino (una bici così la prenderei per metterla sul serio su un cavalletto in salotto!) e il valore aggiunto è solo in quello, ricordo una cifra folle per un'Audi rs4 solo perché sul libretto il proprietario era Valentino Rossi!
diciamo che è stata usata quanto la bici di un amatore tosto in dieci anni....
