E soprattutto se sei giovane devi anche scoprire i tuoi limiti.
Sono d’accordo, ma comunque Pellizzari secondo me ha fatto benissimo a provarci, è talmente giovane che questi “azzardi“ se li può permettere…curioso di vedere cosa succede domani, anche se avrò tempo di vedere solo l’ultima mezz’ora
Era inteso come:divanari
Semmai mi ha sorpreso Gall che ha retto bene in quel modo;Ovviamente alla lunga la differenza di motore uscirà fuori, ma oggi Vingegaard bene ma non benissimo.....
Ed è più o meno quello che succederàPartiamo dal presupposto che questo Giro avrebbe dovuto vincerlo con la pippa in bocca o quasi.......
Tu m'immagino sia in corsa a battagliare...detto senza alcuna acredine né offesa ma dare dei divanari ad altri non è che sia tanto simpatico. Anche perché mi pare un dato di fatto che rispetto a loro lo siamo un po' tutti
Probabilmente sono io che non mi spiego bene.
Secondo me al giro, l'obiettivo di Vingegaard è anche testarsi in "versione Tour" per provare (provare) a dare fastidio a Pogacar.
Quando quest'ultimo ha fatto doppietta giro/tour (che non sembra ma è una cosa grossa, quasi epocale), ha secondo me (ed è una mia opinione), pensato un giro in un modo sfidante, proprio in preparazione al tour, cercando di farlo immediatamente suo, in modo da mettere subito in chiaro le cose e poi vedere quanto recupero, quanto vantaggio avesse sugli altri.
Ora se Vingegaard la vuole tirare in incertezza fino all'ultima tappa Vs avversari come Ciccone e Pellizzari, liberissimo di farlo.
Ma credo che 3 settimane corse con questa strategia incerta non gli gioveranno affatto per il Tour.
Le dichiarazioni di poter battere Pogacar le ha fatte lui, con convinzione, non io.
Pogacar corre in un certo modo, annichilendo tutti gli altri. Correre "alla Vingegaard", secondo me - e ripeto secondo me (ma mi sembra abbastanza fattuale), non gli dà alcun vantaggio sullo sloveno.
Poi magari lo batterà, senza dubbio ma io, personalmente (fossi anche stato la sua squadra), sfrutterei l'occasione di questo giro per fare dei test su strategie un po' diverse, anche perché ha la fortuna che i contendenti glielo permettono, tra ritiri, cadute e defezioni varie, dovrebbero essere tutti avversari (ampiamente) alla sua portata.
Io fossi in lui avrei provato - e proverei - a chiuderla subito e poi rifinire la programmazione
Secondo me hai ragione. Ha fatto un fuorigiri anche lui per togliersi di torno Pellizzari e lo ha pagato. E questo dimostra anche però che non è al top. Un Vingegaard al top me lo immagino staccare Pellizzari abbastanza agevolmente. Per ora. E lo girarsi nel finale in continunazione denota preoccupazione per l'arrivo di qualcuno più che gestione dello sforzo.Io ho avuto l'impressione che abbia forzato per togliersi Pellizzari, e che poi lo abbia pagato. Se si potessero vedere i dati penso che si vedrebbe che ha calato nel finale, più che non Gall che ha accelerato. Se fosse andato su più regolarmente penso lo avrebbe staccato uguale, ma mantenendo un distacco costante da Gall >30".
Però in ottica Tour forse sarebbe stata meglio la tattica Pogacar. Sterminarli tutti all'inizio e poi fare una seconda parte di Giro meno a fuoco. Come che fece nel 2015 ad esempio Contador. Una prima parte splendente e una seconda in gestione.Ad ogni modo è la prima volta che Jonas vince una tappa in un GT prima della 9^, segno che la sua tattica è sempre stata quella di "carburare" man mano, non fare fuoco e fiamme da subito come Pogi.
Ok ok nessun problemaEra inteso come:
Dal divano= x chi guarda=spettatore esterno =pubblico
Risulta più spettacolare Pogy...e su questo non credo ci siano dubbi
Non era riferimento personale
Davvero. Tanto forte quanto tanto brutto da veder pedalare...
A vedere questa foto mi chiedo come si possa ipotizzare una colpa alle bici moderne per le cadute. Su strade bagnate persino.
Altri tempi, altro ciclismo. I limiti erano diversi e non c'era manco il casco, forse si era più prudenti e sicuramente il gruppo era ridotto rispetto ad oggi.A vedere questa foto mi chiedo come si possa ipotizzare una colpa alle bici moderne per le cadute. Su strade bagnate persino.
Hai detto bene. Si era più prudenti. Il gruppo era meno numeroso competitivo ed esasperato.Altri tempi, altro ciclismo. I limiti erano diversi e non c'era manco il casco, forse si era più prudenti e sicuramente il gruppo era ridotto rispetto ad oggi.
La media finale di quel Giro del '77 fu di 36,9 Km/h.
L'unica colpa delle bici moderne è che sono molto veloci e quando si cade ad alta velocità ti fai molto male, succede la stessa cosa nello sci alpino con sciancrature e sci rigidi che fanno saltare legamenti crociati come se niente fosse, a volte non si cade nemmeno. Il problema è capire quando si è raggiunta l'estremità del limite: ieri in motogp è stato un puro caso (miracolo per chi ci crede) se non si è verificato un incidente mortale.No che è colpa delle bici moderne.
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