l'alternativa migliore in alu è shimmo. ma non sono tlr e costano un vero botto.
l'alternativa reale sono le dt nuove da 32. quelle sono teoricamente la miglior roba che c'è in alu profilo da medio e leggere.costicchiano
l'alternativa migliore in alu è shimmo. ma non sono tlr e costano un vero botto.Per una ruota a profilo medio-alto in alluminio con cerchio "wide" un peso sui 1.600gr è assolutamente normale, salvo roba esoterica ma di dubbia affidabilità. Se vuoi cosa più leggere le devi prendere con i cerchi in carbonio ancora meglio con i tubolari.
Io credo che le Trimax 30KB col cerchio extra-large che si ritrovano hanno un peso (circa 1.550 gr effettivi) eccezionale, se le Trimax 35KB avessero avuto il cerchio Tubeless Ready, anche con un peso superiore a 1.600gr le avrei prese senza rimpianti.
Non puoi confrontare delle ruote Bora in carbonio (per tubolare?) con delle ruote in alluminio, stiamo parlando di due cose completamente diverse, sia come caratteristiche che come prezzo.
Per le Trimax 25 KB (si chiamano così) c'è una discussione apposita, un ragazzo le ha pesate e ha riferito che pesavano circa 1.410 gr, credo senza nastri. Che è un peso ottimo per una ruota in alluminio ma, in questo caso a basso profilo pur con cerchio abbastanza largo. Ma anche qui parliamo di una ruota ancora diversa, sia dalla 35 KB sia dalle Bora.
da loro. novatec. sito europeo repubblica ceka (slovacchia? boh comunque ue niente dogana). in tre giorni ti arrivano. hanno anche ruote più pesanti (sotto i 1500 grammi) e con limite peso maggiore.Mi. Dici dove?
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Shimano non dico nulla sulla qualità ma esteticamente la pista frenante in alluminio non la posso più vedere.l'alternativa migliore in alu è shimmo. ma non sono tlr e costano un vero botto.
l'alternativa reale sono le dt nuove da 32. quelle sono teoricamente la miglior roba che c'è in alu profilo da medio e leggere.costicchiano
le oxic dovrebbero essere sotto i 1500 grammi. da 32.Shimano non dico nulla sulla qualità ma esteticamente la pista frenante in alluminio non la posso più vedere.
Le DT costicchiano e pesano pur sempre più di 1.600gr.
Quelle da 32 stanno abbondantemente sopra i 1.600, quelle da 21 che ho io poco sotto i 1.500.le oxic dovrebbero essere sotto i 1500 grammi. da 32.
Giusto pour parler, quest'anno DT Swiss ha messo in catalogo ruote con caretteristiche simili alle Trimax 35, sono le PR1400 Dicut 32 Oxic con profilo da 32 appunto. Sono Tubeless Ready, purtroppo però, come la versione con profilo più basso delle stesse ruote le PR1400 Dicut 21 Oxic, che sto utilizzando con soddisfazione da due stagioni (concorrenti delle Trimax 25), costano almeno 2-300 euro in più rispetto alle Trimax 35 KB e alle Trimax 30KB e pesano oltre 1600gr, quindi come le 35KB e un centinaio di grammi in più rispetto alle 30KB.
Eccole: https://www.dtswiss.com/en/products...nce/pr-1400-dicut-oxic/pr-1400-dicut-32-oxic/
Sono appena uscite, di listino costano circa 1.000 e attualmente si trovano online a circa 800 euro (in germania da R2), nel prezzo però, a differenza delle Trimax, sono inclusi il nastro e le valvole tubeless, i pattini specifici e una siringa apposita per mettere il lattice.
Io aspetto che cali un po' il prezzo (le 21 che di listino costano uguale ora si trovano a circa 700 euro) e, se Vision non si da una svegliata, prendo le DT Swiss.
hai ragione. avevo questa idea che pesassero meno. boh.Quelle da 32 stanno abbondantemente sopra i 1.600, quelle da 21 che ho io poco sotto i 1.500.
Confermo.Per le Trimax 25 KB (si chiamano così) c'è una discussione apposita, un ragazzo le ha pesate e ha riferito che pesavano circa 1.410 gr
1400 Dicut a 420 spedite sono sicuramente quelle con pista in alu NON Oxic. Come già detto, le ruote con pista in alu non le posso più vedere.le novatec sono buone. ci ho fatto 600 km con un 15000 d+. l'anteriore patisce la leggerezza in frenata.
sono delle c24 dei poveri (il profilo potrebbe essere da 30 cm ad occhio). patiscono rispetto a ruote tipo dt 21 dicut e shimmo c24in piana. ma questa è una mia sensazione. per il resto il cerchio è sotto ai 400 grammi. fanno il loro. e a 300 euro c'è poco.
personalmente mi sono stancato di pagare tanto i marchi più blasontati. specie da quando ho visto che chainreaction metteva le 1400 dicut a 420 euro spedite. a quel prezzo sono un super affare. a 650 euro un po'meno. imho. pur restando ottime ruote.
avevo visto anche shimmo c24 a 780 euro tubeless del 2013 poi ho preso delle farsport tubo con i 240 dt come mozzi.
voglio provare a vedere le differenze.
1400 Dicut a 420 spedite sono sicuramente quelle con pista in alu NON Oxic. Come già detto, le ruote con pista in alu non le posso più vedere.
Personalmente la ruota la voglio col cerchio largo almeno 17-18mm, Tubeless Ready e pista frenante nera e shimano, se non erro non ha nessuna di queste caratteristiche.
Qualche "orientale" propone ruote con queste caratteristiche anche con cerchi in carbonio e pesi inferiori ai 1.500gr a prezzi sulle 400 euro ma onestamente mi ispira davvero poco il carbonio per copertoncino.
Come volevasi dimostrare!
non so se le tue sono la versione 2018 o 2019 ma, come avevo precedentemente detto, credo che tra le due non ci siano differenze. Il peso dichiarato per la versione 2019 di 1.530gr è sbagliato.
avevano a 295-10 euro 285 la posteriore oxic. veniva comprando da un'altra parte l'anteriore circa 560 euro. io avevo preso le 1400 normali a 620 euro. pesate e rimandate indietro.1400 Dicut a 420 spedite sono sicuramente quelle con pista in alu NON Oxic. Come già detto, le ruote con pista in alu non le posso più vedere.
Personalmente la ruota la voglio col cerchio largo almeno 17-18mm, Tubeless Ready e pista frenante nera e shimano, se non erro non ha nessuna di queste caratteristiche.
Qualche "orientale" propone ruote con queste caratteristiche anche con cerchi in carbonio e pesi inferiori ai 1.500gr a prezzi sulle 400 euro ma onestamente mi ispira davvero poco il carbonio per copertoncino.
dovresti tenere d'occhio l'accoppiata wiggle chainreaction. lì sparano, specie su roba non nuovissima dt.Quando trovate le DT Swiss PR1400 Dicut 32 Oxic a 600 euro fatemi un fischio che le prendo subito! Per ora a meno di 800 non le ho trovate
dovresti tenere d'occhio l'accoppiata wiggle chainreaction. lì sparano, specie su roba non nuovissima dt.
in secondo luogo mantel che sempre su dt aveva buoni prezzi.
Non le conoscevo!Ma perché non le tune? Sembrano le ruote definitive. Profilo da 35 mm, total Black, peso di 1,45 kg, tlr.
Non le conoscevo!
https://en.tune.de/produkt/wheels/roadbike-wheels/rim-brakes/neu-tsr35.html
Sono molto leggere e hanno il cerchio molto largo (troppo?) anche più delle Trimax 30.
costano 815 euro di listino ma si trovano in germania a poco più di 750.
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