vite guarnitura Ultegra 6700: dove trovarla?

[zanzara]

Ciao a tutti, oggi mentre mi accingevo a montare una corona da 36, ho malauguratamente spanato una delle 5 viti Torx in ergal della guarnitura Ultegra 6700 (in allegato c'è l'immagine del modello Dura-Ace, che è compatibile). Bestemmiando tantissimo sono riuscito a toglierla ugualmente, ma ora mi si presenta il problema di sostituirla (da sola oppure il set completo). Ho visto che su alcuni siti, tipo Lordgun, non ci sono i ricambi Shimano, ma c'è comunque della viteria per guarniture; non ho capito però quale modello potrebbe fare al caso mio. Qualcuno mi può dare un consiglio su cosa acquistare?

grazie

Prodotti bici scontati

 

[rdifra]

http://www.bike-discount.de/shop/k619/a51731/chainring-bolts-ultegra-dura-ace.html

 

[zanzara]

http://www.bike-discount.de/shop/k619/a51731/chainring-bolts-ultegra-dura-ace.html[/QUOTE]

grazie mille, però 28 euro + spese, cacchio, non è che si trovano viti compatibili a prezzi umanoidi?

 

[rdifra]

Purtroppo non ti so rispondere. Però SCR1 sicuramente lo sa secondo me.


http://www.bike-components.de/products/info/p29859_Kettenblattschrauben-Ultegra---Dura-Ace-.html
Sempre quelle di prima qui costano 8 euro in meno, ma la spedizione costa qualcosa di più...

 

[zanzara]

Purtroppo non ti so rispondere. Però SCR1 sicuramente lo sa secondo me.

grazie rdifra, per il momento ho rappezzato la situazione con una vite Campagnolo Chorus degli anni '80 che avevo in cantina, ma è un po' corta e la parte filettata fa pochi giri, non mi fido molto

 

[cunegoforever]

io un giorno ho scoperto che sulla bici da cross ero rimasto con solo 2 delle 5 viti...
detto tra noi con 4 vai abbastanza tranquillo.. :-)

 

[clauddd]

io credo che se vai da qualsiasi rivenditore avrà una bussola compatibile FSA.
oppure il kit da 5 bussolotti dovrebbe costare circa 10 euro.

 

[zanzara]

io credo che se vai da qualsiasi rivenditore avrà una bussola compatibile FSA.
oppure il kit da 5 bussolotti dovrebbe costare circa 10 euro.

mah, per esempio qui:
http://www.lordgunbicycles.com/shop/viti-bulloni-kcnc-corone-shimano-p-3853.html
hanno viteria per Shimano che costa meno del'originale, però non danno informazioni sulla compatibilità con le varie versioni di Ultegra/Dura-Ace, in particolare riguardo la lunghezza, accidenti, sono solo io ad avere questo problema?

 

[clauddd]

per la profondità dei bussolotti non preoccuparti per tripla o per doppia sono identiche (nella tripla la corona piccola e montata a parte e le due corone grandi sono fissate insieme)
anche quelle della kcnc vanno benissimo ma se cerchi meglio le trovi anche a meno

http://www.ebay.it/itm/CTK-LIGHT-SE...pt=Ricambi_per_biciclette&hash=item3cc7fefe0d

http://www.ebay.it/itm/5-BUSSOLE-vi...pt=Ricambi_per_biciclette&hash=item35c00ad439

e ce ne sono tante altre

 

[MrGuaio]

ragazzi una domanda, se da un lato ci va il chiavino o torx o esagonale dall'altro lato come lo tenete fermo sto bussolotto?

 

[SCR1]

Se è una torxe usi una ed una se invece dall'altra parte fosse a cacciavite occorre chiave specifica:

http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=156049

 

[MrGuaio]

ottimo era quello che cercavo! questo attrezzo si trova in commercio?

 

[SCR1]

Si

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=27808

 

[zanzara]

per la profondità dei bussolotti non preoccuparti per tripla o per doppia sono identiche (nella tripla la corona piccola e montata a parte e le due corone grandi sono fissate insieme)
anche quelle della kcnc vanno benissimo ma se cerchi meglio le trovi anche a meno

http://www.ebay.it/itm/CTK-LIGHT-SE...pt=Ricambi_per_biciclette&hash=item3cc7fefe0d

http://www.ebay.it/itm/5-BUSSOLE-vi...pt=Ricambi_per_biciclette&hash=item35c00ad439

e ce ne sono tante altre

grazie delle info, io adopero la moltiplica doppia, mi resta però lo scrupolo che la vite Campagnolo che adopero in emergenza, a sx nella foto, essendo più corta di 3 mm di quella originale Shimano (a dx), non si avviti a sufficienza sulla bussola, che è interna e bloccata nella corona grande. A occhio anche le varie viti di KCNC, CTK ecc. sono della lunghezza della Campagnolo, perciò il dubbio mi resta. Qualcuno mi aiuta a fugarlo (lo ammetto, sono un soggetto un po' ansioso...), o devo rassegnarmi a spendere 30 euro per 5 viti Shimano?
Grazie

 

[zanzara]

Qualcuno mi aiuta a fugarlo (lo ammetto, sono un soggetto un po' ansioso...), o devo rassegnarmi a spendere 30 euro per 5 viti Shimano?
Grazie

mi rispondo da solo, oggi ho perso per strada altre due viti della guarnitura ma sono riuscito a trovare delle viti compatibili Shimano, marca BBB TORXSTARS, costano la metà:
http://bikestyler.com/bbb-stayguard-protection-l-476.html

 

[SCR1]

Non è solito perdere le viti della guarnitura , o si sono spaccate nel mezzo , o qualcuno le ha allentate e non ristrette a dovere

 

[zanzara]

Non è solito perdere le viti della guarnitura , o si sono spaccate nel mezzo , o qualcuno le ha allentate e non ristrette a dovere

probabilmente la prima a partire è stata la vite non originale che avevo messo, ingranava solo per pochi giri del filetto, è anche possibile che io abbia stretto poco le altre viti (mi pare sui 5-6 Nm), fatto sta che le due viti rimaste si svitavano a mano...

 

[SCR1]

5/6 Nm è corretto, tra l'altro la tesa si piega leggermente facendo da molla antisvitamento.
Non capisco davvero come possa essere successo , probabilmente un sovraccarico dovuto alla rottura di quella che avevi messo .

 

[gattonero]

Guarda, ti posso dire che su alcune centinaia (e non scherzo) di guarniture Shimano installate quest'anno, non ho mai visto una dico una con le viti guarnitura mollate, anche di quelle montate anni fa e stra-usate.

Peró, la sfiga capita.
Usa le originali, costano ma vai sul sicuro, tieni garanzia ed i tuoi diritti, efai una cosa fatta bene. É corretto che quelle viti sono pid lunghe del normale, e per avvitarle serve la Torx30 a 5/6nm

 

[zanzara]

Guarda, ti posso dire che su alcune centinaia (e non scherzo) di guarniture Shimano installate quest'anno, non ho mai visto una dico una con le viti guarnitura mollate, anche di quelle montate anni fa e stra-usate.

Peró, la sfiga capita.
Usa le originali, costano ma vai sul sicuro, tieni garanzia ed i tuoi diritti, efai una cosa fatta bene. É corretto che quelle viti sono pid lunghe del normale, e per avvitarle serve la Torx30 a 5/6nm

ok, grazie a tutti dei consigli, io credo che tutto sia nato dal fatto che ho usato una vite più corta delle altre e che deve essere saltata via, sicuramente le altre due viti non mi si sono svitate in una sola uscita, mi sono accorto della cosa ieri mentre ero in salita, sento un paio di TAC provenire dalla trasmissione, butto un occhio e vedo la guarnitura Ultegra che ondeggia sull'asse del movimento, meno male che ero vicino a casa