I Corsa Speed li usa Kristoff in gara, inmagino che avrà a disposizione un set nuovo ad ogni tappa...
Se puoi permetterti la spesa...perché no [emoji38]
I corsa speed sono i più leggeri non so però come si comportano per le forature.
Della durata so già che si consumano in fretta, ma sono disposto a cambiarli anche dopo 2 o 3000 chilometri se ne vale la pena per le prestazioni ed il comfort. La nuova mescola grafene 2 è più resistente?
Ora ho gli hutchinson performance quasi nuovi con i quali ho già bucato ed ho dovuto mettere una pezza interna. Se dovessi/volessi cambiarli mi piacerebbe provare i corsa speed grafene 2.
Certo che come finitura rispetto agli Hutchinson non c'è paragone, questi sono proprio ben fatti.
Corsa 2.0 7bar con 160km di vita
Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk
Ormai le coperture si fanno sui 300gr. Se si vuole risparmiare peso bisogna rinunciare alla protezione contro le forature, come i Corsa Speed.
Ma non vedo nessuna possibilità di utilizzo se non in gara.
A questo punto meglio sarebbe prendere i 23.. se i 25 arrivano a 28 circaCorsa 2.0 7bar con 160km di vita
Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk
Ho dimenticato, il canale è 18,3A questo punto meglio sarebbe prendere i 23.. se i 25 arrivano a 28 circa
Che per me e per chi fa strada normale senza andare a cercare gli eccessi di gare et simila un 25 effettivo basta e avanza.
Se arrivano a 3000 km al posteriore ci posso pensare, alla fine con 3 o 4 gomme fai la stagione, piuttosto mi preoccupano fragilità e resistenza alle forature.I Corsa Speed li usa Kristoff in gara, inmagino che avrà a disposizione un set nuovo ad ogni tappa...
Se puoi permetterti la spesa...perché no [emoji38]
Non solo.. ti sei dimenticato anche di specificare la pressione che va in base al tuo peso (e se non ricordo male.. cospicuoHo dimenticato, il canale è 18,3
Non solo.. ti sei dimenticato anche di specificare la pressione che va in base al tuo peso (e se non ricordo male.. cospicuo)
Beh questo Vittoria Corsa 2.0 si stanno rivelando non facilissimi alla prima installazione, io sono diventato matto per far tallonare la posteriore (Ican FL40) solo dopo molti tentativi, con abbondante acqua saponata e tyre booster sono riuscito nell'impresa, l'anteriore è stato un poco piu facile.Questa mattina sono riuscito a far tallonare l’anteriore dopo averla lasciata a 9 bar tutta la notte (con camera d’aria). C’è comunque voluta una insaponata dei bordi, cosa che non è successa con la ruota posteriore.
Beh questo Vittoria Corsa 2.0 si stanno rivelando non facilissimi alla prima installazione, io sono diventato matto per far tallonare la posteriore (Ican FL40) solo dopo molti tentativi, con abbondante acqua saponata e tyre booster sono riuscito nell'impresa, l'anteriore è stato un poco piu facile.
28mm Appena acquistati ieri! Sono larghissimiCorsa 2.0 7bar con 160km di vita
Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk
i corsa speed sono pneumatici fatti per gare crono, se li usate tutti i giorni arrivate al massimo a 2000 km al posteriore, kristoff ha usato (sbagliando) i corsa alla roubaix ed ha bucato 3 volte, avrebbe dovutousare i corsa control appositamente fatti per il pave'Se arrivano a 3000 km al posteriore ci posso pensare, alla fine con 3 o 4 gomme fai la stagione, piuttosto mi preoccupano fragilità e resistenza alle forature.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?