Vittoria: il pneumatico intelligente al "Grafene"
- Creatore Discussione phanther68
- Data di inizio
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danecla
Cronoman
ok, avevo inteso che erano quelli normali, sorry, quindi i tuoi sono i corsa competition?
danecla
Cronoman
Ennesimo esempio di come teoria e pratica non coincidano... :asd:
Che il Grafene possa aumentare la resistenza alle forature, può darsi che sia vero. Ma nessuno dei tecnici Vittoria si è sbilanciato nell'enunciarne la misura, probabilmente perchè è del tutto aleatoria e basata fondamentalmente sul
Mi spiace per il tuo doppio inconveniente...
Non te la prendere, quando la sfortuna si accanisce, c'è poco da fare. :dentone:
Non mela prendo con un po di lattice sembra che ho risolto il problema. Poi vedremo come vanno contro le forature.
Tra l'altro una foratura quella anteriore mi sembrava quasi una spina
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in allegato la foto del mio vittoria corsa G+ posteriore dopo 1000 km, che adesso ho spostato davanti.
Francamente deluso dalla scarsa durata, nemmeno il Veloflex dopo 1000 km era così consumato, e costa 20 euro in meno
.
Per conto mio bocciati.
Francamente deluso dalla scarsa durata, nemmeno il Veloflex dopo 1000 km era così consumato, e costa 20 euro in meno
.Per conto mio bocciati.
in allegato la foto del mio vittoria corsa G+ posteriore dopo 1000 km, che adesso ho spostato davanti.
Francamente deluso dalla scarsa durata, nemmeno il Veloflex dopo 1000 km era così consumato, e costa 20 euro in meno
Per conto mio bocciati.
Vedi l'allegato 144663
copertoncino o tlr? strano, c'e' gente che dice di averne fatti ben oltre 3000 di km, non verra fuori anche qui la querelle de brest come sui pro one dove alcuni dicono pneumerde ed altri tra cui io dicono ottimi e con durata di 4000 km
@sheik: come ha già scritto jack70, sono copertoncini, per la precisione da 23.
[MENTION=94288]jack70[/MENTION]: per carità, non metto in dubbio che ne durino altrettanti, ma visto quello che costano (e quello che promettono) mi aspettavo ben altro.
P.S.-Io peso 60 kg e viaggio solitamente a 7-7,5 bar di pressione, in discesa quasi non freno
: le condizioni per un consumo limitato ci sono tutte.
[MENTION=94288]jack70[/MENTION]: per carità, non metto in dubbio che ne durino altrettanti, ma visto quello che costano (e quello che promettono) mi aspettavo ben altro.
P.S.-Io peso 60 kg e viaggio solitamente a 7-7,5 bar di pressione, in discesa quasi non freno
: le condizioni per un consumo limitato ci sono tutte.
Mi appresto a prendere i Corsa G+ da 23 mm
Dopo Veloflex e Competition vediamo come vanno
Ah per il consumo registrato eccessivo, tenete conto anche la stagione più calda, un pochino l'asfalto caldo li consuma di più no ?
Dopo Veloflex e Competition vediamo come vanno
Ah per il consumo registrato eccessivo, tenete conto anche la stagione più calda, un pochino l'asfalto caldo li consuma di più no ?
kaiserjan86
Ammiraglia
- 2 Agosto 2007
- 15.484
- 1.774
- 39
- Bici
- Colnago C64 Disc - Shimano Dura Ace 9200 Di2 - Campagnolo Hyperon Ultra DB
in allegato la foto del mio vittoria corsa G+ posteriore dopo 1000 km, che adesso ho spostato davanti.
Francamente deluso dalla scarsa durata, nemmeno il Veloflex dopo 1000 km era così consumato, e costa 20 euro in meno
Per conto mio bocciati.
Vedi l'allegato 144663
A parte che credo sia prematuro giudicare una gomma dopo 1.000 km, quanto poi è sconsigliato invertire il posteriore con l'anteriore e/o viceversa. Sulla qualità dei prodotti Vittoria ti do ragione, è andata scadendo e di molto negli anni.
I copertoncini li inverto sempre, ogni 500/600 km, fino alla fine della loro vita,
per poterli cambiare entrambi.
Nessuna motivazione tecnica particolare, semplicemente non sopporto di vedere la bicicletta con una gomma usata davanti ed una nuova dietro.
Con i Vittoria, visto che era la prima volta, ho lasciato il posteriore più al lungo per vedere se la durata fosse effettivamente quella promessa, ma arrivato a 1000 mi sono reso conto che con altrettanti km il pneumatico sarebbe diventato liscio per cui ho preferito girarli, almeno per poterli sfruttare entrambi allo stesso modo.
(visto quello che li ho pagati
)
Scusate sicuramente è stato scritto ma non lo trovo .... Qualcuno di voi ha pesato realmente i tubolari da 23 mm Corsa G+ ?
Dopo 100 pagine di post c'è qualcuno a cui sono durati 15.000 km ed oltre come paventato?
Se c'è parli ora. O taccia per sempre :)
Se c'è parli ora. O taccia per sempre :)
danecla
Cronoman
Allora da 1650 km circa ho montato i tubolari corsa graphene da 25 ottimo prodotto sia su asciutto che bagnato anche sotto diluvio preso a luglio nel rientro da lavoro. Usura mi sembra nella norma sul anteriore non noto eccessiva usura oltre che sto cancellando la scritto laterale come da foto
Ugualmente al posteriore con però la quasi definitiva sparizione della scolpitura centrale del tubolare posteriore e in oltre non noto alcun sintomo di spiattellamento sul posteriore. Calcolate che sono 193 per 90 kg e tengo la pressione ant 8 e post 9
Comunque come protezione alle forature per ora sono a quota 2 al posteriore e 1 all'anteriore tutte per fortuna riparate con i gonfia e ripara
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Ugualmente al posteriore con però la quasi definitiva sparizione della scolpitura centrale del tubolare posteriore e in oltre non noto alcun sintomo di spiattellamento sul posteriore. Calcolate che sono 193 per 90 kg e tengo la pressione ant 8 e post 9
Comunque come protezione alle forature per ora sono a quota 2 al posteriore e 1 all'anteriore tutte per fortuna riparate con i gonfia e ripara
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Ultima modifica:
A leggere pareri e vedere foto a sensazione questi graphene durano come i precedenti evo cx nella migliore delle ipotesi, molto probabilmente meno.
Io con gli evo cx non ho mai fatto meno di 7000 km anteriore e 5000 posteriore il che è ottimo per un prodotto di quel livello. Spero continuino a produrli altrimenti perdono un (affezionato) cliente
Io con gli evo cx non ho mai fatto meno di 7000 km anteriore e 5000 posteriore il che è ottimo per un prodotto di quel livello. Spero continuino a produrli altrimenti perdono un (affezionato) cliente
