VIVIANI Che bici è?

[nix70]

Ciao a tutti.
Recentemente ho recuperato questo telaio da un conoscente che lo vorrebbe riverniciare (marca Viviani ma sicuramente riverniciato).
Prima di procedere, però, ho voluto farvelo vedere per non rischiare di rovinare un telaio che potrebbe essere di buona fattura.

Oltre alle foto che allego ho notato alcuni problemi e dettagli.
1 - il tubo obliquo porta i segni di probabili attacchi per le leve del cambio (poi riverniciato);
2 - i fori per l'attacco dei freni sono stati allargati per inserire freni con l'attacco moderno a bussola;
3 - il ponticello sui foderi orizzontali è stato forato per fissare il parafango;
4 - tubo sella da 27 mm. anche se sembra un pò schiacciato;
5 - sul piantone sterzo si legge la scritta "PAIOLA";
6 - sul tubo verticale sono impressi i numeri " 17515"

ringrazio in anticipo chi mi saprà dare qualche informazione.

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[nix70]

Altre foto

 

[nix70]

e il telaio intero...

 

[pogliaghi]

cicli Paiola, San Francesco al Campo (To)
il telaio ha congiunzioni "importanti" visto che è dell'area torinese
probabile che sia un Pelà ...la congiunzione sella ha una lunga lingua
sul tubo verticale tipo quella di Masi, visto che il canotto sella è 27 cm
probabile che sia una tubazione Reynolds, Pelà non marcava i suoi telai
li costruiva e rimaneva anonimo, ha collaborato per l'appunto anche con Masi

 

[nix70]

Grazie! Non speravo di meglio!
Si tratta quindi di un telaio che merita qualche attenzione... giusto?
Per gli attacchi delle leve cambio è possibile che siano state tolte o potrebbe essere nato senza?

 

[slotcar55!]

cicli Paiola, San Francesco al Campo (To)
il telaio ha congiunzioni "importanti" visto che è dell'area torinese
probabile che sia un Pelà ...la congiunzione sella ha una lunga lingua
sul tubo orizzontale tipo quella di Masi, visto che il canotto sella è 27 cm
probabile che sia una tubazione Reynolds, Pelà non marcava i suoi telai
li costruiva e rimaneva anonimo, ha collaborato per l'appunto anche con Masi

MIIIIIII le sai tutte !!

 

[pogliaghi]

Grazie! Non speravo di meglio!
Si tratta quindi di un telaio che merita qualche attenzione... giusto?
Per gli attacchi delle leve cambio è possibile che siano state tolte o potrebbe essere nato senza?

penso che sia nato così, di solito nei vecchi telai questi vengono aggiunti
per modernizzarli, valuta che è un telaio difficile da decifrare ma di ottima fattura
sui telai Pelà purtroppo non c'è molta robba in giro, ma se ti può aiutare guarda qui
http://www.classicrendezvous.com/Italy/Pela_G.htm

 

[pogliaghi]

MIIIIIII le sai tutte !!

vè io ci provo ..ma di solito ci acchiappo sono un pochino

 

[nix70]

penso che sia nato così, di solito nei vecchi telai questi vengono aggiunti
per modernizzarli, valuta che è un telaio difficile da decifrare ma di ottima fattura
sui telai Pelà purtroppo non c'è molta robba in giro, ma se ti può aiutare guarda qui
[url]http://www.classicrendezvous.com/Italy/Pela_G.htm[/URL]

Ti ringrazio di nuovo tantissimo.
Il dubbio sui manettini cambio deriva dal fatto che se vedi la quinta foto della prima serie si notano i segni della fascetta e, un pò più a destra, le tracce di qualcosa (ruggine?) che è stata poi riverniciata. Forse in quel punto erano attaccati i manettini anche se è improbabile che siano stati tolti o che si siano rotti(??).

 

[Pivellino]

Diciamo che non è per niente vero che Pelà non contrassegnava i suoi telai...e che non tutti sanno come...
Le congiunzioni comunque non ci azzeccano nulla con Pelà...ed io ne ho proprio una di Original Pelà...!!!!!

 

[Ordog]

Si potrebbero avere delle foto di questo telaio Pelà? Sono curioso.

Domanda da ignorantone: cos'è quella sorta di "bottone" che si intravvede sul tubo sterzo (terza e quarta foto della prima pagina)?
E' forse un tappo?

Comunque la congiunzione a "lingua" della scatola del movimento centrale è veramente splendida!

 

[orsoarcubo]

Si potrebbero avere delle foto di questo telaio Pelà? Sono curioso.

Domanda da ignorantone: cos'è quella sorta di "bottone" che si intravvede sul tubo sterzo (terza e quarta foto della prima pagina)?
E' forse un tappo?

Comunque la congiunzione a "lingua" della scatola del movimento centrale è veramente splendida!

Il perno è per bloccare la pompa lungo il tubo orizzontale in modo che non cada con le scosse della strada.

 

[Ordog]

Grazie, mi mancava.