Wahoo KICKR

[Bonus79]

vi aggiorno sui buchi di potenza riscontrati con il kickr in ant+ rilevati dal ciclo Garmin(530/520/840/epix gen2pro)

Dopo tutte le prove possibili fatte,c’è poco da fare,in ant+ i buchi di lettura permangono.
Mi sa che d’ora in poi nei workout farò rilevare la potenza dal pm rotor 2inPower montato sulla bici.

Per curiosità ho fatto un workout con il vecchio Direto,e i buchi ci sono anche lì…
Vedi l'allegato 509897

Quindi…mi sa che sti trainer in ant+,le mancanze di lettura non sono rare..

Ciao Joker, io non credo che il "problema" sia riconducibile al protocollo ant+ o perlomeno (come hai avuto modo di vedere dai tracciati che ti ho girato) io di questi problemi con Kickr e ant+ al momento non ne ho riscontrati (anche se devo ammettere di non guardare con molta attenzione i tracciati)....unica differenza rispetto a te è l'impostazione della potenza (3sec vs 1sec), ma non credo che possa dipendere da questo.
Il fatto poi che il problema si presenta anche con il Direto, mi induce a pensare piuttosto a qualche interferenza/mancanza di comunicazione tra dispositivo Garmin e rullo....nel caso del Kickr però è il solo campo potenza a presentare valori pari a 0 (contrariamente al Direto dove anche cadenza e FC sono azzerati), e questo mi porterebbe a prendere in considerazione l'ipotesi auto calibrazione del Kickr già suggerita da @canserbero che magari risulta essere più "sensibile" rispetto a quella del PM che monti sulla bici....considerato che spesso lo usi in albergo/spazi piccoli ci potrebbe anche stare....allo stesso tempo però sto pensando che anche la stanza dove solitamente faccio i rulli non è molto grande, ma io non sto riscontrando questi buchi frequenti nella lettura della potenza (ripeto però di non farci molto caso solitamente).
Per caso hai già provato a disattivare la funzione di auto calibrazione del Kickr per vedere se cambia qualcosa?
Eventualmente come ulteriore prova potresti provare a registrare la potenza a 3sec e vedere se noti differenze.
Domanda: ma questi buchi nella lettura della potenza alla fine incidono/falsano in qualche modo il rendiconto finale del WO oppure no? Perchè se al lato "pratico" non cambia nulla, io non mi fascerei più di tanto la testa, ma se proprio ti vuoi togliere il dubbio, proverei a sottoporre la cosa a Wahoo per capire cosa dicono.

Prodotti bici scontati

 

[jokerout]

Ciao Joker, io non credo che il "problema" sia riconducibile al protocollo ant+ o perlomeno (come hai avuto modo di vedere dai tracciati che ti ho girato) io di questi problemi con Kickr e ant+ al momento non ne ho riscontrati (anche se devo ammettere di non guardare con molta attenzione i tracciati)....unica differenza rispetto a te è l'impostazione della potenza (3sec vs 1sec), ma non credo che possa dipendere da questo.
Il fatto poi che il problema si presenta anche con il Direto, mi induce a pensare piuttosto a qualche interferenza/mancanza di comunicazione tra dispositivo Garmin e rullo....nel caso del Kickr però è il solo campo potenza a presentare valori pari a 0 (contrariamente al Direto dove anche cadenza e FC sono azzerati), e questo mi porterebbe a prendere in considerazione l'ipotesi auto calibrazione del Kickr già suggerita da @canserbero che magari risulta essere più "sensibile" rispetto a quella del PM che monti sulla bici....considerato che spesso lo usi in albergo/spazi piccoli ci potrebbe anche stare....allo stesso tempo però sto pensando che anche la stanza dove solitamente faccio i rulli non è molto grande, ma io non sto riscontrando questi buchi frequenti nella lettura della potenza (ripeto però di non farci molto caso solitamente).
Per caso hai già provato a disattivare la funzione di auto calibrazione del Kickr per vedere se cambia qualcosa?
Eventualmente come ulteriore prova potresti provare a registrare la potenza a 3sec e vedere se noti differenze.
Domanda: ma questi buchi nella lettura della potenza alla fine incidono/falsano in qualche modo il rendiconto finale del WO oppure no? Perchè se al lato "pratico" non cambia nulla, io non mi fascerei più di tanto la testa, ma se proprio ti vuoi togliere il dubbio, proverei a sottoporre la cosa a Wahoo per capire cosa dicono.

Da wahoo mi hanno chiesto di fargli un test sulla app dell iPhone piramidale,gliel’ho mandato ma ancora non mi hanno risposto.
Ma se già che è una prova inutile visto che i buchi li ho in ant+ e non in Bluetooth.

Non saprei se quei buchi incidono sulle medie finali,anche perché comunque paragonanti la potenza a quella del pm,sono comunque molto vicine,5/6watt sui 200 medi quindi nulla.

Proverò a toglier la funzione di autocalibrazione…immagino si faccia dalla app vero?
E una volta tolta,non c’è il rischio di avere una lettura non calibrata?

Mi ricordi i tracciati che mi hai girato?
Mi sarà sfuggito…

Comunque non c’è bisogno di una analisi molto approfondita per verificare questi buchi di potenza,sui grafici da Garmin Connect sono ben visibili.
Qui sotto ho messo un grafico da GC dove ho lasciato cadenza e potenza,e si nota facilmente come la cadenza non perde un colpo ma la potenza ogni tanto va a zero.

 

[ghina]

Buongiorno,

ho comprato la zwift ride con il rullo kickr core 2. Una domanda ....

Dietro al pacco pignoni cog che mettono loro c'è dei numeri che si può scegliere da 1 a 5. A cosa servono?

Grazie dell'aiuto
Iacopo

 

[Pigia]

Buongiorno,

ho comprato la zwift ride con il rullo kickr core 2. Una domanda ....

Dietro al pacco pignoni cog che mettono loro c'è dei numeri che si può scegliere da 1 a 5. A cosa servono?

Grazie dell'aiuto
Iacopo

per regolare la catena in modo che sia il più possibile regolata e allineata

 

[Bonus79]

Da wahoo mi hanno chiesto di fargli un test sulla app dell iPhone piramidale,gliel’ho mandato ma ancora non mi hanno risposto.
Ma se già che è una prova inutile visto che i buchi li ho in ant+ e non in Bluetooth.

Mi ero dimenticato che con BT il problema non si pone.....allora escluderei anche l'ipotesi che possa dipendere dalla funzione auto calibrazione del rullo (non credo infatti che la tipologia di trasmissione possa in qualche modo influenzare la precisione dei dati e quindi la frequenza delle calibrazioni del rullo)....e trovo poco sensata la prova che Wahoo ti ha chiesto di fare.

Non saprei se quei buchi incidono sulle medie finali,anche perché comunque paragonanti la potenza a quella del pm,sono comunque molto vicine,5/6watt sui 200 medi quindi nulla.

Se i valori finali relativi alla potenza (e quindi tutti i parametri collegati) sono comunque allineati a quelli del PM, sinceramente non mi fascerei la testa e userei indistintamente uno dei due PM a seconda di quello che ti viene più comodo associare (fermo restando che sarebbe utile capire cosa dicono da Wahoo).

Proverò a toglier la funzione di autocalibrazione…immagino si faccia dalla app vero?
E una volta tolta,non c’è il rischio di avere una lettura non calibrata?

Immagino che le impostazioni relative alla calibrazione del rullo si possano gestire direttamente dall'app....onestamente dopo la prima messa in funzione del rullo non ci ho più guardato.
Io quando pedalo su rulli con Mywhoosh solitamente faccio leggere il dato potenza dal rullo, mentre al Bolt2 faccio leggere il dato potenza dal PM montato sulla bici (che alla fine per abitudine è quello che guardo maggiormente), e la discrepanza solitamente non supera i 10watt (sempre ammesso che le letture della potenza a 3sec siano allineate).

Mi ricordi i tracciati che mi hai girato?
Mi sarà sfuggito…

Vedi post #923 del 9 dicembre al quale hai anche risposto....

Comunque non c’è bisogno di una analisi molto approfondita per verificare questi buchi di potenza,sui grafici da Garmin Connect sono ben visibili.
Qui sotto ho messo un grafico da GC dove ho lasciato cadenza e potenza,e si nota facilmente come la cadenza non perde un colpo ma la potenza ogni tanto va a zero.

Certo....era per dire che io solitamente guardo velocemente il resonto su Strava/Intervals.icu senza soffermarmi molto sui tracciati, anche perchè negli ultimi tempi la maggior parte delle pedalate sono libere, quindi non ho grossi motivi per guardarci (se invece faccio lavori strutturati con ripetizioni/intervalli, allora ci guardo maggiormente più che altro per controllare la regolarità/buona riuscita del lavoro richiesto).

 

[jokerout]

Mi ero dimenticato che con BT il problema non si pone.....allora escluderei anche l'ipotesi che possa dipendere dalla funzione auto calibrazione del rullo (non credo infatti che la tipologia di trasmissione possa in qualche modo influenzare la precisione dei dati e quindi la frequenza delle calibrazioni del rullo)....e trovo poco sensata la prova che Wahoo ti ha chiesto di fare.

Se i valori finali relativi alla potenza (e quindi tutti i parametri collegati) sono comunque allineati a quelli del PM, sinceramente non mi fascerei la testa e userei indistintamente uno dei due PM a seconda di quello che ti viene più comodo associare (fermo restando che sarebbe utile capire cosa dicono da Wahoo).

Immagino che le impostazioni relative alla calibrazione del rullo si possano gestire direttamente dall'app....onestamente dopo la prima messa in funzione del rullo non ci ho più guardato.
Io quando pedalo su rulli con Mywhoosh solitamente faccio leggere il dato potenza dal rullo, mentre al Bolt2 faccio leggere il dato potenza dal PM montato sulla bici (che alla fine per abitudine è quello che guardo maggiormente), e la discrepanza solitamente non supera i 10watt (sempre ammesso che le letture della potenza a 3sec siano allineate).

Vedi post #923 del 9 dicembre al quale hai anche risposto....

Certo....era per dire che io solitamente guardo velocemente il resonto su Strava/Intervals.icu senza soffermarmi molto sui tracciati, anche perchè negli ultimi tempi la maggior parte delle pedalate sono libere, quindi non ho grossi motivi per guardarci (se invece faccio lavori strutturati con ripetizioni/intervalli, allora ci guardo maggiormente più che altro per controllare la regolarità/buona riuscita del lavoro richiesto).

La cosa assurda ê che dall’assistenza di Wahoo mi hanno consigliato un pó di cose per evitare le interferenze in BT….eppure gliel’ho spiegato che i buchi sono solo in ant+ e non BT,tanto che il test da loro richiesto sulla app sarebbe stato inutile…proprio perché rilevato in BT.

Per quanto riguarda i grafici,molte app fanno delle correzioni grafiche(non ricordo il termine corretto di questa cosa)dove rendono le linee più omogenee,diciamo di più semplice letrurae se c’è un buco non riesci vederlo.
Qui sotto lo stesso grafico preso da TrainingPeaks,il primo che è stato “smorzato” dalla stessa app per renderlo più leggibile,il secondo invece preso sempre da TP ma vergine senza correzioni.

Comunque,per me questa storia dei buchi non è un grosso problema,ma più che altro non mo do pace quando non riesco a capire l’origine di un problema.

 

[DrPeperino]

Per quanto riguarda i grafici,molte app fanno delle correzioni grafiche(non ricordo il termine corretto di questa cosa)dove rendono le linee più omogenee,diciamo di più semplice letrurae se c’è un buco non riesci vederlo.

credo tu ti riferisca allo "smoothing". Un po' come presentare la potenza media a 10s al posto di quella a 3s o di quella istantanea.

 

[SydIlBradipo]

La cosa assurda ê che dall’assistenza di Wahoo mi hanno consigliato un pó di cose per evitare le interferenze in BT….eppure gliel’ho spiegato che i buchi sono solo in ant+ e non BT,tanto che il test da loro richiesto sulla app sarebbe stato inutile…proprio perché rilevato in BT.

Per quanto riguarda i grafici,molte app fanno delle correzioni grafiche(non ricordo il termine corretto di questa cosa)dove rendono le linee più omogenee,diciamo di più semplice letrurae se c’è un buco non riesci vederlo.
Qui sotto lo stesso grafico preso da TrainingPeaks,il primo che è stato “smorzato” dalla stessa app per renderlo più leggibile,il secondo invece preso sempre da TP ma vergine senza correzioni.

Comunque,per me questa storia dei buchi non è un grosso problema,ma più che altro non mo do pace quando non riesco a capire l’origine di un problema.

L'assistenza di Wahoo fa fare sempre le stesse cose, piramidale (che non serve ad un cass se il rullo funziona) e poi ti dice interferenza col BT, uguale a me che li ho contattati per un problema di rullo decisamente 'duro' rispetto al normale.
Problema mai risolto, anzi si, visto che ho venduto il rullo e Wahoo non mi rivedrà mai più (penso che se ne facciano una ragione )

 

[ghina]

Ho fatto la prima rullata con il wahoo kickr core e la zwift ride. Mi è sembrato un po duro mi spiego. A 230 watt del rullo andavo in soglia. Cosa che mi capitava a 270 watt con l'altro rullo.
Non vedo ne dalla app wahoo ne da zwift dove si fa la calibrazione. su zwift veniva la chiave inglese al momento dell accoppiamento ma non viene.
Voi sapete se si può fare da qualche parte?

Grazie mille

 

[jokerout]

Qualche accessorino per me necessario al mio Kickr

 

[jokerout]

Riprendo questa discussione perché appena rientrato a rullare dopo la stagione estiva,mi sono accorto che ci buchi di lettura del Garmin edge(530,840,520) sempre più evidenti.
Tutto aggiornato naturalmente.
Mentre v6 e app wahoo su iPhone,quindi tramite protocollo BT,le letture sono perfette.
Aperto ticket a wahoo..vediamo che dicono.
Voi avete riscontrato problemi simili?consigli?

 

[Rone69]

Ciao a tutti,
vorrei preparare il Whaoo Kickr V6 per la stagione invernale (prima o poi arriverà), ho acquistato lo Swift Cog, guardando i video sul sito di Zwift pare abbastanza semplice, ma ho qualche dubbio e mi piacerebbe che verificaste la sequenza delle operazioni e ne confermaste o meno la correttezza:
- si rimuovela cassetta originale e i suoi adattatori
- si installa il cog, con i relativi adattatori
- si mettono i distanziali dedicati al sistema di cambio/freno della bici che si utilizzarà
- si posiziona il deragliatore posteriore su uno dei pignoni centrali e quello anteriore sulla corona piccola
- si monta la bici sul Kickr
- si porta il deragliatore posteriore in linea con il Cog agendo sulla ghiera di quest'ultimo, nel caso si utilizzino bici diverse, questa regolazione dovrà essere verificata

dimentico o sbaglio qualche passaggio?

Grazie in anticipo.

 

[DrPeperino]

Ciao a tutti,
vorrei preparare il Whaoo Kickr V6 per la stagione invernale (prima o poi arriverà), ho acquistato lo Swift Cog, guardando i video sul sito di Zwift pare abbastanza semplice, ma ho qualche dubbio e mi piacerebbe che verificaste la sequenza delle operazioni e ne confermaste o meno la correttezza:
- si rimuovela cassetta originale e i suoi adattatori
- si installa il cog, con i relativi adattatori
- si mettono i distanziali dedicati al sistema di cambio/freno della bici che si utilizzarà
- si posiziona il deragliatore posteriore su uno dei pignoni centrali e quello anteriore sulla corona piccola
- si monta la bici sul Kickr
- si porta il deragliatore posteriore in linea con il Cog agendo sulla ghiera di quest'ultimo, nel caso si utilizzino bici diverse, questa regolazione dovrà essere verificata

dimentico o sbaglio qualche passaggio?

Grazie in anticipo.

Non ho guardato le istruzioni ma a logica non mi torna il passaggio in cui devi portare il deragliatore sulla corona piccola: per quale ragione?

 

[Rone69]

Non ho guardato le istruzioni ma a logica non mi torna il passaggio in cui devi portare il deragliatore sulla corona piccola: per quale ragione?

Intanto grazie.per aver risposto.
L'ho visto nel video "ufficiale" di Zwift.

 

[canserbero]

Intanto grazie.per aver risposto.
L'ho visto nel video "ufficiale" di Zwift.

Magari è una questione di avere una miglior linea catena, oppure per far lavorare meglio il trainer in modalita sim (corona piccola era consigliato per l’erg mode e non ne ho mai sentito parlare in sim mode, ma con sta storia del cambio virtuale mi aspetto che usare corona grande/piccola possa avere un impatto diverso sulla reattività del trainer quando cambi).

 

[Rone69]

Magari è una questione di avere una miglior linea catena, oppure per far lavorare meglio il trainer in modalita sim (corona piccola era consigliato per l’erg mode e non ne ho mai sentito parlare in sim mode, ma con sta storia del cambio virtuale mi aspetto che usare corona grande/piccola possa avere un impatto diverso sulla reattività del trainer quando cambi).

Per il resto quello che ho scritto prima di sembra corretto?

 

[canserbero]

Per il resto quello che ho scritto prima di sembra corretto?

non ho esperienza in merito, penso che se segui il video dovresti essere a posto.

 

[DrPeperino]

In effetti chiedendo a Gemini e leggendo velocemente online sembrerebbe una questione di linea catena, e pare che abbiano scelto di supportare questa linea catena piuttosto che quella sul padellone per una questione di universalità (se hai una bici monocorona avresti solo la corona più interna) e perché risolve qualche complicazione a livello di gestione della cambiata virtuale in-game.

Peccato perché mi sembrava che in generale fosse più realistico e piacevole pedalare con la corona grande davanti che non con la piccola

 

[Rone69]

In effetti chiedendo a Gemini e leggendo velocemente online sembrerebbe una questione di linea catena, e pare che abbiano scelto di supportare questa linea catena piuttosto che quella sul padellone per una questione di universalità (se hai una bici monocorona avresti solo la corona più interna) e perché risolve qualche complicazione a livello di gestione della cambiata virtuale in-game.

Peccato perché mi sembrava che in generale fosse più realistico e piacevole pedalare con la corona grande davanti che non con la piccola

Tu che pensi della sequenza di operazioni che ho scritto prima, la trovi corretta?

 

[alan220387]

Ciao a tutti,
vorrei preparare il Whaoo Kickr V6 per la stagione invernale (prima o poi arriverà), ho acquistato lo Swift Cog, guardando i video sul sito di Zwift pare abbastanza semplice, ma ho qualche dubbio e mi piacerebbe che verificaste la sequenza delle operazioni e ne confermaste o meno la correttezza:
- si rimuovela cassetta originale e i suoi adattatori
- si installa il cog, con i relativi adattatori
- si mettono i distanziali dedicati al sistema di cambio/freno della bici che si utilizzarà
- si posiziona il deragliatore posteriore su uno dei pignoni centrali e quello anteriore sulla corona piccola
- si monta la bici sul Kickr
- si porta il deragliatore posteriore in linea con il Cog agendo sulla ghiera di quest'ultimo, nel caso si utilizzino bici diverse, questa regolazione dovrà essere verificata

dimentico o sbaglio qualche passaggio?

Grazie in anticipo.

Secondo me è tutto corretto in linea di principio.. tempo fa avevo guardato anch'io qualche video online per capire come fare visto che a breve dovrò fare anch'io la stessa operazione.