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Testo
<blockquote data-quote="Enea96" data-source="post: 6766310" data-attributes="member: 94581"><p>Per quello basta fare una prova, a potenza costante in un tratto di pianura (basta anche stesso rapporto con stesse rpm) ad andare in presa alta, presa alta in mezzo al manubrio, presa bassa con braccia flesse, anche a basse velocità tipo 30 km/h si vede come la presa bassa aerodinamica faccia alzare la velocità anche di 2/3kmh. Prova empirica ma credo abbastanza significativa.</p><p></p><p>Però le ruote aero sono più fighe.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Enea96, post: 6766310, member: 94581"] Per quello basta fare una prova, a potenza costante in un tratto di pianura (basta anche stesso rapporto con stesse rpm) ad andare in presa alta, presa alta in mezzo al manubrio, presa bassa con braccia flesse, anche a basse velocità tipo 30 km/h si vede come la presa bassa aerodinamica faccia alzare la velocità anche di 2/3kmh. Prova empirica ma credo abbastanza significativa. Però le ruote aero sono più fighe. [/QUOTE]
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