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Testo: <blockquote data-quote="Lupin III" data-source="post: 7606898" data-attributes="member: 9863">Riesumo questo post, dopo 4 anni.Le considerazioni penso siano sempre le stesse ma non si è detto che:- forza/resistenza che un ciclista deve superare è dato, per l'80%, dall'aerodinamica. Di questo 80%, l'80% è dato dal corpo del ciclista e il restante 20% dalla bicicletta (fonte:  ingegnere Swiss Side)Alla ötzi per esempio, i primi hanno bici superleggere e ruote basso profilo (max 35).Alla luce di ciò, per un normalissimo amatore, meglio bici leggera e meno aero o bici pesante e piu aero?Io dico bici piu leggera (calcolando che la maggior resistenza aero è data dal corpo e una posizione aero si puo assumere anche su una bici leggera), viste anche le velocità medie di un amatore, la facilità nel rilanciare la bici, peso in meno in salita, meno propensione a tenere il corpo in maniera aerodinamica per tanto tempo. Poi oggi ci sono ruote, tipo le newmen vonoa climbing che sono aerodinamiche quasi quanto ruote di 50 o piu mm.Penso che meno peso sia sempre meglio</blockquote>

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