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watt, rpm, forza, potenza...
Testo
<blockquote data-quote="oettam20" data-source="post: 2808400" data-attributes="member: 4764"><p>Penso che la questione dei vantaggi dell'estrema agilità sia in parte forviata dalle performance dei professionisti degli ultimi anni.</p><p>Mi spiego meglio: le ricerche e le applicazioni pratiche, vedi Lance dei tempi migliori, sono applicate a soggetti con Vo2max elevatissimi che la gran parte di noi amatori può solo sognare. Senza sconfinare nel campo degli aiuti farmacologici al trasporto di maggior quantità di ossigeno ai muscoli..</p><p>Aumentando le rpm a parita di potenza si va a stressare di meno l'apparato muscolare e maggiormente quello cardiocircolatorio. Il risultato è che se "l'anello debole della catena performance" è proprio il sistema cardiocircolatorio ci ritroveremo a 90rpm con cuore a tutta e respiro affannoso solo per tenere potenza che, per esempio a 75rpm, potremmo sostenere per lungo tempo. </p><p>Non so se avete notato la cadenza in salita dello stesso Lance delle stagioni più "UMANE".... gli rpm erano calati di almento 10! Non peso si allenasse in modo differente.</p><p> </p><p>Riassumendo secondo me non è possibile trovare dei valori validi per tutti in tutte le condizioni ma solo delle indicazioni. </p><p>Bisogna tenere in considerazione:</p><p> </p><p> </p><p>-Caratteristiche dell'atleta</p><p>-Condizioni esterne (watt espressi, velocità, salita, pianura, controvento...)</p><p>-Lunghezza del tratto che si vuole affrontare a tali rpm/watt</p><p>ecc..</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="oettam20, post: 2808400, member: 4764"] Penso che la questione dei vantaggi dell'estrema agilità sia in parte forviata dalle performance dei professionisti degli ultimi anni. Mi spiego meglio: le ricerche e le applicazioni pratiche, vedi Lance dei tempi migliori, sono applicate a soggetti con Vo2max elevatissimi che la gran parte di noi amatori può solo sognare. Senza sconfinare nel campo degli aiuti farmacologici al trasporto di maggior quantità di ossigeno ai muscoli.. Aumentando le rpm a parita di potenza si va a stressare di meno l'apparato muscolare e maggiormente quello cardiocircolatorio. Il risultato è che se "l'anello debole della catena performance" è proprio il sistema cardiocircolatorio ci ritroveremo a 90rpm con cuore a tutta e respiro affannoso solo per tenere potenza che, per esempio a 75rpm, potremmo sostenere per lungo tempo. Non so se avete notato la cadenza in salita dello stesso Lance delle stagioni più "UMANE".... gli rpm erano calati di almento 10! Non peso si allenasse in modo differente. Riassumendo secondo me non è possibile trovare dei valori validi per tutti in tutte le condizioni ma solo delle indicazioni. Bisogna tenere in considerazione: -Caratteristiche dell'atleta -Condizioni esterne (watt espressi, velocità, salita, pianura, controvento...) -Lunghezza del tratto che si vuole affrontare a tali rpm/watt ecc.. [/QUOTE]
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