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Testo: <blockquote data-quote="ciclotrainer" data-source="post: 2815801" data-attributes="member: 7309">Il concetto è esattamente il contrario, è l'incremento della forza, frutto di specifica preparazione che permette di incrementare la potenza sostenibile.  Volenti o nolenti, chi sale su una bicicletta deve tenere conto che interagisce con un mezzo meccanico, per cui se la resa deve essere ottimale deve necessariamente adeguarsi ai principi della fisica relativi all'attività.Non credo che in una salita al 10% tu possa andare in quinta con l'automobile, e nemmeno che sia conveniente viaggiare in terza in autostrada. Ogni andatura ed ogni segmento stradale, ma anche in relazione a variabili ambientali (es vento) richiedono un adeguamento della forza in relazione alla potenza che vuoi fare, ad esempio uno strappo di 200mt. è più economico farlo a 100rpm piuttosto che a 60, anche se fosse al 10%, la potenza sostenibile è una relazione potenza/tempo, quindi se conosci esattamente la durata e la pendenza della salita puoi facilemente adeguare il rapporto per sviluppare esattamente la potenza media massima che sei capace di sostenere.  Certamente, la coppa ottimale ha dei limiti di tolleranza, infatti nei cambiamenti di ritmo si dovrebbe prima aumentare le rpm e successivamente scalare il rapporto se necessario, se fai il contrario avrai mediamente impiegato più forza del necessario, alla lunga si traduce in minore endurance.</blockquote>

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