Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="gianni.tendola" data-source="post: 2848867" data-attributes="member: 8990"><p>Chiedo scusa, ho confuso il dato sui kg in più per pedalata che in realtà sono 1,25 kg non 3 kg come ho riferito scambiandoli con quelli che si hanno invece in un incremento di rpm significativo, cui pensavo, da 70 a 80 con una forza applicata di 23,8 kg a 70 rpm e di 20,8 a 80 rpm (differenza 3 kg). Qui volevo enfatizzare il concetto sommando i kg per pedalata e per il tempo -forzando le leggi della fisica sicuramente- per dimostrare che applicare più forza a parità di potenza erogata (300 watt) significa maggior affaticamento neuromuscolare a fronte di un maggior consumo metabolico più facilmente sopportabile, se allenato bene, dovuto al lavoro interno incrementato (+rpm). Anche per la velocità angolare, distinta da quella effettiva in km/h, ho voluto sottolineare che un alto ritmo di rpm produce energia cinetica (=effetto volano della massa rotante delle gambe) efficace per il superamento di pendenze medie in salita (6-8%) normalmente più scalate. E' una realtà che 10 rpm in più, da 70 a 80, mediamente, e con picchi di 90, è il ritmo scelto in questi ultimi anni da un numero sempre più consistente di atleti di elite e professionisti. Tutto qui. Complimenti per le nozioni di fisica applicata al ciclismo che vengono da più parti esposte con perizia e competenza, il che contribuisce a migliorare le conoscenze e a stimolare  il dibattito sul ciclismo che ne ha tanto bisogno.</p></blockquote><p></p>

Verifica Anti SPAM

Alto Basso

Cerca

Cerca

Rispondi alla discussione