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watt, rpm, forza, potenza...
Testo
<blockquote data-quote="MrSpock" data-source="post: 2874247" data-attributes="member: 11324"><p>Metto il post di qua (con qualche aggiunta) perchè di là è stato chiuso.</p><p> </p><p>Il motivo è molto più semplice e meccanico.</p><p>In salita a meno di essere dei pro (e nemmeno loro salgono a 100 RPM se è per questo...) o di avere rapporti molto corti diventa quasi impossibile pedalare alle stesse cadenze della pianura generando le stesse potenze sostenibili. Questo perchè la gravità fa aumentare la potenza necessaria a mantenere la stessa velocità lineare e questo si traduce nella necessità diminuire la velocità mettendo un rapporto più corto al fine di mantenere la stessa cadenza e la stessa potenza.</p><p>Ma i rapporti finiscono...</p><p> </p><p>Facciamo un esempio pratico con un ipotetico atleta di 70 kg (+10 kg bici e resto) : in pianura in posizione normale un atleta di questo tipo può spingere agevolmente la bici ai 35 km/h producendo circa 220w. Per farlo può usare ad esempio un 50x16 @ 90 RPM.</p><p>Lo stesso atleta su una salita all'8% e producendo gli stessi 220w, sale a una velocità di circa 11,7 km/h. Ma già con un 34x26 la cadenza scende a soli 71 RPM circa. Per pedalare a 90 RPM avrebbe bisogno di un rapporto 30x29.</p><p> </p><p>E' facile intuire che aumentando anche di poco la potenza il divario aumenta rapidamente e per fare la stessa cadenza e la stessa potenza ci vorrebbero rapporti da MTB.</p><p> </p><p>Massimo</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MrSpock, post: 2874247, member: 11324"] Metto il post di qua (con qualche aggiunta) perchè di là è stato chiuso. Il motivo è molto più semplice e meccanico. In salita a meno di essere dei pro (e nemmeno loro salgono a 100 RPM se è per questo...) o di avere rapporti molto corti diventa quasi impossibile pedalare alle stesse cadenze della pianura generando le stesse potenze sostenibili. Questo perchè la gravità fa aumentare la potenza necessaria a mantenere la stessa velocità lineare e questo si traduce nella necessità diminuire la velocità mettendo un rapporto più corto al fine di mantenere la stessa cadenza e la stessa potenza. Ma i rapporti finiscono... Facciamo un esempio pratico con un ipotetico atleta di 70 kg (+10 kg bici e resto) : in pianura in posizione normale un atleta di questo tipo può spingere agevolmente la bici ai 35 km/h producendo circa 220w. Per farlo può usare ad esempio un 50x16 @ 90 RPM. Lo stesso atleta su una salita all'8% e producendo gli stessi 220w, sale a una velocità di circa 11,7 km/h. Ma già con un 34x26 la cadenza scende a soli 71 RPM circa. Per pedalare a 90 RPM avrebbe bisogno di un rapporto 30x29. E' facile intuire che aumentando anche di poco la potenza il divario aumenta rapidamente e per fare la stessa cadenza e la stessa potenza ci vorrebbero rapporti da MTB. Massimo [/QUOTE]
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