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Testo
<blockquote data-quote="mikimetal91" data-source="post: 2874264" data-attributes="member: 26341"><p>grazie della risposta, pensavo che venendo chiuso il post dall'altra parte la discussione sarebbe morta lì <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p><p>quello che dici tu è vero, soprattutto per me che ho una potenza di circa 220w, peso 85kg e ho 11.5 kg di bici... </p><p>però anche quando affronto un tratto non impossibile, magari a 13 all'ora, invece di rimanere sul 30/25 che ho come ultimo rapporto e aumentare le RPM, preferisco mettere sul 39/25 e salire più duro, e mi accorgo di andare più forte (meno piano<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/party.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":-x" title="Party :-x" data-shortname=":-x" />)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mikimetal91, post: 2874264, member: 26341"] grazie della risposta, pensavo che venendo chiuso il post dall'altra parte la discussione sarebbe morta lì o-o quello che dici tu è vero, soprattutto per me che ho una potenza di circa 220w, peso 85kg e ho 11.5 kg di bici... però anche quando affronto un tratto non impossibile, magari a 13 all'ora, invece di rimanere sul 30/25 che ho come ultimo rapporto e aumentare le RPM, preferisco mettere sul 39/25 e salire più duro, e mi accorgo di andare più forte (meno piano:-x) [/QUOTE]
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