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Testo: <blockquote data-quote="phenomena" data-source="post: 1744291" data-attributes="member: 12572"><p>dici cose giuste:anche secondo me i test migliori,piu' veritireri, sono quelli fatti su strada.specialmente quelli fatti in pianura,dove la posizione assunta e' completamente diversa da quella al chiuso.in questo mese ho fatto parecchie uscite di gruppo e anche dietro motori e ho notato diverse cose:la potenza sviluppata su salite molto ripide e' sempre quella,a parita' di preparazione raggiunta;su salite pedalabili dove si sfrutta la scia,si sviluppano le potenze abituali con minor fatica muscolare forse x l'elevata cadenza che si puo' tenere in scia,quindi e' probabile che i nostri picchi x i vari tempi si possano mantenere x piu' tempo rispetto alla scalata solitaria;tutto questo e' ancora piu' netto in pianura,sempre in scia,dove personalmente viaggiavo a vattaggi molto alti che uniti a una cadenza molto alta mi facevano percepire molta ma molta fatica muscolare in meno.adesso capisco il significato del dietro motore:lavorare a potenze e velocita' molto alte senza spaccarsi le gambe.quindi secondo me i parametri su cui allenarsi andrebbero misurati in corsa x riprodurli in allenamento accoppiando vattaggi e cadenze di pedalata corrispondenti(un'uscita in gruppo e' l'ideale).x chi fa gf l'ideale sarebbe lavorare al vattaggio max che si puo' tenere x piu' salite quando si fa la distanza e lavorare sui vattaggi max assoluti su una salita lunga o due corte in uscite piu' brevi .poi bisogna tener conto delle potenze ai vari ritmi in salita,pianura e discesa.ad esempio dalle mie parti fare ripetute in piano con i watt e' dura:non c'e pianura,e' tutto un susseguirsi di falsopiani a salire e scendere</p></blockquote><p></p>

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