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Testo: <blockquote data-quote="all_i_need_is_bike" data-source="post: 2277728" data-attributes="member: 5183">Ammesso che non si tratti di un periodo di stallo dovuto ad accumulo di affaticamento, potrebbe essere sintomo che stai utilizzando un carico che sottostima un po' le tue effettive capacità funzionali (visto che la risposta cardiocircolatoria non raggiunge i livelli previsti).Oppure che, pur avendo raggiunto un buonissimo adattamento ed un'ottima efficienza a lavorare in sweet spot, potresti aver perso un po' di potenza al limite superiore della zona di soglia. Quindi, pur essendo la tua zona di soglia molto spostata verso il tuo V02max (in termini relativi), il calo di quest'ultimo andrebbe parzialmente a limitare (in termini assoluti) il livello prestazionale dell'attività in L4.Ovviamente si tratta di ipotesi...Siccome secondo le indicazioni della letteratura sono esercizi "year-around", possono essere inseriti ed utilizzati sempre.Potresti dedicare un allenamento settimanale agli intervalli brevi (L5) e brevissimi (L7) ed uno agli intervalli lunghi (L4), intervallati da una uscita facile (L2). Personalmente di solito, relativamente a L5+L7, dopo il riscaldamento faccio 4-5 sprint L7 (con recupero 4-5 minuti) e poi comincio con gli intervalli L5 (gli sprint mi aiutano anche a preparare il fisico a mantenere correttamente la successiva intensità).Nell'ottica della progressività del carico di allenamento, durate e numero di ripetizioni L5 dovrebbero ovviamente variare lungo l'evolversi della preparazione (in accordo con quanto diceva Roberto Massa a proposito della pianificazione preventiva, anche e soprattutto sulla base dei propri obiettivi).Gli altri pacchetti dovrebbero essere aggiornamenti delle precedenti versioni.</blockquote>

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