Da 6 kg dubito esistano a qualsiasi prezzo, con un montaggio decente intendo
È arrivata l'ora del freno a disco? ( abbiamo bisogno di frenare di più?)
- Creatore Discussione gentullio
- Data di inizio
esistono, esistono e non sono neanche a prezzi disumani, prezzo alto si ma non fuori dal mondo,
Canyon Ultimate CFR
Canyon Ultimate CFR ► la migliore bici da corsa ► Acquista online ✓ carbonio ✓ 6 anni di garanzia ✓ 30 giorni per il reso!
www.canyon.com
esistono, esistono e non sono neanche a prezzi disumani, prezzo alto si ma non fuori dal mondo,
Canyon Ultimate CFR
Canyon Ultimate CFR ► la migliore bici da corsa ► Acquista online ✓ carbonio ✓ 6 anni di garanzia ✓ 30 giorni per il reso!
è senza pedali, con una sella che credo pochi siano in grado di utilizzare ed è per giunta un peso dichiarato dove quel ",99" puzza di messo lì giusto per dare risalto al 5
comunque, casi sporadici a parte, credo che il senso del mio discorso si sia capito
comunque esistono, tutte le bici nuove sono pesate senza pedali, con un paio di pedali da 200 gr si arrriva a 6,200gr,
poi volendo si puo' anche scendere di peso e risparmiare di prezzo, basta cambiare le ruote che costano 3670$ e pesano 1311gr con delle ruote tipo extralite che pesano circa 300gr in meno e costano 1000 euro in meno,
cosi' avresti una bici che pesa 6 kg
è con una serie sterzo che fa abbastanza schifo. imho perché ho sentito dire che la serie sterzo è buona. io ce l'ho e l'ho messa al cesso appena ho potuto.
mettine una che pesacchia qualcosina in più che tanto già sui 6.5 kg hai una bici da spettino per il peso.
sto controllicchiando il costo delle bici rim top di gamma (telai) su noto sito deutsch. niente contrariamente a quello che sento non vedo crolli del fixing.
hanno una giant tcr adv sl 01 a 1900 euro. grandissimo telaio. grandissimo.
per il resto sia specy che cervelo che bmc si vola attorno ai tremila (come media).
niente crolli finora.
certo va dato atto che cresce in maniera esponenziale il numero di telai disc e non sono arrivati tutti i nuovi.
la maggioranza a breve sarà schiacciante.
hanno una giant tcr adv sl 01 a 1900 euro. grandissimo telaio. grandissimo.
per il resto sia specy che cervelo che bmc si vola attorno ai tremila (come media).
niente crolli finora.
certo va dato atto che cresce in maniera esponenziale il numero di telai disc e non sono arrivati tutti i nuovi.
la maggioranza a breve sarà schiacciante.
Si come chi compra la bici disk e poi la vuole alleggerire..per quale motivo poi ?
Il peso non e inifluente ???
il crollo non c'è nel nuovo, mica le aziende fanno beneficenza. un minimo sta avvenendo nell'usato perchè alcuni dovendo passare al disco stanno dando via le loro rim per paura di perderci più soldi un domani
l'usato è un mercato strano. a sentire alcuni rivendono la bici a più di quanto l'anno pagata.
io non ho mai fatto grandi affari con bici che avevano un anno e mezzo specie se le dai dentro al negoziante.
se le vendi per altri canali vai meglio, con inserzioni etc.
ancora meglio se vendi i pezzi smontati e non l'intera bici.
comunque a leggere i vari post sembrava che i telai rim te li avrebbero tirati nella schiena. non l'ho mai pensato.
le ruote rim sono ancora lì, stesso prezzo. ti dicono che ti fanno lo sconto ma per portare a casa una dt di livello buono alu rim le 600 euro le devi sganciare. uguale a prima.
ribadisco che non ho mai scritto che per me sarebbero calati i prezzi rim del nuovo, altri lo hanno fatto.
le 9000 shimano tubeless, una ruota che ha 7 anni, canale stretto, rim, alu ce le ha tutte... fai fatica a trovarla e quando la trovi vogliono 800 euro, nuova ovviamente e negozi seri.
ribadisco il mercato delle bici è una cosa difficile da interpretare. secondo me ci capiscono poco i produttori figurati il consumatore finale.
se i produttori ci capissero poco sarebbero tutti falliti, invece ci capiscono eccome,
visto la guerra di religione che si e' creata attorno ai dischi tengono alti anche i prezzi dei telai rim, cosicche': chi per il peso, chi perche' ai professionisti non servono, chi perche' la bici deve essere rim e con il cambio meccanico, se li vuole li paga,
visto la guerra di religione che si e' creata attorno ai dischi tengono alti anche i prezzi dei telai rim, cosicche': chi per il peso, chi perche' ai professionisti non servono, chi perche' la bici deve essere rim e con il cambio meccanico, se li vuole li paga,
faccio l'esempio dell'elettrico. se ci avessero capito subito che era un affare sarebbe partito chessò shimano col motore e giant col telaio.
invece sono partiti i piccoli eppoi si sono accodati i grandi quando hanno capito che c'era da fare la grana.
il mercato è un mistero nel senso che il vero buisness è di difficile lettura.
mica detto che fallisci. puoi prendere forti cantonate e ridimensionarti. c'erano gli italiani una volta ora non ci sono più. conta il contesto economico ma conta anche la capacità di innovare etc. ci sono molti fattori.
nel piccolo probabilmente ha ragione ser pecora che dice che in effetti sulle bici da corsa fatte per gli amatori seri ( che è come dire l'acqua secca) non c'è ciccia, disc o rim cambia poco.
il mercato grosso dice disc e si fa il takeover del sistema frenante sulla nicchia degli invasati delle bici da corsa.
certo che no, ho ben presto cambiato corpomacchina (avevo Yashica per la cronaca) e ho cambiato volentieri perchè mi davano una tecnologia che mi risolveva un mucchio di problemi. Quello che voglio dire è che oggi non corro a cambiare tutto come ho fatto a suo tempo con la macchina foto perchè i disc non mi danno pressochè niente in più rispetto al rim.
DISCLAIMER: massimo rispetto per la scelta di prendere i disc (esigenza di frenare meglio a qualunque costo, curiosità, sacrosanto amore per le cose all'ultimo grido, eventuali occasioni sul mercato... le ragioni possono essere tante e va benissimo così
)
a te non danno niente in piu' a me danno tanto in piu'certo che no, ho ben presto cambiato corpomacchina (avevo Yashica per la cronaca) e ho cambiato volentieri perchè mi davano una tecnologia che mi risolveva un mucchio di problemi. Quello che voglio dire è che oggi non corro a cambiare tutto come ho fatto a suo tempo con la macchina foto perchè i disc non mi danno pressochè niente in più rispetto al rim.
DISCLAIMER: massimo rispetto per la scelta di prendere i disc (esigenza di frenare meglio a qualunque costo, curiosità, sacrosanto amore per le cose all'ultimo grido, eventuali occasioni sul mercato... le ragioni possono essere tante e va benissimo così
miglior frenata in ogni condizione climatica e di terreno,
frenata piu' modulabile,
niente piu' dolore alle mani dopo discese oltre i 10km,
possibilita' di usare sempre (estate ed inverno) ruote in carbonio e ruote che anche dopo 10 anni possono essere come nuove visto che la pista frenante non si consuma,
possibilita' di avere la bici senza nessun cavo in vista,
Non penso proprio che Campagnolo abbia voluto introdurre i freni a disco: sono stati gli ultimi a presentare un gruppo disc e io sinceramente non ho mai visto in giro una bici con gruppo Campy disc ... Nella taverna un utente ha acquistato una delle ultime Infinito rim, montata Campy, quella nuova disc è disponibile solo con gruppo giapponese o americano. Vale lo stesso per l'Aria e altri modelli. Shimano ha guadagnato ulteriori quote di mercato, Sram insegue, Campy purtroppo è nettamente indietro.
Non è certo nell'interesse dei produttori svendere le bici rim: le terranno a catalogo con i prezzi attuali fino a quando ci sarà un po' di richiesta, poi spariranno dai listini. Punto. Le svendite al massimo possono farle i negozi sulle rimanenze che hanno.
Secondo me invece i produttori hanno saputo indirizzare il mercato alla grande: un anno fa le bici disc erano considerate pesanti, brutte e inutili, adesso invece i dischi sono indispensabili, belli e il peso è diventato un aspetto secondario. I ciclisti seguono la moda del momento e i produttori se la godono
Unica esperienza che ho con i dischi e’ con la mia bici commute (bianchi c sport) e posso dire che nonostante tutto il rumore ai freni c’e’ e non riesco a toglierlo...nonostante allieanementi varii. forse E’ anche dovuto al fatto che’ la bici non e’ di qualita’ eccelsa..sicuramente in molti non hanno mai avuto un problema con i dischi ma in uno sferragliamento di questo tipo non potrei sopportarlo , ringrazio il cielo di aver comprato l’anno scorso bici da corsa non disc, freni campagnolo skeleton, eccellenti ..
se non riesci a togliere il rumore vuol dire che c'e' qualcosa di sbagliato nel montaggio bisogna posizionare correttamente 2 pinze freno, oppure ci sono i dischi storti, bisogna raddrizzarli, oppure un pistone e' piu' lento e bisogna pulirlo, chi fa l'operazione per togliere il rumore praticamente non si e' accorto di nessuna problematica,
Non so, il meccanico sembrava fosse riuscito a toglierlo ma dopo 200 metri é tornato...probabilmente sono stato sfortunato con il modello ma non dover pensare a questa cosa sulla bici da corsa mi solleva alquanto
neanche dopo 200km, il rumore e' tornato appena uscito dal negozio e non sei tornato indietro a dirglielo?
come ti ho scritto nell'altro post cambia meccanico,
te lo ripeto, sono i cattivi montaggi, quindi i cattivi meccanici, che generano i rumori sulle bici, come ti ho gia' scritto sull'altro post cambia meccanico,
-
Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
- Visite: 5K
- Commenti: 13
- Aggiornata: