News "Ciclismo troppo pericoloso". Louis Kitzki si ritira
- Creatore Discussione BDC-MAG.COM
- Data di inizio
- Watchers 5
4x16
Ammiraglia
- 21 Marzo 2010
- 17.952
- 10.673
- 46
- Bici
- Rewel Chorus 11; Vetta Centaur 10; Giant Athena 9; Bianchi Vento 602 Veloce 8; Benotto 900sp 300ex 7
forse quelli morti in gara (e non) negli ultimi anni fanno altre rondini
4x16
Ammiraglia
- 21 Marzo 2010
- 17.952
- 10.673
- 46
- Bici
- Rewel Chorus 11; Vetta Centaur 10; Giant Athena 9; Bianchi Vento 602 Veloce 8; Benotto 900sp 300ex 7
La rondine si riferiva a lui e non ai morti in gara.....perdonami se non è stato chiaro, mi dispiace di aver fatto pensare di aver poco rispetto per i ciclisti che non ci sono più
mlv
Cronoman
Io lo posso capire.
Nel mio piccolissimo (nemmeno paragonabile), dopo aver iniziato a pedalare a oltre 50 anni, mi sono appassionato e quando ho raggiunto uno stato di forma appena decoroso (diciamo nel 2022) ho pensato di fare qualche garetta amatoriale in linea. Per quanto credo non sia nemmeno paragonabile, ho pensato che fosse troppo pericoloso (e di certo non andavamo a 90 km/h in discesa !!!); di fatto, dopo 1 anno mi sono convinto che sia meglio fare solo gare amatoriali a cronometro. Io in discesa a 70 km/h in mezzo al gruppo me la faccio sotto e non mi vergogno a dirlo. E ovviamente il pericolo in queste garette è molto inferiore perché le velocità sono ben più basse. Mi immagino cosa possa provare un pro; certo, le capacità di guida aiutano ... ma in gruppo i pericoli sono tanti e a volte non dipendono dalle abilità del singolo.
Nel mio piccolissimo (nemmeno paragonabile), dopo aver iniziato a pedalare a oltre 50 anni, mi sono appassionato e quando ho raggiunto uno stato di forma appena decoroso (diciamo nel 2022) ho pensato di fare qualche garetta amatoriale in linea. Per quanto credo non sia nemmeno paragonabile, ho pensato che fosse troppo pericoloso (e di certo non andavamo a 90 km/h in discesa !!!); di fatto, dopo 1 anno mi sono convinto che sia meglio fare solo gare amatoriali a cronometro. Io in discesa a 70 km/h in mezzo al gruppo me la faccio sotto e non mi vergogno a dirlo. E ovviamente il pericolo in queste garette è molto inferiore perché le velocità sono ben più basse. Mi immagino cosa possa provare un pro; certo, le capacità di guida aiutano ... ma in gruppo i pericoli sono tanti e a volte non dipendono dalle abilità del singolo.
una differenza sostanziale è che tu hai iniziato a 50 anni e ti sei trovato quasi subito in gruppo, normalmente un pro inizia a 10 anni o meno, fa tanta differenza
Sinceramente, trovo un po’ limitante l’idea di abbandonare il ciclismo solo perché è considerato “pericoloso”. Se mi mettessi nei panni di un giovane con un motore fuori dal comune, ma spaventato dal traffico, dalla velocità in gruppo o dai rischi della strada… beh, ogni problema può diventare un’opportunità.
Il ciclismo non è solo strada e volate in gruppo. Esistono tantissime discipline dove si pedala in modo diverso, ma con la stessa passione: ciclocross, pista, mountain bike, gravel, ultracycling, bikepacking… ce n’è per tutti i gusti. Possibile che tra tutte queste varianti non ce ne sia una dove ci si possa divertire, crescere e magari costruire anche una carriera?
Il ciclismo non è solo strada e volate in gruppo. Esistono tantissime discipline dove si pedala in modo diverso, ma con la stessa passione: ciclocross, pista, mountain bike, gravel, ultracycling, bikepacking… ce n’è per tutti i gusti. Possibile che tra tutte queste varianti non ce ne sia una dove ci si possa divertire, crescere e magari costruire anche una carriera?
Vero... ma ne muoiono di più in fabbrica e sui ponteggi. Visto che comunque bisogna lavorare, meglio fare cosa ci piace di più.
Però capisco anche che quando ti si infila il tarlo in testa, poi è difficile toglierselo e finisce che non riesci più ad andare come prima.
Poco male comunque per Kitzki... si vedeva che non sarebbe arrivato chissà dove!
non credo che nessuna disciplina tra quelle che citi abbia il potenziale economico del ciclismo su strada, forse il ciclocross in Belgio.
insomma..... i ciclisti pro saranno qualche centinaio, un centinaio di persone che rischiano in fabbrica e sui ponteggi, le trovi già solo qui a Chiavari....
c'è una lieve disparità sui numeri.....
Qualche migliaio forse...
Comunque intendevo in percentuale, prova a guardare le statistiche di morti sul lavoro!
gli operai sono milioni, in ogni caso, i ciclisti una percentuale infinitesimale:
Ecco cosa emerge dalle fonti recenti (e verificate fino al 2025):
Numero complessivo di ciclisti professionisti su strada
Un dato recente (2023) suddivide approssimativamente i corridori professionisti in base al livello delle squadre:- Team World Tour: 17 squadre
- Pro-Continental (oggi “ProTeam”): circa 17 squadre nel 2025 (Wikipedia)
- Continental: Meno chiaro, ma solitamente attorno a 19 squadre, dato storico (The MTB rider's guide, Wikipedia)
- Media stimata di ciclisti per squadra: circa 25 corridori (The MTB rider's guide, Wikipedia)
| Categoria | Squadre | Corridori per squadra | Totale stimato ciclisti |
|---|---|---|---|
| World Tour | 17 | 25 | ~425 |
| ProTeam (2025) | 17 | 25 | ~425 |
| Continental | ≈19 | 25 | ~475 |
| Totale | — | — | ~1.3 mila |
Variazione geografica e tema di definizione del “professionista”
- In alcuni casi, ciclisti “professionisti” potrebbero non ricevere uno stipendio regolare, specie in categorie più basse (Reddit).
- Anche la definizione di "professionista" può variare a seconda di paese, licenza, remunerazione, e impegno nel ciclismo (Reddit).
Conclusione
In totale, stimando una media di circa 25 corridori per squadra, i ciclisti su strada professionisti globalmente si aggirano intorno ai 1 200–1 300, considerando le principali categorie: World Tour, ProTeam (Pro-Continental) e Continental.Se vuoi approfondire uno di questi livelli (es. solo World Tour o solo squadre femminili), dimmi pure!
bisogna valutare le cose in proporzione
i dati che ho trovato sul primo semestre 2025 dicono questo:
| Categoria | Morti (2025, primo semestre) | Popolazione di riferimento | Incidenza stimata |
|---|---|---|---|
| Morti sul lavoro | 502 (362 sul posto, 140 in itinere) | ~23 milioni di lavoratori | ~21,8 per milione |
| Morti in bicicletta | 132 ciclisti deceduti | ~3 milioni di ciclisti abituali | ~44 per milione |
Oltretutto, si parlava di agonisti, non di gente che va in giro in bicicletta "casualmente"
mlv
Cronoman
Fa tanta differenza, è vero.
Ma fa tanta differenza anche la velocità di un gruppo di pro. Anzi, guardando il numero dei morti ... direi che fa ancora più la differenza.
questo è vero, però quasi tutte le discipline che ho elencato se fatte a un livello alto permettono di campare dignitosamente.
è un po' come dire che sono un ingegnere e smetto di esercitare la professione perché non riesco a diventare un CEO a livello di Elon Musk... in realtà posso fare benissimo l'ingegnere in tante piccole, medie aziende con uno stipendio più che dignitoso.
Numero dei morti? A livello professionistico, grazie a Dio c'è un'incidenza minima, poi se consideriamo anche i "civili" è un altro discorso.
Però ripeto, il pro impara a limare probabilmente dai 10 anni in su, arrivi al professionismo con 10 anni di vita in gruppo, anch'io sono andato nel panico alla partenza delle due gran fondo che ho ho fatto in vita mia, ogni 100 m c'erano grumi informi di gente per terra ammucchiata non abituata pedalare in gruppo ristretto.