Tech Corner Con questa catena SRAM vuole raddoppiare la velocità di cambiata
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concordo
oppure vai da Decathlon, dove ho preso in offerta a 700 una Triban RC 520 da 999, ok ha il Microshift R10 e i freni ibridi, ma a me basta che funzioni. E in 7 mesi ci ho fatto 5500 km, non mi interessa quello che dicono gli altri, penso solo a divertirmi. E con un paio di ruote un po' più decenti prese usate è diventata una scheggia.
Le bici e i componenti che utilizzano in qualsiasi corsa devono essere messe anche in vendita, non sono ad uso esclusivo delle squadre.
Non credo che a campionato in corso te possa comprare la moto di Marquez o la macchina di Verstappen tanto per
Vedo con piacere che anche questa discussione ha virato da un argomento tecnico e specifico all'interessantissimo e inesplorato tema delle bici che "costano troppo" con argomentazioni mai viste quali il paragone con le moto e la media gamma da 8k.
Per favore andate a propagandare il socialfaggianesimo in una delle trecento discussioni già aperte e giustamente morte sul tema.
Per favore andate a propagandare il socialfaggianesimo in una delle trecento discussioni già aperte e giustamente morte sul tema.
Non credo che a campionato in corso te possa comprare la moto di Marquez o la macchina di Verstappen tanto per
Ma nemmeno dopo
Ricordo una vecchia intervista a Cecchinello quando Stoner correva per loro in MotoGP (2006). Team privato quindi moto ufficiali dell'anno precedente, in leasing (Honda le rivoleva indietro a fine stagione): si parlava di 2 milioni di euro l'anno e tre aggiornamenti tecnici, il resto tutto a carico loro (credo per due moto).
Il mercato delle moto supersportive è in crisi da diversi anni: troppo care e dalle prestazioni ormai ingestibili su strada, difficilmente ne vedi oltre i 600 cc, sicuramente non più come una volta.
Sei sicuro?...io quando incontro gruppi di motociclisti,vedo solo delle mille di cilindrata ...che poi su strada siano sprecate siamo d'accordo,ma si sa,la gente compra quello che vede in TV cavalcato dal campione del momento.
Va bene, ma se guardiamo i limiti di velocità e strade dovremmo girare tutti con la Panda a metà gas.
ma poi non ho ben capito a voi che vi frega se ci sono bici molto più costose della vostra, quando le bici economiche e di ottima qualità ci sono, mai come oggi ci sono bici economiche che funzionano benissimo.
E sarebbe meglio ...invece di quelle razzo di automobili larghe come un aeroplano che vanno bene solo per le strade del Texas ,che qui da noi mi fanno fare la coda anche con lo scooter.
ne vendono sempre meno, almeno stando alle statistiche ANCMA.
Distinguiamo però le supersportive dagli enduro stradali e GT, queste ultime sono considerabili uno status symbol, vedi il BMW GS, e c'è gente che si indebita pur di prendere una moto che passa ormai abbondantemente i 20 mila euro di prezzo
andry96
Ammiraglia
E poi stare in coda dietro alle auto perché ha speso in valige da Dakar per fare aperitivo sul lago e la moto non la sa guidare
La bici deve essere in vendita al pubblico per regolamento . Ma è il top del top assoluto in termini di tecnologia perché è quella che il pro utilizza nel massimo livello di competizione assegnato a quella tipologia di bici.
Puoi fare il paragone con le moto del WSBK, hanno un regolamento per cui le derivate di serie hanno una serie di tetti massimi di costo e le parti di sviluppo essere vendute aftermarket anch'esse con tetti di costo. Non è necessario ma se vuoi fare l'amatore che va a girare al mugello sappi che puoi farti una superbike uguale a quelle dei team privati che corrono il mondiale e lottano con gli ufficiali.
andry96
Ammiraglia
Peraltro per n motivi, il pummarola pro puo farsi una bici più costosa di quella di Taddeo
per riportare la discussione in tema: siamo poi sicuri che si "dimezzerebbe la velocità di cambiata"? Ok, si velocizza di sicuro, ma il tempo di cambiata non è solo il tempo di ingaggio della catena sul nuovo pignone. Boh.
S beh certo ma non di serie. ovvio che se metti cuscinetti ceramic speed anche in posti dove la bici non sa nemmeno di avere i cuscinetti, hai una bici che costa una follia e mezza invece che una follia.
Ma in fondo, il problema. non c'è. L'alta gamma, la media gamma, che senso hanno queste definizioni? Oggi con relativamente pochi soldi puoi accedere a delle bici di livello altissimo, freni a disco idraulico, cambi meccanici che cambiano a delle velocità che 10 anni fa ci sognavamo, il resto se uno se lo può permettere ovviamente perchè no, ma mai come oggi fare ciclismo è stato così economico (se uno si accontenta dell'essenziale).