News La RedBull crede molto nel ciclocross
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ottimo! a mio parere il ciclocross ha un grandissimo potenziale nel futuro del ciclismo in generale perché si inserisce perfettamente nelle difficoltà del mondo moderno
1. ti tiene lontano dal traffico e dai pericoli , a differenza di bdc, gravel, mtb
2. volendo lo puoi praticare sempre e in ogni condizione atmosferica, volendo anche di notte in un parco ben illuminato
3. a livello organizzativo basta un parco o un azienda agricola, 3-5km di tracciato e il gioco è fatto
4. a costi organizzativi e per praticarlo ridottissimi, bici semplici e senza tante novità tecnologiche costose
1. ti tiene lontano dal traffico e dai pericoli , a differenza di bdc, gravel, mtb
2. volendo lo puoi praticare sempre e in ogni condizione atmosferica, volendo anche di notte in un parco ben illuminato
3. a livello organizzativo basta un parco o un azienda agricola, 3-5km di tracciato e il gioco è fatto
4. a costi organizzativi e per praticarlo ridottissimi, bici semplici e senza tante novità tecnologiche costose
Non vedo in cosa si differenzi per quei 4 punti il CX dalla mtb e volendo anche dalla gravel.
1) Anche mtb e gravel si può fare lontano da traffico e pericoli se non altro perchè lì puoi fare sugli stessi percorsi del CX (se ci arrivi con la macchina come col CX). Con la differenza che almeno la MTB se arrivi con la macchina a inizio bosco hai un'area molto più vasta e versatile di cui poter godere sempre senza traffico e pericoli.
2) Idem sia mtb che gravel
3) se parli di gare le cross country di mtb si svolgono esattamente su percorsi del genere.
4) idem per gravel e mtb. Queste ultime in effetti possono essere tecnologicamente più costose ma giusto come sospensioni. Gruppi ruote e telai non si differenziano per costi materiale e tecnologie dalle cx.
Ahimè mi sembra che l'unico futuro per ora appaiono averlo le e-bike.
Pensare di allenarsi per il ciclocross in modo minimamente serio senza andare anche su strada è piuttosto fantasioso. Basta seguire su Strava atleti di buon livello per vedere che il grosso degli allenamenti è su bitume.
Idem per la mtb.
Le "novità tecnologiche costose" non sono necessarie in nessuna disciplina ciclistica, servono solo all'ego degli amatori ed ai conti delle aziende.
Rispetto alla mtb, però, un percorso decente di ciclocross lo puoi fare anche in pianura (vedi Paesi Bassi), basta avere un rivone, mentre per un circuito da xc degno di questo nome un po' di dislivello e di discese tecniche li devi avere.
Dalle mie parti (Novara) uscirebbero solo cose ridicole.
Dalle mie parti (Novara) uscirebbero solo cose ridicole.
Ok ma dalle tue parti ci saran ben praticanti di mtb e di gravel o no? Ci saranno le gare cross country di mtb. Per dire gare di mtb le fanno a Palmanova a Jesolo a Martellago a San Stino di Livenza. Tutte zone dei dintorni di Venezia che quanto a montagne non è meglio di Novara.
Solo che con la CX ouoi farci solo quelle con la mtb puoi prendere la macchina se abiti in quelle zone "disgraziate" e cercarti percorsi più belli.
Insomma le CX sono una disciplina storica ma con l'avvento della mtb hanno più perso che non guadagnato praticanti secondo me e le vedo più come il passato che non come il futuro. A maggior ragione con l'aggiunta delle gravel che sono abbastanza dei doppioni.
Ultima modifica:
Il discorso di lorenzom e quello che fa la Redbull è relativo al cx come disciplina sportiva per chi si vuole allenare metodicamente, tipo giovanili. Propedeutico alla strada.
Per cui nessuno si carica in auto niente e va a cercarsi i percorsi belli.
Ed il cx è ben specifico, non è un "proto xc".
Il cx in tempo recenti ha guadagnato sicuramente spettatori (aldilà dei soliti Olanda-Belgio). L'interesse per l'xc direi che facilmente riassumibile in quello che aziende e negozianti ti dicono sulle vendite: morto.
Infatti io ho (ri)cominciato ad andare in bici proprio con la mtb, trent'anni fa... solo che dalle mie parti è una grandissima rottura di pelotas. Infatti la mtb (ancora da 26", per dire) sta appesa in cantina a prender polvere da anni, la tiro giù giusto una volta o due all'anno.
Uso solo bici da strada, e da qualche anno la gravel come alternativa invernale.
Se fossi giovane ed agonista, guarderei soprattutto al ciclocross: il gravel qui lo puoi praticare decentemente solo nel parco del Ticino (= zanzare come elicotteri), per il resto una buona metà dei chilometri sui percorsi che faccio sono comunque su asfalto, a meno di rischiare di fare degli sprint contro i cani incazzati che escono dalle cascine...
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Il discorso di lorenzom e quello che fa la Redbull è relativo al cx come disciplina sportiva per chi si vuole allenare metodicamente, tipo giovanili. Propedeutico alla strada.
Per cui nessuno si carica in auto niente e va a cercarsi i percorsi belli.
Ed il cx è ben specifico, non è un "proto xc".
Il cx in tempo recenti ha guadagnato sicuramente spettatori (aldilà dei soliti Olanda-Belgio). L'interesse per l'xc direi che facilmente riassumibile in quello che aziende e negozianti ti dicono sulle vendite: morto.
Praticare cx è tutt' altro che economico. Ti servono almeno 2 bici, più coppie di ruote, con il tubolare che se buchi lo butti, andare alle gare con l'auto è un po' al limite per quello che ti devi portare. Ovvio che se hai una squadra che pensa a tutta la logistica la cosa si semplifica
