News La RedBull crede molto nel ciclocross
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ottimo! a mio parere il ciclocross ha un grandissimo potenziale nel futuro del ciclismo in generale perché si inserisce perfettamente nelle difficoltà del mondo moderno
1. ti tiene lontano dal traffico e dai pericoli , a differenza di bdc, gravel, mtb
2. volendo lo puoi praticare sempre e in ogni condizione atmosferica, volendo anche di notte in un parco ben illuminato
3. a livello organizzativo basta un parco o un azienda agricola, 3-5km di tracciato e il gioco è fatto
4. a costi organizzativi e per praticarlo ridottissimi, bici semplici e senza tante novità tecnologiche costose
1. ti tiene lontano dal traffico e dai pericoli , a differenza di bdc, gravel, mtb
2. volendo lo puoi praticare sempre e in ogni condizione atmosferica, volendo anche di notte in un parco ben illuminato
3. a livello organizzativo basta un parco o un azienda agricola, 3-5km di tracciato e il gioco è fatto
4. a costi organizzativi e per praticarlo ridottissimi, bici semplici e senza tante novità tecnologiche costose
Non vedo in cosa si differenzi per quei 4 punti il CX dalla mtb e volendo anche dalla gravel.
1) Anche mtb e gravel si può fare lontano da traffico e pericoli se non altro perchè lì puoi fare sugli stessi percorsi del CX (se ci arrivi con la macchina come col CX). Con la differenza che almeno la MTB se arrivi con la macchina a inizio bosco hai un'area molto più vasta e versatile di cui poter godere sempre senza traffico e pericoli.
2) Idem sia mtb che gravel
3) se parli di gare le cross country di mtb si svolgono esattamente su percorsi del genere.
4) idem per gravel e mtb. Queste ultime in effetti possono essere tecnologicamente più costose ma giusto come sospensioni. Gruppi ruote e telai non si differenziano per costi materiale e tecnologie dalle cx.
Ahimè mi sembra che l'unico futuro per ora appaiono averlo le e-bike.
Pensare di allenarsi per il ciclocross in modo minimamente serio senza andare anche su strada è piuttosto fantasioso. Basta seguire su Strava atleti di buon livello per vedere che il grosso degli allenamenti è su bitume.
Idem per la mtb.
Le "novità tecnologiche costose" non sono necessarie in nessuna disciplina ciclistica, servono solo all'ego degli amatori ed ai conti delle aziende.
Rispetto alla mtb, però, un percorso decente di ciclocross lo puoi fare anche in pianura (vedi Paesi Bassi), basta avere un rivone, mentre per un circuito da xc degno di questo nome un po' di dislivello e di discese tecniche li devi avere.
Dalle mie parti (Novara) uscirebbero solo cose ridicole.
Dalle mie parti (Novara) uscirebbero solo cose ridicole.
Ok ma dalle tue parti ci saran ben praticanti di mtb e di gravel o no? Ci saranno le gare cross country di mtb. Per dire gare di mtb le fanno a Palmanova a Jesolo a Martellago a San Stino di Livenza. Tutte zone dei dintorni di Venezia che quanto a montagne non è meglio di Novara.
Solo che con la CX ouoi farci solo quelle con la mtb puoi prendere la macchina se abiti in quelle zone "disgraziate" e cercarti percorsi più belli.
Insomma le CX sono una disciplina storica ma con l'avvento della mtb hanno più perso che non guadagnato praticanti secondo me e le vedo più come il passato che non come il futuro. A maggior ragione con l'aggiunta delle gravel che sono abbastanza dei doppioni.
Ultima modifica:
Il discorso di lorenzom e quello che fa la Redbull è relativo al cx come disciplina sportiva per chi si vuole allenare metodicamente, tipo giovanili. Propedeutico alla strada.
Per cui nessuno si carica in auto niente e va a cercarsi i percorsi belli.
Ed il cx è ben specifico, non è un "proto xc".
Il cx in tempo recenti ha guadagnato sicuramente spettatori (aldilà dei soliti Olanda-Belgio). L'interesse per l'xc direi che facilmente riassumibile in quello che aziende e negozianti ti dicono sulle vendite: morto.
Infatti io ho (ri)cominciato ad andare in bici proprio con la mtb, trent'anni fa... solo che dalle mie parti è una grandissima rottura di pelotas. Infatti la mtb (ancora da 26", per dire) sta appesa in cantina a prender polvere da anni, la tiro giù giusto una volta o due all'anno.
Uso solo bici da strada, e da qualche anno la gravel come alternativa invernale.
Se fossi giovane ed agonista, guarderei soprattutto al ciclocross: il gravel qui lo puoi praticare decentemente solo nel parco del Ticino (= zanzare come elicotteri), per il resto una buona metà dei chilometri sui percorsi che faccio sono comunque su asfalto, a meno di rischiare di fare degli sprint contro i cani incazzati che escono dalle cascine...
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Il discorso di lorenzom e quello che fa la Redbull è relativo al cx come disciplina sportiva per chi si vuole allenare metodicamente, tipo giovanili. Propedeutico alla strada.
Per cui nessuno si carica in auto niente e va a cercarsi i percorsi belli.
Ed il cx è ben specifico, non è un "proto xc".
Il cx in tempo recenti ha guadagnato sicuramente spettatori (aldilà dei soliti Olanda-Belgio). L'interesse per l'xc direi che facilmente riassumibile in quello che aziende e negozianti ti dicono sulle vendite: morto.
Praticare cx è tutt' altro che economico. Ti servono almeno 2 bici, più coppie di ruote, con il tubolare che se buchi lo butti, andare alle gare con l'auto è un po' al limite per quello che ti devi portare. Ovvio che se hai una squadra che pensa a tutta la logistica la cosa si semplifica
Quando ero piccolo io c'era il CX per la stagione invernale e per insegnare ai ragazzi ad andare in bici propedeutico alla strada. Ma la mtb non esisteva.
Quando si è fatta strada la mtb in grande parte ha sostituito il CX per entrambe le cose: mezzo per la stagione invernale e per imparare.
Che il CX abbia guadagnato spettatori (grazie ai fenomeni planetari della bdc come Van Aert e Van der Poel) è vero. Ma spettatori non vuol dire praticanti. L'xc è sicuramente morente ma non certo a vantaggio del CX quanto di ebike e gravel. Lo stesso CX in Italia come competiziopni ha avuto grosse contrazioni. All'estero (Olanda e Belgio a parte) non saprei. Magari Bora ha dati diversi e dunque ci punta.
La mia opinione era solo legata a quei 4 punti che diceva Lorenzom che mi sembrano abbastanza sovrapponibili alla mtb che lui invece escludeva come praticabilità. Tutto qui
Per i pro sicuramente sì, ma per i ragazzi e amatori tra valle del Ticino o zona Vigne si può fare qualcosa.
Mentre se ci si avvicina al Lago piuttosto che alla val Sesia si può fare molto
Ma anche buttarli dentro al circuito di Maggiora
Ultima modifica:
andry96
Recordman
tutto il resto vero
la cosa che più ci si avvicinava è l'XC ma con le mtb attuali e i target delle gare dei professionisti servono percorsi decisamente tecnici e più complessi da realizzare, per il cx basta veramente poco
costi per praticarlo ni, a girar nel fango si fan fuori cuscinetti e trasmissioni come nulla fosse, chi lo fa ad alto livello poi coi tubolari( e il rischio di bucarli spesso ecc) e diversi set di ruote ovviamente si complica un po le cose
Per far correre dei ragazzini delle giovanili non servono 3 bici e i tubolari.
Che poi in generale le bici da cx costino meno o siano meno complicate non è vero. Sono analoghe alle bdc.
Vedo più la pista rispondente a questi punti, tra l'altro sono sicuro che riuscirebbe ad avvicinare più bambini (=ciclisti di domani) alla bici, che oggi mi sembra essere un mezzo un po' demodé tra i bimbi.
Certo ci vorrebbe un impegno lungimirante di federazione/coni a fare dei velodromi e/o mantenere quelli esistenti.
Per il resto copre tutti i punti (addirittura si potrebbe pensare di farla con bici condivise che si lasciano in velodromo)
andry96
Recordman
penso per i ragazzini sia immensamente più divertente sguazzare nel fango e fare tecnica sulla bici da cx che girar in tondo sul parquet oltre al problema di realizzazione dei velodromi
Per bambini piccoli poi il velodromo è impraticabile fino a che non hanno acquisito una certa destrezza nella guida. Se cadono, a parte farsi male, la pista si danneggia poco o tanto. Aggiungendo costi, che per i velodromi sono anche di mantenimento (riscaldamento invernale, almeno una persona addetta sempre presente).
Certo, si possono fare quelli in cemento all'aperto, ma basta un po' di umido e non ci giri.
un tempo avevamo anche il circuito di GolaseccaPer i pro sicuramente sì, ma per i ragazzi e amatori tra valle del Ticino o zona Vigne si può fare qualcosa.
Mentre se ci si avvicina al Lago piuttosto che alla val Sesia si può fare molto
Ma anche buttarli dentro al circuito di Maggiora
per l'inverno era eccezionale
Tizlook
Moderator BdcTeam
ormai anche alcuni pro belgi/olandesi del circuito internazionale usano tubeless
