Aerodinamica e CFD

[Matteo]

Scrivo in questa sezione, che mi sembra la più "tecnica", eventualmente il moderatore sposterò il thread dove opportuno.

Non dovremo più lamentarci dei "succhiaruote": le simulazionie CFD dimostrano che avere alle spalle un altro ciclista riduce la bassa pressione dietro alla bici e da un piccolo contributo alla riduzione della resistenza all'avanzamento. L'ordine di grandezza è molto inferiore all'effetto scia (1% contro 20%, molto variabile in relazione a moltissimi parametri), ma un piccolo beneficio esiste.

http://www.engineering.com/DesignSo...-Aerodynamics-The-Guy-Behind-You-Matters.aspx

Prodotti bici scontati

 

[mv82]

Per lo stesso motivo i delfini nuotano davanti alle prue delle barche cioè per sfruttare la zona di pressione generata anteriormente dalla barca/nave e fare meno fatica a nuotare.

 

[Matteo]

Per lo stesso motivo i delfini nuotano davanti alle prue delle barche cioè per sfruttare la zona di pressione generata anteriormente dalla barca/nave e fare meno fatica a nuotare.

... è come se fosse "spinti" dall'area di alta pressione.

 

[FC-MAX]

giusto! è per questo che quando scatto in gara mi tengo gli atleti dietro

 

[o.simo]

Interessante, anche dove tratta l'influenza positiva di un'eventuale macchina dietro il corridore, non ci avevo mai pensato sinceramente

 

[stetai86]

la stessa cosa succede nella Nascar

 

[Matteo]

Interessante, anche dove tratta l'influenza positiva di un'eventuale macchina dietro il corridore, non ci avevo mai pensato sinceramente

L'effetto dell'auto (se è sotto i 5m), non è per nulla trascurabile se la velocità è alta.

la stessa cosa succede nella Nascar

Interessante, non seguo le gare USA, ma ho molto materiale (geometria) nel settore automotive e se trovo il tempo faccio una prova di simulazione.

 

[stetai86]

L'effetto dell'auto (se è sotto i 5m), non è per nulla trascurabile se la velocità è alta.



Interessante, non seguo le gare USA, ma ho molto materiale (geometria) nel settore automotive e se trovo il tempo faccio una prova di simulazione.

Nemmeno io seguo le gare automobilistiche USA, però una volta ne avevo viste due e spiegavano sto fatto e se non ricordo male da fastidio anche alla deportanza della macchina precedente

 

[Alberto Baraldi]

Nemmeno io seguo le gare automobilistiche USA, però una volta ne avevo viste due e spiegavano sto fatto e se non ricordo male da fastidio anche alla deportanza della macchina precedente

Esatto. Avere un'auto che ti "chiude" la scia dà un guadagno di velocità anche a chi sta davanti (anche se ovviamente di molto inferiore al vantaggio dello stare in scia). In aggiunta, la depressione incrementa il sottosterzo di chi sta dietro (meno carico sull'anteriore) e il sovrasterzo di chi è davanti (mano carico sullo spoiler posteriore che è l'unica appendice aerodinamica delle auto NASCAR), il che può creare qualche difficoltà di guida a chi ha un'auto già assettata al limite per quando è da solo.

 

[kar38]

la stessa cosa succede nella Nascar

si chiama compagnia della spinta o della scia

anche se in realtà più che la pressione prodotta dalla vettura che segue, il corridore alle spalle appoggia proprio il paraurti sulla vettura che precede

 

[stetai86]

pazzoidi