Idove c'è il cuscinetto la manda a pacco la tabella di ferro chiamiamola così sfila la forcella e guarda che non abbia un solco perché quella ranella potrebbe raschiate la forcella
Cannondale forum (parte 6)
- Creatore Discussione folinhouse
- Data di inizio
Già frena come un motorino[emoji1303]
È la hi-mode 2018 o è già la 2019?
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Hi mod 2018 , taglia 54 pesa 7,030 completa di tutto , monta tub da 28, che appena finiscono sostituirò con quelli da 25 scendendo così sotto i 6,9 kg
Sent from my iPhone using BDC-Forum mobile app
Spettacolo[emoji1303]
Io ho la versione montata uguale sempre disc ma non hi mod
Comunque che se ne parlerà male del peso dei dischi e via dicendo,ma in discesa ti dimentichi di essere su un giocattolo da 7 kg in carbonio talmente frena bene...[emoji6]
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Comunque il peso è sempre relativo ..una bici disc sotto i 7kg secondo me è ottimo !! Poi dipende sempre dai ... pistoni !
Sent from my iPhone using BDC-Forum mobile app
Infatti da catalogo monta i loro Cannondale HollowGram x Copertoncino, questi sono i Bontrager Aeolus 3 x tubi della Trek. Come mai non hai voluto i suoi HollowGram?
Preferisco tubolari , è una mia fissa ..... comunque Hollowgram ottime ruote !, peraltro aggiornate nella versione disc
Sent from my iPhone using BDC-Forum mobile app
In salita e fuorisella, non hai nessu problema? Nessun "zing zing" della pastiglie sul disco? Lo chiedo perchè sono estremamente interessato al supersix ma il fatto di avere i qr dietro un po' (bel po') mi preoccupa.
ciao a tutti, avrei bisogno di cambiare la vite che blocca il reggisella su una Synapse carbon del 2015...ho trovato il set completo dei cunei ma onestamente 24 euro per aver bisogno solo di una vite mi sembrano tantini. Qualcuno sa che specifiche ha questa vite e si trova anche al di fuori della ricambistica Cannondale? grazie mille
Smonta la vite e vai ad una ferramenta qualsiasi, L importante è a quanti (Np) la stringerai....usa là dinamometrica
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Da quello che ricordo e dalle foto trovate online aveva una parte non filettata, quindi trovarla identica.
Uso la dinamometrica su tutte le viti, ma su questa come si arriva? La testa della chiave va contro il reggisella e non mi fa lavorare in verticale...rischiando appunto di spanare la testa. Idee? Grazie
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Uso la dinamometrica su tutte le viti, ma su questa come si arriva? La testa della chiave va contro il reggisella e non mi fa lavorare in verticale...rischiando appunto di spanare la testa. Idee? Grazie
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Scusa ritiro tutto....anche a me è successo di rompere la vite ma sulla mi a super six e la classica vite da classico collarino reggisella.
Pensavo fossero uguali supersix e synapse
Pardone [emoji1317]
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Le prime uscite con pasticche nuove qualche volta un leggero zin zin, adesso raramente ma niente di che . Magari occorre evitare qr leggerissimi ..
Sent from my iPhone using BDC-Forum mobile app
Sono sempre tentato dall'idea "tubolari" ma visto che in loco sarei una mosca bianca chiedo a chi come te li usa e ne è convinto: il problema di tutti gli inesperti sui tubolari come me è sempre il solito "ed in caso di foratura?" Cosa ti porti dietro (borselli o finta borraccia)? Grazie
-
Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
- Visite: 5K
- Commenti: 13
- Aggiornata: