Canyon fa causa a Cervelo

Discussione in 'Costruttori' iniziata da gptar, 18 Novembre 2010.

  1. gptar

    gptar Apprendista Velocista

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  2. aledepo

    aledepo Apprendista Passista

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    e' evidente che nei telai ormai si e' detto tutto, non si sa piu' a cosa appigliarsi
     
  3. Luca_gas87

    Luca_gas87 Gregario

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    Non credo proprio che si sia detto tutto. Basta guardare la quantità di brevetti depositati in questo campo. La materia brevettuale è uno dei mondi più contorti e complicati dell'ambito legale, mi stupisce che non sia successo nulla prima d'ora
     
  4. aledepo

    aledepo Apprendista Passista

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    infatti vedi ormai a corto di idee si appigliano a tutto
     
  5. Luca_gas87

    Luca_gas87 Gregario

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    Bè, bastava che avessero fatto il tubo diverso di un millimetro e non succedeva nulla. Probabilmente c'è un altro motivo per il quale hanno fatto questo.
    Poi c'è anche da dire che sono 4 tubi, per fantasioso che puoi essere, le differenze sono relative...
     
  6. aledepo

    aledepo Apprendista Passista

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    appunto vedi lo dici te stesso, fanno brevetti di continuo per salvare il salvabile
     
  7. ciclista statunitense

    ciclista statunitense Apprendista Scalatore

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    Lavoro spesso con studi legali in casi di infrangimento di brevetti e posso garantire che fare domanda di un brevetto costa relativamente poco in confronto a quanto può costare a dimostrare che non ha merito. Io non ho letto il brevetto ma dubito che reggerebbe ad una contestazione, ma nel frattempo può creare difficoltà.
     
  8. Luca_gas87

    Luca_gas87 Gregario

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    No, non si fanno brevetti per salvare il salvabile. Non è così facile ottenere dei brevetti! E poi costa decine di migliaia di euro fare (e mantenere, ogni anno va pagato) un brevetto. Poi pensa i soldi che ti vanno via in avvocati se ti contestano il brevetto o se provano a copiarti l'idea...
    E' un mondo difficile!
     
  9. Luca_gas87

    Luca_gas87 Gregario

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    Come fai a dire che difficilmente reggerebe a contestazione?
    Se Canyon è partita a fare causa vuol dire che si sente piuttosto sicura di aver ragione...
     
  10. bianchibiker

    bianchibiker Pedivella

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    Le case costruttrici di telai e ancora di più di componentistica (Campy/shima/sram) hanno forte interesse a coprire di brevetti le loro idee, visto che ad oggi la caratterizzazione con conseguente fidelizzazione dei clienti sta proprio nel sistema di cambiata, per parti come freni e deragliatori c'è poco da fare, ma già nella guarnitura si vede la competizione al brevetto, vedi cosa si è dovuta inventare Campagnolo con l'ultra torque prima (originale ma costoso) e il power torque poi ( simile ad altri ma economico), quello che ho più difficoltàa a capire è invece la tutela del design sui telai, quando c'era il metallo le bici erano quasi fotocopie l'una dell'altra in quanto il design era limitato dai tubi impiegati, poi è arrivato l' idroformatura e infine il carbonio e sono esplose le più fantasiose forme... ma ke ti brevetti ???
    Aggiungo che secondo me tutti sti brevetti alla fine li paghiamo noi .
    :cry:
     
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  11. straker

    straker Passista

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    Anche perchè i cinesi sono bravi a copiare :mrgreen:, oltretutto se li vedono produrre in casa :rosik:
     
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  12. peppeviner

    peppeviner via col vento

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    :))): :))): :))): :))):
     
  13. ciclista statunitense

    ciclista statunitense Apprendista Scalatore

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    Lo dico in quanto si parla di un brevetto sulla forma del tubo del piantone. Ho visto il piantone in questione e non vedo alcun impedimento a chiunque di "indovinare" la forma o l'utilità. Secondo me l'unica novità possibile sta nel fatto che questa forma si è fatto in carbonio ed il modo di produrlo è diverso. Il costo alla Canyon è piuttosto minima in confronto a quanto costa a Cervélo e puoi dare un periodo di protezione.
     
  14. ...ma alla fine chi ha avuto ragione???
     
  15. bicilook

    bicilook Scalatore

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    A me quei 2 tubi non sembrano uguali per niente...E comunque tutti 'sti brevetti li mettono in conto a noi, che francamente, se una bici ha un tubo uguale a un'altra non ce ne puo' fregar di meno...Brevettando,brevettando,guardate un po' quanto ci costa una sella SMP full carbon coperta da brevetto mondiale...330€uro o anche piu'...
     
  16. lupin IV

    lupin IV Passista

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  17. Luca_gas87

    Luca_gas87 Gregario

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  18. Luca_gas87

    Luca_gas87 Gregario

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    Poi mi sembra ovvio che non accadrà nulla, chi possiede una Cervelo non dovrà bruciarla ma semplicemente la casa pagherà un risarcimento danni ai tedeschi...
     
  19. aledepo

    aledepo Apprendista Passista

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    lo spero bene
     
  20. o-o
     

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