Freni a disco: pregi e difetti (Parte 2)

[samuelgol]

Volevo dirlo anche io !

La spiegazione più logica e plausibile la ho data dopo.

.............. sembra agire sul registro semplicemente girandolo e mi chiedo perchè non lo facesse direttamente il corridore
Peraltro, agendo sul registro, sembra svitarlo ossia tirare il filo e avvicinare i pattini. Delle due l'una: 1 non frenava una sega e così facendo sperava di aver più presa. 2 aveva consumato i pattini (per cerchi in carbonio?) a forza di frenare con acqua e terra, non frenava più una sega e l'avvicinamento dei pattini era volto a recuperare un pò di frenata.
A riprova di quel che dico, se vedi, ruota il registro in senso antiorario. Quello che serve a tirare il filo e dunque ad avvicinare i pattini al cerchio.

Prodotti bici scontati

 

[Whiplash]

Ieri ho voluto pulire i pistoni del caliper, pero ho fatto uscire uno dei pistoni più di quanto serviva e quindi sono "uscite" anche 2 gocce d'olio. Ho compromesso la "sigillatura" e devo cambiare tutto il caliper?

 

[samuelgol]

Ieri ho voluto pulire i pistoni del caliper, pero ho fatto uscire uno dei pistoni più di quanto serviva e quindi sono "uscite" anche 2 gocce d'olio. Ho compromesso la "sigillatura" e devo cambiare tutto il caliper?

Non caliper. Intendi la pinza. Non credo che tu debba cambiare proprio nulla. Se è entrata aria nel serbatoio o uscito troppo olio, l'impianto potrebbe essere da spurgare in quanto spugnoso o con la leva che affonda troppo. Uno spurgo costa pochi euro. Facci un giretto di verifica e poi eventualmente valuti.

 

[Whiplash]

Non caliper. Intendi la pinza. Non credo che tu debba cambiare proprio nulla. Se è entrata aria nel serbatoio o uscito troppo olio, l'impianto potrebbe essere da spurgare in quanto spugnoso o con la leva che affonda troppo. Uno spurgo costa pochi euro. Facci un giretto di verifica e poi eventualmente valuti.

Intendevo i pistoni che "spingono" i pattini, uno, premendo troppe volte su la leve, l'ho fatto uscire troppo, quindi sono "uscite" anche 2 gocce di olio, adesso si premo la leva non fa niente, i pistoni sono bloccati. Dici che che si può spurgare e non si deve sostituire tutto perché non e più "sigillato"? Per capirci, parlo di BR-R8070.

Grazie.

 

[samuelgol]

Intendevo i pistoni che "spingono" i pattini, uno, premendo troppe volte su la leve, l'ho fatto uscire troppo, quindi sono "uscite" anche 2 gocce di olio, adesso si premo la leva non fa niente, i pistoni sono bloccati. Dici che che si può spurgare e non si deve sostituire tutto perché non e più "sigillato"? Per capirci, parlo di BR-R8070.

Grazie.

Avevo capito che parlavi dei pistoni. Allora, sostituire tutto direi proprio di no. Bisogna solo con accortezza far rientrare il pistone in sede se è ancora fuori. Il fatto che ora i pistoni sembrino bloccati e la leva non faccia nulla, potrebbe significare che il sistema è andato in pressione, ossia che la fuoriscita eccessiva del pistone potrebbe aver fatto entrare aria che unita all'olio ha "saturato" lo spazio che non è più comprimibile e quindi la leva non riesce a comprimere e far fuoriuscire i pistoni che a loro volta non riescono a rientrare quel che serve per essere poi fatti fuoriuscire. Se è così uno spurgo risolve tutto.

 

[jack070767]

Lo spurgo col kit shimano è molto semplice e puoi farlo anche da solo...

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[Whiplash]

Avevo capito che parlavi dei pistoni. Allora, sostituire tutto direi proprio di no. Bisogna solo con accortezza far rientrare il pistone in sede se è ancora fuori. Il fatto che ora i pistoni sembrino bloccati e la leva non faccia nulla, potrebbe significare che il sistema è andato in pressione, ossia che la fuoriscita eccessiva del pistone potrebbe aver fatto entrare aria che unita all'olio ha "saturato" lo spazio che non è più comprimibile e quindi la leva non riesce a comprimere e far fuoriuscire i pistoni che a loro volta non riescono a rientrare quel che serve per essere poi fatti fuoriuscire. Se è così uno spurgo risolve tutto.

Grazie mille per le spiegazioni! Infatti sono riuscito a mettere al suo posto il pistone, quindi di sicuro devo aggiungere l'olio e può darsi fare uscire l'aria.
Grazie ancora una volta!

 

[dagos]

Visto che qui la diatriba disc e non disc è sempre aperta... questa bike potrebbe mettere il cuore in pace a molti

http://www.bottecchia.com/modelli/2018-t2-doppia-corsa

Vista ieri e mi pare un prodotto molto interessante considerando il rapporto prezzo qualità.

 

[sheik yerbouti]

Visto che qui la diatriba disc e non disc è sempre aperta... questa bike potrebbe mettere il cuore in pace a molti

http://www.bottecchia.com/modelli/2018-t2-doppia-corsa

Vista ieri e mi pare un prodotto molto interessante considerando il rapporto prezzo qualità.

Roba vecchia, due amici hanno quel telaio open mould già da 2 anni, mi sembra che ce ne sia uno in vendita sul mercatino

 

[dagos]

Roba vecchia, due amici hanno quel telaio open mould già da 2 anni, mi sembra che ce ne sia uno in vendita sul mercatino

E chi lo commercializzerebbe ?
Cmq mi riferivo al fatto che ha sia la possibilità dei freni a disco sia freni caliper in versione direct mount e mi pare anche ben studiato come passaggi cavi e tipologia di MC.

 

[terzuya]

Mi pare che anche la wieler avesse fatto un ibrido così

 

[pietrogrip]

Mi pare che anche la wieler avesse fatto un ibrido così

Si la cento10 ndr https://www.bdc-mag.com/presentazione-wilier-2018/, ma sinceramente, come quando questi furono presentati nella mtb, a me non piacciono

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[sheik yerbouti]

E chi lo commercializzerebbe ?
Cmq mi riferivo al fatto che ha sia la possibilità dei freni a disco sia freni caliper in versione direct mount e mi pare anche ben studiato come passaggi cavi e tipologia di MC.

http://www.carbonda.com/road-frames/cfr396.html, ma in Italia non poteva essere venduto perché bottecchia aveva l'esclusiva

 

[dagos]

http://www.carbonda.com/road-frames/cfr396.html, ma in Italia non poteva essere venduto perché bottecchia aveva l'esclusiva

Ecco perchè mi veniva familiare... lo avevo già visto ma non ricordavo, tank

 

[Boooooo]

ragazzi, per chi ha
-perno passante (al posteriore mi interessa)
-statura e piede "importante" (diciamo dai 185 cm di altezza e 44 di scarpe in su)
ha sentito l'esigenza di avere pedali con asse maggiorato? Perchè questa pippa mentale?

Con il perno passante si è passato da 135 mm a 142 mm di battuta mentre il q factor delle guarniture è rimasto uguale nel tempo (146 mm ad esempio), temo che possa toccare i talloni nei foderi posteriori talloni che quasi già mi toccano nella mountain bike che ha la tripla quindi q factor "monstre" 175 mm (e mozzo con sgancio rapido credo battuta 135 mm quindi inferiore a quello che avrò con la bdc) eppure ho le gambe drittissime e bacino stretto...

Sono assalito dal dubbio se saranno meglio i pedali shimano con asse tradizionale o la versione con asse maggiorato di 4 mm ...

 

[sheik yerbouti]

se non ho sbagliato a vedere il buon gaviria oggi usava la bici coi dischi, che stia diventando la bici preferita dagli sprinters della quick step?

 

[msmtrt1]

se non ho sbagliato a vedere il buon gaviria oggi usava la bici coi dischi, che stia diventando la bici preferita dagli sprinters della quick step?

Gaviria non ho notato, Mareczko si

 

[sheik yerbouti]

Gaviria non ho notato, Mareczko si

velocista anche lui mi sembra,

 

[gianc0]

Visto che qui la diatriba disc e non disc è sempre aperta... questa bike potrebbe mettere il cuore in pace a molti

http://www.bottecchia.com/modelli/2018-t2-doppia-corsa

Vista ieri e mi pare un prodotto molto interessante considerando il rapporto prezzo qualità.

** Sarò di parte ma a me piace con i dischi! .... E poi indubbiamente sono più validi come frenata. tutto il resto è discutibile

 

[sarvate mandra']

Io tutta queste certezze sul futuro dei dischi non ce l'ho pero' come molti leggo ed osservo......mi chiedo come sia possibile che una casa come Specialized, che ha fatto gareggiare Kittel a inizio stagione con una bici disck vincendo pure, poi possa presentarsi con un'anticipazione del catalogo 2018 http://www.bdc-mag.com/anticipazioni-specialized-2018/ in cui i dischi sono riservati tutti alla fascia medio bassa, mentre i top di gamma, Tarmac per intenderci ,solo foto con i caliper.....allora delle due o si sono dimenticati di inserire le foto dei modelli top disk oppure come ho letto, sull'alta gamma non si è ancora dipanato il dilemma....

Prendo a prestito la citazione di questo post, per segnalare (ma magari già lo sapevate) che Specialized avrebbe alzato la gamma delle bici disc

https://www.bdc-mag.com/nuova-specialized-sworks-tarmac-disc/