Se non ho capito male.Vittoria li produce.sono i vittoria corsa speed grafene tlr
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Sono con fianco nero o grigio. Para ancora non esistono.
giulio.gennari
Velocista
- 1 Gennaio 2011
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- Tarmac SL7, Specialissima Pantani, Lee Cougan Cross Fire
Li produce solo in versione tutta nera o nera con fianco grigio.
I Vittoria ( bellissimi ) con fianco para sono proposti solo in versione tubolare e copertoncino.
Secondo me è solo questione di tempo tempo e la prima o poi qualche fabbricante inizierà a produrre i tubeless "colorati". Al momento probabilmente i numeri non rendono conveniente la produzione ma con la progressiva diffusione delle ruote tl e tl-ready il bacino di mercato aumentera'.
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...però su vitamina bc(negozio on line) li hanno a 54 euro.o per lo meno mi da la possibilità di scegliere il colore del fianco color para.magari una volta arrivati sono quelli con i fianchi grigi,ma il sito sembra dare la possibilità,c'è anche la foto per quello che può contare
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Non sono tubeless ready, sono normali route per copertoncino.
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le racing 4 - 5 - 6 - 7 two way fit per disco sono tutte coi buchi nella gola del cerchio,
https://www.fulcrumwheels.com/it/ru...=2-Way Fit Ready&sistema-frenante=freno-disco
Difatti.. tubeless rim sono rimaste solo nella versione Zero Competizione.
la foto della scatola e' dei competition corsa non degli speed tlr, prima di comprare chiedi bene o fatti mandare una foto effettiva,
si pero' secondo me il cerchio e' lo stesso, sia nelle R0 competizione che delle R0 normali,
Avevo lo stesso dubbio ma guardando le foto del profilo pare invece diverso, ma sarebbero da vedere dal vivo perchè anch'io sospetto sia lo stesso.
Dai un'occhiata a questo link:
https://www.fulcrumwheels.com/it/tecnologie/tecnologie-ruote-da-corsa/2-way-fit-ready-road
La denominazione commerciale è "2 way fit ready" ma in pratica sono delle tubeless ready. Il cerchio ha il dentello sagomato per il tallone delle gomme tubeless (che vi si va ad incastrare perfettamente permettendone la tallonatura) e tutto quello che necessita è la nastratura del canale del cerchio per chiudere i fori dei nipples.
Ne ho appena acquistato una coppia e le sto utilizzando con pneumatici tubeless.
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le competizione hanno il flap perche' hanno i buchi nella gola, le zero sono senza buchi,
questa secondo me e' una contraddizione in termini, dovrebbe essere il contrario,
Ciao foto interessanti... ma non ho capito le Fulcrum R0 (non competizione) possono essere tublessizzate o no? (Con opportuni copertoncini, valvole, tappando il buchino,ecc ecc...)
Grazie
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Effettivamente.Ho scritto,vediamo cosa rispondono.a guardare il sito vittoria tlr color para non se ne vedono
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Ma quindi scusa Fulcrum R0 e R0 Comp hanno lo stesso profilo (se non ho capito male) interno del cerchio, la R0 Comp è Two Way Fit, mentre La R0 no...vorrei capire quali sono i criteri Two way fit SI/NO. Forse Le R0 Comp hanno un profilo per la tenuta tubeless più pronunciato? Chiedo perché da normale utilizzatore di R0 non vedo differenze sul profilo.
Grazie ciao
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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