"Quell'ammasso di gente" sono collaboratori delle squadre che son lì per dare i primi aiuti ai corridori stremati, sono giornalisti che lavorano per informarti, sono fotografi che fanno quelle foto che tanto ti piacciono. Quell'ammasso di gente.
3ª Tappa 2023: Súria > Arinsal. Andorra 158,5 km - Mountain
- Creatore Discussione sunboy
- Data di inizio
Ieri ho visto un filmato ripreso da dietro mentre Remco esulta a braccia aperte e si vede che la distanza tra lui e la gente/transenne non e' poca, sembrerebbe proprio una distrazione sua, anche per la velocita' con cui e' arrivato addosso alla ragazza.
E se lo fanno 50 metri più indietro invece il corridore muore dopo l'arrivo perché non beve un sorso d'acqua e svanisce dalla vista dei teleobbiettivi che fotografano anche un pelo nel c.lo a 1 km di distanza....eh si hai proprio ragione...
Secondo me, se responsabilità c'è stata, è solo quella di non aver messo qualcuno ad invitare gli atleti a frenare dopo l'arrivo.
E' una leggerezza (ma neanche tanto) vista la caratteristica degli ultimi km. Purtroppo c'è scappato il botto e questo depone a sfavore ma credo che, a parte lo sfogo a caldo, anche Remco sotto sotto abbia pensato "perchè non ho frenato prima?!?!?"
E' una leggerezza (ma neanche tanto) vista la caratteristica degli ultimi km. Purtroppo c'è scappato il botto e questo depone a sfavore ma credo che, a parte lo sfogo a caldo, anche Remco sotto sotto abbia pensato "perchè non ho frenato prima?!?!?"
Quell' "ammasso di gente" può benissimo stare a distanza di sicurezza a fare il loro lavoro. Per dire, sul ponte di una portaerei durante le operazioni di volo c'è un "ammasso di gente" a fare il proprio lavoro ma che sta dove deve stare e non dove non deve, anche perchè altrimenti rischia di perdere la vita e causare parecchi milioni di dollari di danni.
Il problema è che una portaerei è gestita in modo professionale, sebbene con personale giovanissimo e pagato due lire, il ciclismo è gestito in modo dilettantistico.
Ho letto una dichiarazione di Remco dove diceva che avevano fatto una ricognizione accurata dell'arrivo e sapeva dove attaccare perche' c'era una curva secca con a seguire un rettilineo con vento a favore. Avendo visto bene l'arrivo avranno sicuramente visto che la strada finiva li e quindi in quel punto ci sarebbero state le transenne . Se non fosse stato sufficentemente sicuro penso avrebbero protestato prima della tappa e unito al fatto che gli altri non hanno avuto nessun problema a fermarsi penso che si possa tranquillamente parlare di una leggerezza/disattenzione sua , che ci puo' stare dopo uno sforzo massimale .
Non ti piace e chiaro ma devi per forza ribadirlo ad ogni occasione?
A me piace come corre, è istintivo e poco calcolatore. Per il resto è giovane e qualche cazzata ci stà che la combini. Se matura e si smussa poi mi piacerà "forse" anche fuori dalle gare. Al momento si porta dietro un pezzo del bagaglio culturale derivante dai campi di calcio, vedremo se è solo corteccia o se anche il DNA è definitivamente contaminato.
LucLov
Apprendista Scalatore
- 21 Giugno 2019
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- Bici
- BDC Wilier Cento1 NDR disk MTB Cannondale Trail - BDC2 old Columbus ALU
"Quattro arrestati rilasciati dopo la terza tappa della Vuelta 2023
Nella giornata di Sabato quattro persone appartenenti a un gruppo indipendentista catalano sono state arrestate in quanto avevano organizzato un tentativo di sabotaggio per la terza tappa della Vuelta 2023, disputata ieri e vinta da Remco Evenepoel.Gli indiziati volevano buttare dell’olio motore sull’asfalto in modo da far cadere i corridori e, con molta probabilità, organizzare una protesta. La corsa alla maglia rossa era partita proprio da Barcellona Sabato scorso e la carovana si stava dirigendo verso i Pirenei."
https://www.theshieldofsports.news/vuelta-2023-macchiata-tentato-complotto/
.. sempre più Benny Hill Show...
E guarda caso non ha preso un massaggiatore o un fotografo, ma un addetto senza alcuna esperienza specifica.
minkia che tensione perenne in questo forum .
per fortuna nessuno si e' fatto male , sopratutto la povera malcapitata.
ed allora due battute si possono pure fare senza urtare la suscettibilità di nessuno, o no??
e checazzo!
per fortuna nessuno si e' fatto male , sopratutto la povera malcapitata.
ed allora due battute si possono pure fare senza urtare la suscettibilità di nessuno, o no??
e checazzo!
Ormai e' cosi' in tutte le discussioni, c'e' sempre qualcuno che sente il bisogno di alzare i toni.minkia che tensione perenne in questo forum .
per fortuna nessuno si e' fatto male , sopratutto la povera malcapitata.
ed allora due battute si possono pure fare senza urtare la suscettibilità di nessuno, o no??
e checazzo!
se non avesse preso lei si sarebbe scontrato con le transenne, forse gli è andata bene
video dall'alto
se ci fossero stati più omini verdi davanti a fare da barriera forse non sarebbe caduto
se ci fossero stati più omini verdi davanti a fare da barriera forse non sarebbe caduto
Ultima modifica:
Mah... direi concorso di colpa; Remco pensava che le persone si sarebbero fatte da parte, mentre quest'ultime pensavano che avrebbe frenato.
sinceramente dal mio punto di vista Remco Evenepoel non ha tutti i torti. ha lecitamente esultato e mezzo coperto dai fotografi non poteva immaginare che non ci fosse spazio a sufficienza dietro questi (neanche due secondi ). ha provato a deviare ma era troppo veloce. e' andata bene.
Vista così sembra ancora peggio, dove voleva andare? Vabe ormai ...
Se parliamo della collisione, ribadisco che ha preso una persona che verosimilmente non aveva alcuna esperienza e che quindi non sapeva dove stare. Non ha preso un addetto dell'organizzazione, non un fotografo, non un soigner ma un addetto "esterno" senza esperienza. Non voglio dire che è colpa sua, semplicemente che l'organizzazione non ha fatto quello che doveva per evitare questo rischio specifico. Per tornare all' esempio di prima, se ci sono "ospiti" sul ponte di volo di una portaerei li mettono da una parte e li accompagna un addetto in modo che non possano mettersi in pericolo involontariamente.
Se parliamo della zona di arrivo, a me pare decisamente insufficiente per un arrivo "lanciato". Se ne avere tempo e voglia, provate a cercare gli arrivi al Tour o al Giro, e notate quanto è lunga la zona dopo il traguardo nelle tappe con un arrivo in velocità. "Poteva frenare", certo, andiamolo a dire a Jakobsen che "poteva frenare".
Se poi Evenepoel vi sta sui coglioni ed ha torto a prescindere alzo le mani.
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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