intanto la domanda posta nel titolo è:
Quanto conta la gamba, quanto conta la bici?
quindi sveglia :angrymod:
Quanto conta la gamba, quanto conta la bici?
- Creatore Discussione postcard
- Data di inizio
- Watchers 21
intanto la domanda posta nel titolo è:
Quanto conta la gamba, quanto conta la bici?
quindi sveglia :angrymod:
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Originariamente inviato da postcard [URL="http://www.bdc-forum.it/showthread.php?p=1018093#post1018093"][IMG]http://www.bdc-forum.it/images/buttons/viewpost.gif[/IMG][/URL]
[I]Che scusa, non centra niente con quello che io sto chiedendo.
Quanto vai più veloce su una media bdc piuttosto che su una scrausa?
E' questa la domanda.[/I]
intanto la domanda posta nel titolo è:
Quanto conta la gamba, quanto conta la bici?
quindi sveglia :angrymod:
sono sveglio dalla 6.30, do una risposta, non c'è una ripsosta anche se ritengo molto più importante la gamba, un bicicletta al top è ovvio che aiuto, me se la gamba non ce l'hai in salita proprio non ci vai, e adire il vero in pianura vai come una lumaca.
io ti scrivo esattamente cosa farei al tuo posto:
comprerei un caad 9 con shimano 105 e neutron
dai indietro la tua e aggiungi 1500 euro circa
e ti fai posizionare in sella da qualcuno che lo sappia fare, un biomeccanico ad esempio...
così avrai circa 3 kg in meno di bici
e sensazioni nettamente diverse pedalando
nettamente diverse solo se spingi un po'...ovvio che per andare in piano ai 30 km/h una bici vale l'altra...ma ai 40 no...idem in discesa, se scendi tranquillo nel tuo giretto domenicale non cambia nulla...se invece ti butti in discesa volendo andar forte...è inutile raccontarsi che una bici da supermercato da 450 euro va come una bici da 1500...idem in salita
comprerei un caad 9 con shimano 105 e neutron
dai indietro la tua e aggiungi 1500 euro circa
e ti fai posizionare in sella da qualcuno che lo sappia fare, un biomeccanico ad esempio...
così avrai circa 3 kg in meno di bici
e sensazioni nettamente diverse pedalando
nettamente diverse solo se spingi un po'...ovvio che per andare in piano ai 30 km/h una bici vale l'altra...ma ai 40 no...idem in discesa, se scendi tranquillo nel tuo giretto domenicale non cambia nulla...se invece ti butti in discesa volendo andar forte...è inutile raccontarsi che una bici da supermercato da 450 euro va come una bici da 1500...idem in salita
mi sa che o fatto un po' di casino con il quotare i messaggi ecc. devo ancora imparare, scusate
Io corro con una bici di + di 8 kg...Faccio 20mila km all'anno...Se guardi il mio risultato di laigueglia ti rispondi da solo...
...forse con una bici al top, ma veramente al top saresti arrivato coi 2 davanti a te!
e con una bici da 400 euro nuova col cavolo che saresti arrivato 25esimo...
per mè in assoluto conta la "gamba"
poi è ovvio che sulla stessa persona c'è una differenza abissale se si usa una bdc di basso livello o una specialissima di alto livello
poi è ovvio che sulla stessa persona c'è una differenza abissale se si usa una bdc di basso livello o una specialissima di alto livello
dopo tutto quello che è stato scritto cosa si può ancora dire??? contano le gambe, il mezzo meccanico è sempre relativo anche se importante...
CAVALLO PAZZO
Maglia Iridata
- 1 Marzo 2006
- 12.922
- 1.921
- 78
- Bici
- SPECIALIZED TARMAC VINER MAXIMA COLNAGO MASTER VINTAGE
Es.: Dai a Basso una bici da 400 euro da 11 kg
Dai a me una bici da 20.000 euro da 6 kg
Poi cronometra i distacchi.........Conta più la bici o la gamba ?
Dai a me una bici da 20.000 euro da 6 kg
Poi cronometra i distacchi.........Conta più la bici o la gamba ?
Ricapitoliamo allora:
Punto 1): la gamba conta molto ma molto di + della bici, mi sembra opinione unanime;
Punto 2): con una bici da 1500 euro, avrai un mezzo che è il miglior compromesso qualità/prezzo. Una che costa meno diventa meccanicamente e quindi prestazionalmente deficitaria sempre di + man mano che il prezzo scende. Una che costa di + sarà certamente meglio, ma non ti darà reali vantaggi nè di comodità, nè di prestazioni, quindi allenati di + se puoi o vuoi. Anche questa opinione mi sembra largamente condivisa;
Punto 3): un usato è sempre un'incognita, la bdc è cosa delicata specie le ruote;
Punto 4): con 1500 euro devi curare fondamentalmente le ruote e le misure del telaio che di adattino bene a te, il resto deve essere di completamento per farti rimanere nei 1500 euro. Anche qui mi sembra che la maggiornaza ha approvato;
punto 5): soprattutto se fai tanti km ma è consigliabile in ogni caso, fatti posizionare da un esperto, altra opinione largamente condivisa;
punto 6) non conosco la tuà età, ma una visita agonistica è sempre consigliabile annualmente.
Ed ora basta chiacchiere......pedalareeeeee.
Ciauuuu
Punto 1): la gamba conta molto ma molto di + della bici, mi sembra opinione unanime;
Punto 2): con una bici da 1500 euro, avrai un mezzo che è il miglior compromesso qualità/prezzo. Una che costa meno diventa meccanicamente e quindi prestazionalmente deficitaria sempre di + man mano che il prezzo scende. Una che costa di + sarà certamente meglio, ma non ti darà reali vantaggi nè di comodità, nè di prestazioni, quindi allenati di + se puoi o vuoi. Anche questa opinione mi sembra largamente condivisa;
Punto 3): un usato è sempre un'incognita, la bdc è cosa delicata specie le ruote;
Punto 4): con 1500 euro devi curare fondamentalmente le ruote e le misure del telaio che di adattino bene a te, il resto deve essere di completamento per farti rimanere nei 1500 euro. Anche qui mi sembra che la maggiornaza ha approvato;
punto 5): soprattutto se fai tanti km ma è consigliabile in ogni caso, fatti posizionare da un esperto, altra opinione largamente condivisa;
punto 6) non conosco la tuà età, ma una visita agonistica è sempre consigliabile annualmente.
Ed ora basta chiacchiere......pedalareeeeee.
Ciauuuu
la bici conta quasi niente; allenati con metodo, raddoppia i km che fai, fai vita da ciclista (alimentazione, dormire almeno 7h) e vedrai che dopo 5/6 mesi le prestazioni migliorano piu' che togliere 2kg alla bici.
se quella da 20.000 la dai a me ....me la tengo e chi se ne frega se basso viaggia come una scheggia
Ogni consiglio è sempre valido...
Più che raddoppiare i chilometri meglio cercare di allenarsi con metodo con le uscite che si riescono a fare.
La bici: ruote telaio cambio-gruppo
IMHO ruote importantissime, se molto scorrevoli e/o leggere
telaio medio, un telaio rigido trasmette tutta la forza che applichi ai pedali ed è più stabile in discesa
cambio scarso la maggior fluidità o il minor peso di un top non influiscono molto sulle prestazioni di un medio amatore
Se posso dire la mia, la bici (su misura) quando pesa intorno agli 8.0 kg ed ha un paio di ruote di media gamma (neutron) basta e avanza!!!
Il resto è solo il MOTORE che ti ha fatto mamma.... che si può allenare più o meno bene, ma è sempre quello a fare la differenza!!!!!
Se posso dare delle percentuali direi 10% bici 90% gamba
Il resto è solo il MOTORE che ti ha fatto mamma.... che si può allenare più o meno bene, ma è sempre quello a fare la differenza!!!!!
Se posso dare delle percentuali direi 10% bici 90% gamba
visto che il discorso è più esteso mi ricollego a questo per dire che secondo la mia esperienza per andar forte in discesa ci vuole anche la bici (forse di più che in salita) e per quanto riguarda la discesa secondo me conta 65% corridore 35% bici
Boh francamente io ne ho provate diverse di bici, di più alta e di più bassa gamma, ma non ho riscontrato differenze, chiaramente dopo un corretto periodo di ambientamento...ovvio che comunque parliamo di bici che devono essere corrette per la tua misura, che non hanno problemi meccanici di sorta eccetera eccetera, ma se tu mi dai sotto il culo una Colnago montata Campagnolo o una Trek montata Shimano, o una BMC montata Sram, con le Fulcrum Racing 3, o le Neutron, o le Eurus, o le Bontrager X Lite...io tiro giù sempre e comunque come uno scemo. Chiaro che ci sono delle differenze di comportamento, specie per le ruote ad altro profilo, ma a mio avviso non è nulla che pregiudica la prestazione in via "definitiva" per così dire, cioè è una situazione estemporanea legata all'adattamento al materiale utilizzato. Una volta abituato i problemi non sussitono più in discesa, e quello che conta resta sempre e comunque il pilota: anzi forse soprattutto la TESTA del pilota
Affiora qualche ricordo....e quelli che vanno in bici e partecipano a granfondo da più di dieci anni se ne ricorderanno...un "certo" Anderlini, dentista bolognese fortissimo fino all'arrivo in pista dei vari Bertozzi ed ex-pro, ad una delle sue ultime granfondo, non ricordo bene se fosse una Dolomiti o altro, si presentò ai nastri di partenza con una bici tipo graziella rinforzata e dotata di rapporti, altro che cancello!!! e una bella maglietta bianca con su scritto "più ciclismo e meno agonismo". Inutile dire che ottenne un rimarchevole piazzamento e tanto di foto sui giornali. Andare un bici è bellissimo, seguire le mode e stare dietro alle ultime novità altrettanto bello, ma sulla prestazione domenicale credo proprio che queste cose non incidano un granchè!