telaio di alluminio quasto grande mostro

[Scaramaccai]

Secondo me dipende molto da che telaio in carbonioe hai provato...concordo con te che ci sono dei telai in carbonio che sono delle ciofeche,pero' ce ne sono certi che sono veramente performanti e anche molto belli esteticamente.

Fai prima a dirmi che telaio avrei dovuto provare , e cmq la solita cosa ( ce ne sono certi che sono veramente performanti e anche molto belli esteticamente ) vale anche x gli Alu .....

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[pantera]

non son daccordo.. mi volete spiegare tecncamente perche un telaio in alu per essere buono deve pesare almeno 1.2???? proprio nn capisco..

pedalo da ormai piu di un anno su di un telaio da meno di 1 kg facendo 10.000 km all'anno e anche qualche gara, e non ho percepito nessun problema dovuto al peso che in molti considerano troppo rosicato...anzi ne traggo pure i vantaggi della leggerezza !! mi pare evidente!!!

per chiarezza il mio telao è un arin orbea e ripeto, zero problemi legati al fatto di pesare 920gr e tutti vantaggi!!!!!!!

ti è gia stato detto in precedenza l'alluminio ha una scarsa resistenza a fatica e quindi vien da se che se diminuisci le sezioni dei tubi il telaio sia più stressato

 

[Scaramaccai]

non lo sa spiegare nessuno???? nn mi stupisco!!!

Secondo me non c'è spiegazione , non credo che un telaio buono è peso ed un telaio scadente è leggero , ovvio che un telaio leggero ( tipo il tuo ) impressiona maggiormente .
A me fà + paura un telaio saldato male , che un telaio leggero ......però.....

 

[Scaramaccai]

ti è gia stato detto in precedenza l'alluminio ha una scarsa resistenza a fatica e quindi vien da se che se diminuisci le sezioni dei tubi il telaio sia più stressato

vale x tutti materiali , non solo x l alluminio .

 

[bicilook]

Fai prima a dirmi che telaio avrei dovuto provare , e cmq la solita cosa ( ce ne sono certi che sono veramente performanti e anche molto belli esteticamente ) vale anche x gli Alu .....

Eh,no ,secondo me il migliore dei telai in alluminio non sara' mai al livello di uno dei migliori telaio in carbonio.

 

[-nazar-]

ti è gia stato detto in precedenza l'alluminio ha una scarsa resistenza a fatica e quindi vien da se che se diminuisci le sezioni dei tubi il telaio sia più stressato

ma tu lo sai che i telai seri si fanno con degli studi dietro vero????

non è che i costruttori si svegliano la mattina e un telaio da 1.2 lo limano a caso fino a farlo diventare 300gr in meno?????? non è cosi!!!

quindi va da se che i vari spessori saranno stati attentamente adeguati al carico che dovranno sopportare.........

 

[Scaramaccai]

Eh,no ,secondo me il migliore dei telai in alluminio non sara' mai al livello di uno dei migliori telaio in carbonio.

Forse........dico forse xche con l avvento massiccio di telai in carbonio , lo sviluppo sull alluminio si è fermato o guasi...

va bè beviamoci su , rimane che io mi tengo il mio alu e te il tuo carbo

 

[#34]

ma tu lo sai che i telai seri si fanno con degli studi dietro vero????

non è che i costruttori si svegliano la mattina e un telaio da 1.2 lo limano a caso fino a farlo diventare 300gr in meno?????? non è cosi!!!

quindi va da se che i vari spessori saranno stati attentamente adeguati al carico che dovranno sopportare.........

Non me ne volere Nazar ma telai in alluminio da 1200 g BUONI ce ne sono una valanga,i caad ed i quantum che ancora girano di 10 anni fa e che non hanno per niente perso le loro caratteristiche dimostrano quanto sopra detto.(ne ho 3,di quantum,quindi so di cosa parlo))
Un alluminio da 900 g è tirato,chiedilo a chi vuoi,non dico che si rompa o fletta come una lattina,dico solo di vedere quanto dura e a che livelli (corse,passeggiate,km annui).
Tra l'altro in quanti sono a proporlo e da quanto tempo??La quasi totalità dei marchi che lo proponeva era con tubazioni deda 7.9,leggermente più leggera dell'U2 che a sua volta era più leggera dell'EM2,che ho posseduto e trovavo abbastanza scomoda e ballerina.Sia i test di deformazione dell'epoca sia le voci di corridoio sentite non ne parlavano per nulla bene,la flessione del movimento centrale era molto marcata.
Ora che tubazioni usi orbea non lo so,ti ho parlato di quello che so.
Tutto quì.

 

[-nazar-]

ma io non ne voglio a nessuno!! siamo solo appassionati ed è normale che ognuno abbia le sue idee!!

 

[#34]

ma io non ne voglio a nessuno!! siamo solo appassionati ed è normale che ognuno abbia le sue idee!!

Preferisco sempre esagerare con la cautela.....

 

[-nazar-]

Preferisco sempre esagerare con la cautela.....

tranquillo!!!
mica adesso me ne vado ad investire tutti quelli con bici in carbonio o con alu da 1200!!!!!!!!!!!! :impic::rosik:

 

[slacker]

... telai in alluminio da 1200 g BUONI ce ne sono una valanga,i caad ed i quantum che ancora girano di 10 anni fa e che non hanno per niente perso le loro caratteristiche dimostrano quanto sopra detto.(ne ho 3,di quantum,quindi so di cosa parlo))

Non conosco le quotazioni dell'usato dei Klein, che comunque ho sempre ammirato, però oggi un caad usato costa dai 250 ai 350 euro circa.
Se prendiamo un caad 7 o un caad 8, nel 2003/2005 erano un top di gamma, costavano una cifra e con essi sono state vinte delle gare importanti.Oggi non li vuole più nessuno (quasi).
Nel 2010 possono ancora andare più che bene per me, che fermo non sono ma neanche uno che può ambire a vincere una gara, anche amatoriale.
Il carbonio da 2500/3000 euro a telaio sarà anche migliore, non l'ho mai provato,ma per me resta il fatto che costa 10 volte di più di un Caad usato e 4/5 volte un Caad nuovo.

 

[Predator]

... telai in alluminio da 1200 g BUONI ce ne sono una valanga,i caad ed i quantum che ancora girano di 10 anni fa e che non hanno per niente perso le loro caratteristiche dimostrano quanto sopra detto.(ne ho 3,di quantum,quindi so di cosa parlo))
quote]

Non conosco le quotazioni dell'usato dei Klein, che comunque ho sempre ammirato, però oggi un caad usato costa dai 250 ai 350 euro circa.
Se prendiamo un caad 7 o un caad 8, nel 2003/2005 erano un top di gamma, costavano una cifra e con essi sono state vinte delle gare importanti.Oggi non li vuole più nessuno (quasi).
Nel 2010 possono ancora andare più che bene per me, che fermo non sono ma neanche uno che può ambire a vincere una gara, anche amatoriale.
Il carbonio da 2500/3000 euro a telaio sarà anche migliore, non l'ho mai provato,ma per me resta il fatto che costa 10 volte di più di un Caad usato e 4/5 volte un Caad nuovo.

bravo.....

 

[Predator]

dopo il carbonio quale sarà la prossima mossa a riguardo di telai???

 

[ben48]

... telai in alluminio da 1200 g BUONI ce ne sono una valanga,i caad ed i quantum che ancora girano di 10 anni fa e che non hanno per niente perso le loro caratteristiche dimostrano quanto sopra detto.(ne ho 3,di quantum,quindi so di cosa parlo))
quote]

Non conosco le quotazioni dell'usato dei Klein, che comunque ho sempre ammirato, però oggi un caad usato costa dai 250 ai 350 euro circa.
Se prendiamo un caad 7 o un caad 8, nel 2003/2005 erano un top di gamma, costavano una cifra e con essi sono state vinte delle gare importanti.Oggi non li vuole più nessuno (quasi).
Nel 2010 possono ancora andare più che bene per me, che fermo non sono ma neanche uno che può ambire a vincere una gara, anche amatoriale.
Il carbonio da 2500/3000 euro a telaio sarà anche migliore, non l'ho mai provato,ma per me resta il fatto che costa 10 volte di più di un Caad usato e 4/5 volte un Caad nuovo.

sono 2 anni che faccio gare amatoriali con un bianchi ev4 aquistato usato, e faccio sempre bella figura (molte volte nei 5 ) W l'alluminio

 

[pantera]

... telai in alluminio da 1200 g BUONI ce ne sono una valanga,i caad ed i quantum che ancora girano di 10 anni fa e che non hanno per niente perso le loro caratteristiche dimostrano quanto sopra detto.(ne ho 3,di quantum,quindi so di cosa parlo))
quote]

Non conosco le quotazioni dell'usato dei Klein, che comunque ho sempre ammirato, però oggi un caad usato costa dai 250 ai 350 euro circa.
Se prendiamo un caad 7 o un caad 8, nel 2003/2005 erano un top di gamma, costavano una cifra e con essi sono state vinte delle gare importanti.Oggi non li vuole più nessuno (quasi).
Nel 2010 possono ancora andare più che bene per me, che fermo non sono ma neanche uno che può ambire a vincere una gara, anche amatoriale.
Il carbonio da 2500/3000 euro a telaio sarà anche migliore, non l'ho mai provato,ma per me resta il fatto che costa 10 volte di più di un Caad usato e 4/5 volte un Caad nuovo.

ed aggiungo vi siete mai chiesti perchè un caad 9 non sia più venduto col solo telaio forse hanno paura di vendere qualche telaio in carbonio in meno?

 

[Scaramaccai]

ed aggiungo vi siete mai chiesti perchè un caad 9 non sia più venduto col solo telaio forse hanno paura di vendere qualche telaio in carbonio in meno?

quoto riquoto straquoto e riquoto ed aggiungo , ad andar sù son sempre le gambe.......

ad un amico che mi sfotteva x i miei 7kg scarsi (lui 5,8 10.000 euro di bici ), gli ho chiesto di scendere di bicicletta , ho preso la sua e la mia bici , una a dx ed una a sx le ho guardate .....conto alla rovescia 3-2-1- via........

erano sempre li.....gli ho risposto , peserà anche meno , ma và forte come la mia !!!!

 

[slacker]

@Scaramaccai.Con l'avatar che hai, puoi dire ciò che vuoi, ti quoterò sempre.
Fine OT.

 

[Predator]

@Scaramaccai.Con l'avatar che hai, puoi dire ciò che vuoi, ti quoterò sempre.
Fine OT.

beato te che ti accontenti di guardare e basta....

 

[slacker]

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