7° Tappa 2010, Carrara - Montalcino

[ElMic]

Comunque è una scelta personale del corridore decidere di usare le ruote alto profilo in carbonio su uno sterrato, oltretutto la pioggia non è arrivata all'improvviso ma era dal mattino che pioveva, non era un obbligo usarle, infatti molti avevano le basso profilo in alu.

Si certo, lo so che é una scelta del corridore, peró visto che ormai corrono con accessori e con tecnologie a volte futuristiche il ritorno su strade sterrate mi sembra ancora piú stupido che 20 anni fa quando la bici era praticamente ancora uguale agli anni 50.

Insomma come uno aveva giá detto sopra é come far correre Schumacher e Vettel su un tratto sterrato nel GP di Monza.

Poi per le crono non ne parliamo nemmeno, una volta erano per i passisti che cosí potevano competere con i scalatori a vincere un Giro, ma ormai facciamo crono in sterrato al 20%...

Prossimamente facciamo una tappa ciclocross? O una tappa intera in MTB?

Prodotti bici scontati

 

[bradipus]

Comunque è una scelta personale del corridore decidere di usare le ruote alto profilo in carbonio su uno sterrato, oltretutto la pioggia non è arrivata all'improvviso ma era dal mattino che pioveva, non era un obbligo usarle, infatti molti avevano le basso profilo in alu.

già, il mezzo dovrebbe essere scelto in funzione del percorso e non viceversa; sulla questione asfalto / sterrato noto solo che ci sono discese asfaltate ben più pericolose degli sterrati di Montalcino.
imho tappe come queste sono molto belle e mettono in luce la capacità e la tecnica di guida dei corridori, non sono solo dimostrazione di forza pura come le salite più estreme.
i paragoni con F1 e Motogp sono più calzanti per il ciclismo su pista; infatti si svolgono su circuiti e non su strade che normalmente sono aperte al traffico...

e, d'altra parte, quale tappa ricordiamo del Giro del 2006 se non quella del Colle delle Finestre?

 

[Paolone72]

già, il mezzo dovrebbe essere scelto in funzione del percorso e non viceversa; sulla questione asfalto / sterrato noto solo che ci sono discese asfaltate ben più pericolose degli sterrati di Montalcino.
imho tappe come queste sono molto belle e mettono in luce la capacità e la tecnica di guida dei corridori, non sono solo dimostrazione di forza pura come le salite più estreme.
i paragoni con F1 e Motogp sono più calzanti per il ciclismo su pista; infatti si svolgono su circuiti e non su strade che normalmente sono aperte al traffico...

e, d'altra parte, quale tappa ricordiamo del Giro del 2006 se non quella del Colle delle Finestre?

Si, ricordiamo quella del Colle delle finestre proprio perche' e' estremamente diversa dalle altre: e' come dire se una gatta fa 10 gattini di cui 9 bianchi ed 1 nero quale ci ricordiamo di piu'?!? La risposta e' scontata...
Comunque queste tappe possono piacere o non piacere il nocciolo della questione secondo me, come ha detto qualcuno poc'anzi, e' che in passato il ciclismo era epico proprio perche' era agli albori cosi' come lo era la societa' dove la bici (che era un mezzo tecnico rudimentale rispetto a quelle attuali) era forzatamente un mezzo di trasporto prima che di divertimento e molte strade che dovevano essere percorse per necessita' dalle persone, tutti i giorni, magari per andare al lavoro erano sterrate e ci si poteva fare nulla...
Come ha detto qualcuno prima, se vogliamo rievocare il ciclismo del passato anche con i prof. che facciano una tappa per intero sullo sterrato, con le maglie di lana, senza radioline, senza ammiraglie, con bici in acciaio da 12 kg, con 6 rapporti con i manettini sul tubo obliquo del telaio e con due tubolari a tracolla ed il mastice in tasca... sarei curioso di vedere quanti spettatori la seguirebbero in Tv o a bordo strada... oh, magari saranno piu' di quelli attuali, non si puo' mai sapere... pero' almeno i corridori farebbero una tappa che avrebbe una identita' definita non che non e' ne carne ne pesce con tutti i rischi annessi di cui abbiamo ampiamente dibattuto...

Ciao!

 

[Karbon]

......molti personaggi dal passato non dubbio ma certamente delittuoso con vittorie ottenute con il 60% di ematocrito (e non faccio nomi tanto sapete tutti chi e' l'esempio in questione) sono ancora in ammiraglia quando invece dovrebbero essere radiati....

Scusate la lungaggine....

visto che ce ne sono stati più di uno, chi sarebbe il tipo?

 

[Karbon]

Come ha detto qualcuno prima, se vogliamo rievocare il ciclismo del passato anche con i prof. che facciano una tappa per intero sullo sterrato, con le maglie di lana, senza radioline, senza ammiraglie, con bici in acciaio da 12 kg, con 6 rapporti con i manettini sul tubo obliquo del telaio e con due tubolari a tracolla ed il mastice in tasca...
Ciao!

facciamogli fare l'Eroica!!! li aspetto!

 

[ElMic]

e, d'altra parte, quale tappa ricordiamo del Giro del 2006 se non quella del Colle delle Finestre?

Vedi, poi queste tappe vengono "vendute" come memorabili perche cera lo sterrato, invece la tappa del Colle delle Finestre era memorabile e la ricordiamo perche era una tappa incredibilmente interessante e decisiva perche Di Luca Simoni e Rujano avevano attaccati e Savoldelli inseguiva, ma se fosse stato asfalto sarebbe stato memorabile ugualmente!!

Stessa cosa a Montalcino...la tappa era diventata interessante emozionante perche cera la caduta e l attacco di Vinokourov e Garzelli e non per lo sterrato.

E cmq il Colle delle Finestre si correva nel 2005, e mi ricordo ancora bene la fuga di Basso/Savoldelli verso Zoldo Alto, la Mezzocorona-Ortisei con la vittoria di Parra, la tappa che finiva a Livigno con il crollo di Basso sullo Stelvio, e la sua risposta a Limone Piemonte...altroche solo il Colle delle Finestre

 

[bradipus]

Si, ricordiamo quella del Colle delle finestre proprio perche' e' estremamente diversa dalle altre: e' come dire se una gatta fa 10 gattini di cui 9 bianchi ed 1 nero quale ci ricordiamo di piu'?!? La risposta e' scontata...
Comunque queste tappe possono piacere o non piacere il nocciolo della questione secondo me, come ha detto qualcuno poc'anzi, e' che in passato il ciclismo era epico proprio perche' era agli albori cosi' come lo era la societa' dove la bici (che era un mezzo tecnico rudimentale rispetto a quelle attuali) era forzatamente un mezzo di trasporto prima che di divertimento e molte strade che dovevano essere percorse per necessita' dalle persone, tutti i giorni, magari per andare al lavoro erano sterrate e ci si poteva fare nulla...
Come ha detto qualcuno prima, se vogliamo rievocare il ciclismo del passato anche con i prof. che facciano una tappa per intero sullo sterrato, con le maglie di lana, senza radioline, senza ammiraglie, con bici in acciaio da 12 kg, con 6 rapporti con i manettini sul tubo obliquo del telaio e con due tubolari a tracolla ed il mastice in tasca... sarei curioso di vedere quanti spettatori la seguirebbero in Tv o a bordo strada... oh, magari saranno piu' di quelli attuali, non si puo' mai sapere... pero' almeno i corridori farebbero una tappa che avrebbe una identita' definita non che non e' ne carne ne pesce con tutti i rischi annessi di cui abbiamo ampiamente dibattuto...

Ciao!

beh, continuando col parallelo improprio con la formula 1, anche lì c'è una gara "anacronistica", con circuito cittadino e strade strette: Montecarlo.
però la corrono con le macchine attuali, e non credo che ci sia un pilota che non vorrebbe essere in pista.

secondo me, 20 chilometri di sterrato su 3.400 (0,6%) ci stanno anche bene in un Giro, mentre sono d'accordo con l'assurdità della tappa di Plan de Corones, non tanto per lo sterrato quanto sul senso di fare una crono su salite del 24%: assurda anche sull'asfalto.

per concludere, mi piacerebbe però sentire un parere dei corridori sulla tappa di Montalcino

ciao!!!

 

[Airone del Chianti]

Per me plan de Corones è una buffonata fatta solo per motivi commerciali.
Mortirolo e Zoncolan sono 2 salite asfaltate.
In una corsa su strada ci possono stare.
Personalmente ritengo lo Zoncolan quasi inutile perché è estrema e favorisce il peso dell'atleta, ma alla fine la mia è solo una disquisizione tecnica.
I tratti di ieri sono altra cosa.
Il primo tratto lo trovo assurdo perché è stato oltremodo pericoloso, se proprio dovevano fare il circo potevano inserire soltanto il 2 settore perché quantomeno non facevao rischiare eccessivamente i corridori.
Bisogna scindere il discorso.
Se parliamo di scena che colpisce il non appassionato, vedere plan de corones e strade biance garantiscono un buon ritorno.
Se parliamo di tecnica, adetti ai lavori, corridori e di appassionati sono percorsi assurdi.
Secondo te, che valore tecnico hanno espresso i tratti sterrati?
Il problema è il peso dei corridori, che vengono costretti a partecipare ad un circo, perché non hanno voce in capitolo.... ma questi sono altri discorsi.
Alhoa

Vedo che sul parere per il Plan de Corones concordiamo tutti!!
Speriamo che non lo ripropongano più, visto che ormai come stazione sciistica è stata lanciata alla grande.
Parlando di valori tecnici è chiaro che lo Zoncolan non li esprime per l'eccessiva pendenza che costringe tutti in difesa, così come in generale è sbagliato un percorso troppo duro come nell'ultima settimana che limiterà i tentativi di attacco.
Ma le strade bianche esprimono la capacità di guidare il mezzo anche in condizioni difficili. Peraltro quelle del senese sono sterrati ben compatti con poca ghiaia e non molto difficili sull'asciutto. Certo che se piove il discorso si complica, tanto più che nel 1° tratto avevano recentemente gettato della terra per chiudere le buche che non era ancora pienamente compattata: la pioggia l'ha trasformata in melma scivolosa, mentre nel 2° tratto (che pure all'inizio è in forte discesa) non ci sono stati problemi.
Nella tappa odierna di Cava dei Tirreni le strade erano messe molto peggio e con la pioggia c'erano dei veri e propri "cenote" dove si affondava a mezza ruota. Molto più pericoloso dello sterrato e qualcuno ha rischiato di perdere il Giro, oggi.

 

[miky]

@Miky e Peggio: Zoncolan e Mortirolo non sono ancora più estreme di due tratti di strada bianca ben battuta? Per non parlare del Plan de Corones...
Però quelli vanno bene perché sono in montagna...?

plan de corones auguratevi che non piova se no la annullano .... le altre non vedo il problema ...
l' anno prossimo io aggiungerei un bel 10 km di single track ... tutti in fila per uno .... sarebbe spettacolare e anche un giorno in pista al vigorelli ....

 

[miky]

visto che ce ne sono stati più di uno, chi sarebbe il tipo?

Riis ? Gianetti ?

 

[Paolone72]

beh, continuando col parallelo improprio con la formula 1, anche lì c'è una gara "anacronistica", con circuito cittadino e strade strette: Montecarlo.
però la corrono con le macchine attuali, e non credo che ci sia un pilota che non vorrebbe essere in pista.

Infatti non condivido nemmeno il GP di Montecarlo... si e' visto domenica, a occhio e corce mi pare che succeda quel che succeda nella maggior parte dei casi chi parte primo arriva primo, la gara e' la qualifica del sabato, poi la domenica e' una passerella per sponsor e ricconi (che poi sono quelli che comprano ferrari, mercedes & co.) ... alla fine e' tutto li... che amarezza ... ovunque ti giri cio' che fa girare il mondo e' il vil denaro... e la f*ca perche' con il vil denaro hai anche quella!!! AH AH AH !!!! :-)

Ciao!

 

[tomaz]

per me c'è anche questo richie porte che sta andando molto forte scarponi se non perdeva contatto dai primi vinceva sicuro in quanto tifoso di cunego dico che è un grande e oggi ha dimostrato il suo vero valore

che dire avevo predetto porte devo cominciare a pensare di piazzare qualche scommessa ogni tanto tra l'altro a cronometro è fortissimo se tiene sulle salite nella cronometro finale potrebbe addirittura guadagnare