Look CLUB!........solo per pochi? (parte seconda)

[lupo solitario]

Spedito sabato sta mattina mi è arrivato un pacco dalla Germania... il 595 ultra è giunto a destinazione!!!
Questo telaio non è semplicemente bello è assolutamente fantastico e solo adesso inizio a capire tutte le lodi che ho letto su questo forum.

Domani lo porto a montare mi rimane però il dubbio se portarlo da un rivenditore look pratico di questo marchio o dal mio ciclista di fiducia che comunque è uno veramente in gamba, per caso questo telaio presenta qualche accorgimento particolare in fase di montaggio che debba farmi propendere verso la prima opzione?

Ti ringrazio per avermi dato l'occasione per tornare su una questione.
Quando ho parlato bene del Look 595 ( e lo stesso hanno fatto tutti quelli che lo possiedono), qualcuno ha ironizzato che fossi non obiettivo.
Ora i nodi vengono al pettine. Lupo solitario è obiettivo.

La difficoltà nel montaggio del 595 sta nel taglio del tubo reggisella.
Lama del seghetto affilata, mano precisa e forte. Ovviamente prendi bene le misure e usa il morsetto di alluminio che hai ricevuto in dotazione.
Ricordati che il tuo 595 è un telaio top di gamma.

Auguri socio e posta le foto.

Prodotti bici scontati

 

[lupo solitario]

grazie Abu

mille euro per questo telaio indistinguibile dal nuovo era una scelta obbligata!!!

hai fatto un affare....pensa a quelli che pagheranno molto di più per avere un telaio non all'altezza del 595.

 

[peppeviner]

a quanto pare questi monoscocca innovativi dovrebbero risultare superiori ai telai a giunzioni.....bisognera' provarli per bene su strada e fare qualche paragone.......
molti competenti del campo dicono che dovrebbe essere piu reattivo del "vecchio".......
boh

 

[Lookman]

Il Tuo sivende dovrebbe sapere che si possono montare le corone di shimano o sram.Quindi secondo il gruppo automaticamente sono compatibili.
Quelle fornite da noi sono lavorate per essere compatibili Campagnolo 11 o 10.

La forcella la serie sterzo e l'attacco manubrio sono già montati.

Lo spessore montato è per la max altezza.Il Tuo sivende dovrebbe sapere che l'altezza del tubo sterzo del 695 è come quella del 586+la serie sterzo che emerge dal telaio,mentre la serie sterzo del 695 è all'interno del tubo.Paragonando le due altezze e posizionando al massimo della possibilità di angolare ferso l'alto l'attacco manubrio è come se un "normale" 586 avesse 50mm di spessore sotto all'attacco manubrio.......
Quindi non serve aggiungere altri spessori ma invece si dovranno togliere.

Grazie per le rapidissime risposte

 

[Lookman]

le foto non rendonopotevi farle delle migliori....ci sei fotografalo tutto...dai max aiutaci a vederlo meglio.
Grazie.

...Ehh con la fotocamera da 1,4 Mpixel del cellulare anche troppo...
Ho fatto delle inquadrature sui particolari che nelle foto in rete non ho visto. Le foto del telaio, forcella e attacco ce ne sono già e molto meglio di quanto potrei fare io...
E poi qualsiasi foto o filmato non rendono giustizia di come vederlo dal vivo...

Parli di spessori per renderla compatibile con la linea catena richiesta dal produttore.....non è cosa da poco montare il tutto o meglio renderlo ottimale in base al cambio scelto...ci vuole un buon meccanico.

Si, ma dalla risposta di capitano non servono, inoltre arriva tutto assemblato di forcella, s.s., attacco e guarnitura; tuttavia ci vuole un buon meccanico per le regolazioni quote, taglio forcella e piantone. :asd:

Da quello che riesco a vedere dalla foto della scatola del m.c. mi sembra un telaio con un design nuovo.

Si, esatto, per ospitare il BB65 (vedi foto) la scatola m.c. è stata maggiorata e profilata diversamente per l'obliquo "squadrato".

Sbaglio o sotto il telaio ci sono i cataloghi ?

Sono quelli del 2010.
Del 2011, per il momento, solo documentazione formato elettronico (pdf. excell) manca la tabelle misure.

Le ruote le ha messe il tuo negoziante ?

Si.

Se ripasso e c'è ancora, faccio qualche altro scatto... (nuovo sistema più solido del forcellino cambio, fori passaggio cavi con piastrina di rinforzo incassata, nell'ultima versione 595 come documentato in passato, erano in rilievo.)
Saluti

 

[Lookman]

Spedito sabato sta mattina mi è arrivato un pacco dalla Germania... il 595 ultra è giunto a destinazione!!!
Questo telaio non è semplicemente bello è assolutamente fantastico e solo adesso inizio a capire tutte le lodi che ho letto su questo forum.

Domani lo porto a montare mi rimane però il dubbio se portarlo da un rivenditore look pratico di questo marchio o dal mio ciclista di fiducia che comunque è uno veramente in gamba, per caso questo telaio presenta qualche accorgimento particolare in fase di montaggio che debba farmi propendere verso la prima opzione?

Bene dai...aspetta a farci un bel giro...
Oltre alle raccomandazioni fatte da lupo, attenzione a rispettare la coppia di serraggio dell'E-post sul piantone.
Ciao, aspettiamo le foto!

 

[Lookman]

a quanto pare questi monoscocca innovativi dovrebbero risultare superiori ai telai a giunzioni.....bisognera' provarli per bene su strada e fare qualche paragone.......
molti competenti del campo dicono che dovrebbe essere piu reattivo del "vecchio".......
boh

Si, ormai non parliamo più solo di telaio, ma come vogliamo chiamarlo...
"Telaio con sistema integrato"... forse suona meglio in inglese...I.S.F. (Integrated System Frame) o meglio ancora I.F.S. (Integrated Frame System)...
Immagino che qualche miglioramento...ci sia...

 

[freeman]

appena ordinato il nuovo look 695 ....che ne dite?...con zipp 303 tubolare e sram red

 

[andreazzz]

Bene dai...aspetta a farci un bel giro...
Oltre alle raccomandazioni fatte da lupo, attenzione a rispettare la coppia di serraggio dell'E-post sul piantone.
Ciao, aspettiamo le foto!

devo aspettare fino a domani in tarda mattinata speravo che per sta sera fosse gia' pronta.

 

[capitano]

Caro capitano a quanto ho capito il 695 viene venduto solo completo di attacco e guarnitura? Allora ti chiedo xche' hai scritto che c'è la possibilità di montare il bb30 e alcune bici della cofidis montavano sia la guarnitura che l'attacco fsa?
Grazie!

Caro Ego,
in opzione diamo un adattatore per chi vuole comunque montare una guarnitura BB30 per propria scelta.
Cofidis è sponsorizzata FSA e dunque si è raggiunto un accordo per esibire sia i componenti FSA che l'integrale Look.

 

[capitano]

caro capitano, volevo sapere se la look sarà presente a expobici a padova?
grazie.

Si saremo presenti ma in forma indiretta con il nostro agente del Veneto.Saranno comunque esposte tutte le novità e la gamma completa.Ovviamente saremo ad EUROBIKE e probabilmente con uno stand rappresentativo al Ciclo e Motociclo di Milano a Novembre per fare un "bagno" di folla.

 

[lupo solitario]

a quanto pare questi monoscocca innovativi dovrebbero risultare superiori ai telai a giunzioni.....bisognera' provarli per bene su strada e fare qualche paragone.......
molti competenti del campo dicono che dovrebbe essere piu reattivo del "vecchio".......
boh

A quanto pare non è pacifico se marchi come Time e Colnago puntano ancora sulle congiunzioni.
Insomma non bisogna generalizzare.
Quello che conta è come si realizza il prodotto.
Nel caso del 695 sembra che si parli di monoblocco e non di monoscocca.
Devo precisare che anche il 595 è costruito in parte con questa tecnologia.
Infatti la parte posteriore è realizzata singolarmente in un unico pezzo e poi assemblata con le congiunzioni al resto del telaio.
Ora il limite del monoscocca è proprio lo stampo perchè non è di solito possibile controllare quello che succede all'interno della struttura, mentre la scocca viene "cotta" ovvero compattata nell'autoclave. Se la Look è riuscita a ovviare a questo limite, tanto di cappello. Ora attendiamo che ci spieghino qual'è la differenza tra monoblocco e monoscocca, visto che nel caso di specie, stando alle foto e al video postato qualche post dietro, il triangolo anteriore del 695 è realizzato in un unico stampo e la parte posteriore viene incollata successivamente.
A me sembra un classico monoscocca per ciò che concerne la tecnologia costruttiva.

 

[Ashley]

A quanto pare non è pacifico se marchi come Time e Colnago puntano ancora sulle congiunzioni.
Insomma non bisogna generalizzare.
Quello che conta è come si realizza il prodotto.
Nel caso del 695 sembra che si parli di monoblocco e non di monoscocca.
Devo precisare che anche il 595 è costruito in parte con questa tecnologia.
Infatti la parte posteriore è realizzata singolarmente in un unico pezzo e poi assemblata con le congiunzioni al resto del telaio.
Ora il limite del monoscocca è proprio lo stampo perchè non è di solito possibile controllare quello che succede all'interno dei tubi al momento della fusione nell'autoclave. Se la Look è riuscita a ovviare a questo limite, tanto di cappello. Ora attendiamo che ci spieghino qual'è la differenza tra monoblocco e monoscocca, visto che nel caso di specie, stando alle foto e al video postato qualche post dietro, il triangolo anteriore del 695 è realizzato in un unico stampo e la parte posteriore viene incollata successivamente.
A me sembra un classico monoscocca per ciò che concerne la tecnologia costruttiva.

A Clà.. tra un pò te scomunicano

 

[lupo solitario]

Caro Ego,
in opzione diamo un adattatore per chi vuole comunque montare una guarnitura BB30 per propria scelta.
Cofidis è sponsorizzata FSA e dunque si è raggiunto un accordo per esibire sia i componenti FSA che l'integrale Look.

bene c'è stata una correzione a quanto detto prima......il consumatore non dovrà necessariamente montare la zed e i pedali in dotazione.....resterà poi il problema di piazzarli ove si scelgano altri componenti.....io personalmente non ho ancora trovato una prova empirica che dimostri la superiorità della scatola bb30.

 

[lupo solitario]

A Clà.. tra un pò te scomunicano

 

[lupo solitario]

Si saremo presenti ma in forma indiretta con il nostro agente del Veneto.Saranno comunque esposte tutte le novità e la gamma completa.Ovviamente saremo ad EUROBIKE e probabilmente con uno stand rappresentativo al Ciclo e Motociclo di Milano a Novembre per fare un "bagno" di folla.

forza lookisti portate le macchinette e scattate delle belle foto.....ma non come le ha fatte il mio amico Lookman

 

[lupo solitario]

appena ordinato il nuovo look 695 ....che ne dite?...con zipp 303 tubolare e sram red

e quando lo riceverai ?

 

[lupo solitario]

Devo dire che a guardarlo bene il 695, ha un tratto che lo distingue da ogni altro telaio in assoluto: il tubo orizzontale.
Mi attendo che sia un telaio esplosivo con una reattività esagerata, ma solo uno che ha avuto un 595 può dirlo con sicurezza.
Spero che tra di noi possessori del mitico 595 ci sia qualcuno che al più presto potrà dircelo. Non serve venderselo il 595...si possono avere entrambe i modelli...per quello che te lo valutano ora da usato il 595 conviene tenerselo.
Ve lo dice uno che si è pentito di avere svenduto il favoloso 585.

 

[lupo solitario]

A Clà.. tra un pò te scomunicano

Io direi invece che pongo l'accento sulla differenza tra costruzione monoscocca e monoblocco by Look che rappresenta una novità, anche se è stata parzialmente usata per il 595.
In fondo poi Look ha sempre parlato bene della tecnologia delle congiunzioni e lo ha confermato producendo telai eccezionali come il 595 e il 585.

 

[Ashley]

Io direi invece che pongo l'accento sulla differenza tra costruzione monoscocca e monoblocco by Look che rappresenta una novità, anche se è stata parzialmente usata per il 595.
In fondo poi Look ha sempre parlato bene della tecnologia delle congiunzioni e lo ha confermato producendo telai eccezionali come il 595 e il 585.

Ma secondo tè, perchè Look ha definitivamente (credo) abbandonato la politica del telaio ad innesti?? Cosa che aveva reso il 595 un vero successo??